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        月度排行[2010-08-05]
            2010-08-05    作者:李永鈞    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

           點(diǎn)評(píng):

          6月份交叉型乘用車(微客)表現(xiàn)較弱,銷售19.20萬輛,環(huán)比增長3.02%,同比增長19.87%,遠(yuǎn)低于成倍增長的SU V市場(chǎng)和M PV市場(chǎng)。
          從6月份微客的銷售情況來看,排在前10名的品牌共銷售188124輛,占交叉型乘用車企業(yè)總銷量的98%。從排名情況看,排在前六名的品牌名次與上月沒有變化;奇瑞由上月的第七降為第十,華晨海星由上月的第八降為第九,昌河由上月的第九升為第七,上月第十的吉奧跌出十強(qiáng),一汽佳寶進(jìn)入十強(qiáng),排名第八。
          6月微客市場(chǎng)的最大特征是五菱系列的產(chǎn)銷回調(diào),其產(chǎn)量已經(jīng)低于2月的低位,長安的產(chǎn)銷量也是年度的次低點(diǎn)位置。而這兩家的零售同比增長是行業(yè)內(nèi)最好的,其他廠家的壓力可想而知。前十名中僅有三個(gè)品牌(重慶長安、南京長安、東風(fēng)渝安小康)銷量上升,其中重慶長安增速最快,為32.03%。其余均下降,奇瑞和華晨海星下降最快,分別為51.07%和30.19%。
          如果把2009年的暴增體現(xiàn)為不合時(shí)宜的需求異常波動(dòng),那么未來微客市場(chǎng)的增長壓力會(huì)很大,新進(jìn)入廠家的低銷量就是客觀的寫照。

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