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等待多時的廣鋼重組的啟動終于迎來了積極信號。原本計劃到北京參加鋼鐵會議的廣鋼集團(tuán)總經(jīng)理、廣鋼股份董事長張若生改變了行程，因為有更加重要的活動等著他參加，即由廣東省發(fā)改委、廣東鋼鐵集團(tuán)舉行的 “廣東淘汰鋼鐵產(chǎn)能1500萬噸暨實施500萬噸廣鋼環(huán)保遷建湛江項目媒體通氣會”。這意味著，經(jīng)過近兩年時間醞釀和準(zhǔn)備，寶鋼重組整合廣東鋼鐵業(yè)終于有了新進(jìn)展，進(jìn)入實質(zhì)性操作的階段。
資料顯示，2008年3月，國家發(fā)改委同意湛江鋼鐵基地項目開展前期工作。按照國家要求，寶鋼與廣東省和廣州市國資委就重組方案達(dá)成一致，寶鋼以現(xiàn)金出資、廣東省國資委以韶鋼凈資產(chǎn)出資、廣州市國資委以廣鋼凈資產(chǎn)出資，于2008年6月共同成立由寶鋼控股的廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司。但是自集團(tuán)掛牌成立以來，盡管市場對寶鋼整合廣東鋼鐵集團(tuán)保持了高度關(guān)注，但以湛江鋼鐵項目為載體的重組卻一直未進(jìn)入實質(zhì)實施階段。
廣鋼內(nèi)部人士向《經(jīng)濟(jì)參考報》透露，寶鋼對廣鋼、韶鋼的內(nèi)部資產(chǎn)評估去年5月已經(jīng)完成，而對于湛江項目的相關(guān)設(shè)計等前期工作也已經(jīng)做完。該項目已經(jīng)報送發(fā)改委，正在等待批復(fù)，批復(fù)同意后就可以開工建設(shè)。 |