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2010北京車展揭開神秘面紗的新一代MARCH瑪馳，在AO級這個(gè)細(xì)分市場，已將其核心競爭對手鎖定為日系車型——新飛度、雅力士以及雨燕等。這預(yù)示著今年緊湊型車市場競爭將更加白熱化。
與A0級市場經(jīng)典車型新飛度相比，MARCH在整體性能上并不示弱：時(shí)尚造型、全新研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、頭部空間超優(yōu)化設(shè)計(jì)和e車助手等配置都可圈可點(diǎn)。而MARCH在海外的三代傳承歷史、全球銷售565萬輛所帶來的品牌口碑，加上7-10萬元的預(yù)售價(jià)都讓MARCH在性價(jià)比更勝一籌。
相對于走“精品小車”路線的雅力士而言，MARCH凸顯一種親民風(fēng)格。這款“以摯友般的親切感”為設(shè)計(jì)理念的時(shí)尚緊湊型車，具有輕松便利的駕駛特質(zhì)。
與在A0級市場上穩(wěn)扎穩(wěn)打的雨燕相比，日產(chǎn)品牌帶給MARCH的科技感和品質(zhì)感令人印象深刻。一方面，作為日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型，MARCH在車身設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、二氧化碳低排放等方面都有新突破。另一方面，低摩擦安全帶、e車助手、智能鑰匙和倒車?yán)走_(dá)等，集中體現(xiàn)了MARCH的人性化科技關(guān)懷。
至于價(jià)格方面，新一代MARCH7-10萬元的售價(jià)更讓消費(fèi)者眼前一亮。要知道，新飛度和雅力士1.3L入門級車型，其定價(jià)均在九萬元上下。而相同排量的新飛度1.5L排量車型價(jià)格在10萬元以上。
由此可見，東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH瑪馳，已經(jīng)具備了蠶食AO級兩廂車市場現(xiàn)有主流車型蛋糕的資本。因此，雅力士、新飛度和雨燕們要小心了。
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