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        三礦山欲以短期合約廢長協(xié)模式
        有消息稱已與日本達(dá)成初步協(xié)議 中國鋼企驚呼“無法接受”
            2010-03-23    作者:記者 楊燁 王云/北京報(bào)道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

          憑借著自身絕對(duì)的壟斷地位,三大礦山在談判中“變本加厲”。在提出90%的漲價(jià)要求后,有消息稱三大礦山已經(jīng)和日本鋼鐵制造商達(dá)成初步協(xié)議,擬以與現(xiàn)貨市場(chǎng)掛鉤的短期合約取代鐵礦石年度合約。這意味著,維持?jǐn)?shù)十年的鐵礦石長協(xié)價(jià)格機(jī)制將有可能不復(fù)存在。
          在全球鋼鐵產(chǎn)能逐步恢復(fù)的大背景下,一邊是“待價(jià)而沽”愈加強(qiáng)勢(shì)的三大礦山,一邊是苦于“無礦石下爐”的鋼廠,雙方懸殊進(jìn)一步拉大。
          據(jù)22日英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,全球礦商和日本鋼鐵制造商已達(dá)成初步協(xié)議,擬以與現(xiàn)貨市場(chǎng)掛鉤的短期合約,取代有著40年歷史、基于年度合同和冗長談判的鐵礦石定價(jià)體系。但參與談判的一名高管補(bǔ)充稱,包括巴西淡水河谷、必和必拓和力拓在內(nèi)的礦商,以及新日鐵、日本川鐵等鋼鐵制造商,仍然需要解決一些重要障礙,才能達(dá)成最終協(xié)議。據(jù)了解,目前日本鋼廠的下游,例如豐田等汽車廠家很難接受季度鋼供應(yīng)協(xié)議。
          截至發(fā)稿時(shí),記者的采訪函尚未得到三大礦山和日本鋼鐵制造商的正式回應(yīng)。但值得注意的是,日本鋼廠通常與國外買家簽訂年度或半年度取向電工鋼板供應(yīng)合同,不久前卻與買家簽訂季度供應(yīng)合同,并將4月至6月發(fā)貨的鋼板出口報(bào)價(jià)上調(diào)500美元/噸至600美元/噸。
          在制造鋼鐵的另一重要原料——焦煤方面,3月初日本鋼廠與澳大利亞必和必拓也改變了以往年度定價(jià)的慣例,達(dá)成了季度結(jié)算的定價(jià)協(xié)議。
          聯(lián)合金屬網(wǎng)礦石頻道資深分析師杜薇在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)表示,上述跡象預(yù)示著日本或許已經(jīng)接受了上述新的定價(jià)模式,可能就是采用季度定價(jià)。因?yàn)閺哪壳暗那闆r看,日本鋼鐵商正在努力說服下游接受季度供鋼模式,試圖把成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)嫁。一位消息人士稱,之所以同意這樣的改變,主要因?yàn)橄啾葍r(jià)格,日本鋼廠更關(guān)心供應(yīng)安全,所以準(zhǔn)備用年度合約讓步來保證未來12個(gè)月的供應(yīng)。 
          但是這對(duì)于中國鋼鐵行業(yè),卻猶如晴天霹靂。因?yàn)槿绻凑张c現(xiàn)貨市場(chǎng)掛鉤的定價(jià)方式測(cè)算,澳礦進(jìn)口到岸價(jià)格將達(dá)到每噸143.8美元,除去運(yùn)費(fèi),相當(dāng)于去年日澳達(dá)成的長協(xié)價(jià)格的2倍多。
          一位國有大型鋼廠的高層告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》,今年以來,三大礦山都顯得非常強(qiáng)勢(shì),拼命縮減長協(xié)供應(yīng)來推高現(xiàn)貨價(jià)格。“淡水河谷縮減了近20%的長協(xié)供應(yīng)量,力拓和必和必拓的長協(xié)礦更是見不到。”上述人士無奈地說,“為了不影響生產(chǎn),有的鋼廠只能按照三大礦山的要求把結(jié)算價(jià)格提高。”
          苦于成本增加的鋼廠萬萬沒有想到,原本維持多年的長協(xié)模式也將瓦解。上述人士坦言,一旦采用季度定價(jià),大鋼廠在成本方面的優(yōu)勢(shì)將消失殆盡,加上運(yùn)營成本大,很難和中小鋼廠競爭。此外,日后波動(dòng)的礦石價(jià)格也令本來已經(jīng)微利的鋼鐵行業(yè)處境更加困難。
          “不是難接受,是根本無法接受。”上述人士激動(dòng)地說,不僅僅是成本測(cè)算發(fā)生變化,模式的瓦解隱含著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的巨大風(fēng)險(xiǎn)。他表示,鋼廠在大幅虧損的現(xiàn)實(shí)面前,必然會(huì)通過廠家來消化成本壓力,鐵礦石的漲價(jià)將會(huì)傳導(dǎo)到下游機(jī)械、家電、汽車、房地產(chǎn)等行業(yè),并最終傳導(dǎo)到消費(fèi)類商品上,引起輸入性通脹。
          更令人擔(dān)心的是,季度價(jià)格很可能成為最終指數(shù)定價(jià)的過渡。我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春表示:“比起經(jīng)營礦山,三大礦山更像是金融炒家,通過操縱指數(shù)定價(jià)來炒作鐵礦石對(duì)他們來說簡直易如反掌。中國乃至全球鋼鐵行業(yè)的利潤都將被上游礦山牢牢控制。”
          中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人并未對(duì)此消息進(jìn)行確認(rèn),但該負(fù)責(zé)人表示,從目前鋼鐵產(chǎn)量供過于求的局面看,如果鐵礦石價(jià)格大幅上漲,必然會(huì)令很多鋼廠因虧損而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。鐵礦石的需求也會(huì)隨之減少,這對(duì)于三大礦山也不是好事。“三大礦山這樣的做法無疑是‘殺雞取卵’。上下游本身是唇齒相依的合作關(guān)系,三大礦山應(yīng)該從長遠(yuǎn)利益出發(fā),取得雙贏。”上述人士表示。

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