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作者：（英）葛凱
出版社：中信出版社 |
歷史學(xué)者、牛津大學(xué)默頓學(xué)院研究員葛凱曾于1986-1987年到我國的北京大學(xué)和南京大學(xué)留學(xué)（他的中文名“葛凱”正來源于此），此后多次來華并作長期間考察，對(duì)中國等國消費(fèi)主義問題進(jìn)行了長達(dá)25年的研究。2004年，葛凱曾出版了研究20世紀(jì)初中國經(jīng)濟(jì)民族主義起源的專著《制造中國：消費(fèi)文化與民族國家的創(chuàng)建》（簡體中文版由北京大學(xué)出版社2007年引進(jìn)發(fā)行），引起廣泛影響。他的新作《中國消費(fèi)的崛起》則在前書的基礎(chǔ)上，闡述中國改革開放以來消費(fèi)主義的勃興、這股潮流對(duì)世界的影響及未來走向，提出了一些值得我國政商學(xué)各界人士重視的觀點(diǎn)。
《中國消費(fèi)的崛起》這本書用了很大的篇幅來描繪葛凱梳理過的中國消費(fèi)主義的現(xiàn)狀，并就其成因、影響進(jìn)行解釋。以汽車消費(fèi)、汽車文化為例，中國市場(chǎng)、中國消費(fèi)者表現(xiàn)出的適應(yīng)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于其他發(fā)展中國家市場(chǎng)和人們，也比歐美國家要快——“西方消費(fèi)者花了幾十年甚至一個(gè)世紀(jì)才適應(yīng)的東西，中國人幾年就搞定了”。從某種意義上講，急速適應(yīng)、接受并設(shè)法盡快掌握汽車生活，是中國人開放性和急速追求現(xiàn)代化心理的體現(xiàn)；也正因?yàn)榇耍袊⑸鐣?huì)和公民都沒有就汽車生活帶來的一系列具有連鎖效應(yīng)的社會(huì)問題作好準(zhǔn)備。
更重要的影響則在于，為了不使迅速推進(jìn)實(shí)現(xiàn)的汽車生活帶來過重的貿(mào)易逆差，中國在申請(qǐng)加入世貿(mào)的1990年代中期，就決定建構(gòu)一個(gè)屬于自己的國產(chǎn)汽車工業(yè)。盡管經(jīng)濟(jì)評(píng)論人士對(duì)中國汽車工業(yè)“以市場(chǎng)換技術(shù)”的過時(shí)戰(zhàn)略嗤之以鼻，但中國汽車工業(yè)確實(shí)建立起了逐漸讓歐美巨頭寢食難安的生產(chǎn)能力（這種生產(chǎn)能力是以中國本土旺盛的汽車消費(fèi)為基礎(chǔ)的），外國廠商也逐漸將車間和設(shè)計(jì)室搬到中國，由此為中國人帶來了數(shù)百萬個(gè)工作崗位。非但如此，因?yàn)橹袊嚬I(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，鼓勵(lì)“中國制造”出口就成了中國必然的政策選擇……這些因素的累積，讓底特律等歐美歷史悠久的汽車城風(fēng)光不再。
中國消費(fèi)主義得以勃興，可以從多個(gè)方面加以闡釋解讀，葛凱在這本書中特別提到了中國臺(tái)灣地區(qū)資本、中西結(jié)合的消費(fèi)傳統(tǒng)、自日本嫁接而生的流行文化等因素起到的作用。在他看來，臺(tái)商聚集在以上海、蘇州昆山等內(nèi)地城市，帶來了完整的社區(qū)生活、消費(fèi)傳統(tǒng)，臺(tái)灣地區(qū)的文化領(lǐng)袖也逐漸遷居而來，讓內(nèi)地的流行文化迅速“臺(tái)灣化”。
隨著大量國外知名品牌商品擴(kuò)大進(jìn)口、跨國公司深化本土化經(jīng)營，輔以臺(tái)灣、韓國等地區(qū)消費(fèi)傳統(tǒng)和流行文化的影響，中國內(nèi)地一些政商學(xué)人士開始聯(lián)手推動(dòng)鼓勵(lì)購買本土品牌商品或服務(wù)的新潮流，國家經(jīng)濟(jì)主管部門和許多地方政府也有意識(shí)培育本土知名企業(yè)。這些舉措的目的從根本上來說是抵御消費(fèi)主義舶來品，避免太多中國人丟掉艱苦樸素的傳統(tǒng)，但在葛凱看來，只會(huì)起到相反的作用——讓更多消費(fèi)者學(xué)會(huì)辨識(shí)購買品牌商品，“在一個(gè)世界貿(mào)易組織的世界里，消費(fèi)者對(duì)中國品牌的忠誠度不是那么容易得到保證的”，反而很可能為國外知名品牌培養(yǎng)了數(shù)量可觀的潛在消費(fèi)人群。
近幾十年間，中國掀起了一場(chǎng)零售革命，以空前活躍的市場(chǎng)主體生產(chǎn)與銷售為基礎(chǔ)，商品與服務(wù)的供給從極度匱乏轉(zhuǎn)為極度充裕。葛凱指出，在全球各行各業(yè)都將中國看做是最有吸引力市場(chǎng)的今天，中國的消費(fèi)主義卻存在多個(gè)層面的深刻危機(jī)：首先，中國沒有一個(gè)龐大的中產(chǎn)階層和足夠的可支配收入來迎合全球范圍內(nèi)不斷擴(kuò)容的產(chǎn)能、中國人足跡所可能踏及所有地方開展的零售擴(kuò)張；其次，中國新貴、新富階層中許多人的第一桶金經(jīng)不起審查，炫富已經(jīng)激起仇富，富人們覺得不安全，消費(fèi)方式悄然轉(zhuǎn)型、消費(fèi)欲望收到抑制，所有根據(jù)富人可支配收入對(duì)其購買力所作的評(píng)估都過于樂觀；第三，中國國內(nèi)市場(chǎng)監(jiān)管長期滯后，在食品等許多領(lǐng)域監(jiān)管甚至形同虛設(shè)，中國人不得不小心謹(jǐn)慎的消費(fèi)，以規(guī)避質(zhì)量、假貨和信息欺詐；第四，中國人告別短缺匱乏時(shí)代之后，迅速轉(zhuǎn)入了充裕時(shí)代，中國的消費(fèi)文化包含了與各類各層級(jí)消費(fèi)者消費(fèi)能力不相匹配的炫耀式消費(fèi)習(xí)慣，人們?cè)谑澄锏认M(fèi)中浪費(fèi)成風(fēng)，也不加節(jié)制，中國消費(fèi)者生活水平提高帶來了更胖的體型、更差的體質(zhì)。
全球2007-2009年金融危機(jī)爆發(fā)后，以奧巴馬為代表的歐美國家領(lǐng)導(dǎo)人開始頻頻談?wù)摗叭绾巫屩袊圃臁⒅袊隹谀Ｊ礁南乙邹H”的話題，甚至多次直接呼吁中國要將龐大的制造能力轉(zhuǎn)向內(nèi)銷，通過進(jìn)一步刺激中國消費(fèi)者的購買需求來承接。我國事實(shí)上也采取了全方位刺激內(nèi)需的政策舉措。這就引出一個(gè)悖論：如果說肇始于冷戰(zhàn)結(jié)束后全球經(jīng)濟(jì)一體化秩序所確定的全球產(chǎn)業(yè)分工體系不合理，中國面向出口的制造產(chǎn)能過于龐大、美國等國產(chǎn)業(yè)空心化的局面都不能再維持下去，必須調(diào)整；那么，如此之大且還在進(jìn)一步提升的中國制造產(chǎn)能，一旦由中國消費(fèi)者來主要承接，全世界可能無法承受由此而來的環(huán)境代價(jià)。要知道，中國已經(jīng)在經(jīng)歷環(huán)境危機(jī)，許多城市也正在為垃圾圍城的麻煩頭痛，讓人無法想象現(xiàn)有模式下消費(fèi)和排放增長幾倍的后果。
葛凱承認(rèn)，這樣一個(gè)關(guān)于中國消費(fèi)主義的利弊權(quán)衡，對(duì)于中國、中國人而言都很不公平，“這個(gè)世界正在要求中國拯救世界兩次……（首先）希望中國人像美國人和歐洲人那樣大量消費(fèi)來拯救全球經(jīng)濟(jì)；隨后，世界又要求中國在大量消費(fèi)的同時(shí)避免產(chǎn)生那些會(huì)威脅我們所有人的消極后果，我們想讓中國將這個(gè)世界從過度消費(fèi)的惡果中拯救出來”。但事已至此，中國必須、也只能“從自己乃至全球的利益出發(fā)，發(fā)揮自己的領(lǐng)導(dǎo)作用。畢竟在全球變暖、不加節(jié)制的貿(mào)易以及危險(xiǎn)的假貨面前，中國受到的傷害總是最早也最深。如果中國選擇逃避，那么這些問題給中國和世界帶來的惡劣影響只會(huì)變得越來越嚴(yán)重。”
