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1月21日,通用汽車公司宣布關(guān)閉其下屬品牌歐寶汽車在比利時(shí)安特衛(wèi)普的工廠。新華社記者 武巍
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德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)布呂德勒10日稱,德國(guó)政府仍在研究通用汽車公司(General Motors Co.)為其德國(guó)子公司歐寶(Adam Opel GmbH)提出的救助申請(qǐng),而歐洲工會(huì)近日對(duì)歐寶縮減工廠計(jì)劃的反對(duì)聲也是一浪接著一浪,通用重組歐寶的資金和工會(huì)阻力已經(jīng)凸顯。據(jù)國(guó)外媒體分析稱,歐洲國(guó)家政府將會(huì)對(duì)資金支持歐寶重組進(jìn)行評(píng)估,而歐洲國(guó)家的法律程序也將延緩歐寶重組的裁員計(jì)劃。
通用重組歐寶需過(guò)歐洲政府評(píng)估關(guān)
在重組問(wèn)題上,通用公司需要爭(zhēng)取歐洲國(guó)家的政府對(duì)其重組方案提供財(cái)政支持。而這首先需要通過(guò)歐洲國(guó)家政府的評(píng)估。 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》11日?qǐng)?bào)道,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)布呂德勒周二表示,通用已向德國(guó)聯(lián)邦政府以及歐寶擁有工廠的各州政府申請(qǐng)向歐寶提供15億歐元的資金救助,并已經(jīng)向歐寶設(shè)有工廠的其他國(guó)家申請(qǐng)12億歐元的救助。他說(shuō),歐盟委員會(huì)將先評(píng)估通用汽車的計(jì)劃,再作出決定。 1月21日,通用宣布關(guān)閉比利時(shí)安特衛(wèi)普歐寶工廠,隨后曾引起歐盟的介入,并召開(kāi)會(huì)議討論歐寶重組復(fù)興的過(guò)渡計(jì)劃。據(jù)悉,參加會(huì)晤的德國(guó)經(jīng)濟(jì)部國(guó)務(wù)秘書Jochen Homann表示,歐盟委員會(huì)應(yīng)該在審視檢查歐寶的重組計(jì)劃之后,德國(guó)政府再給予國(guó)家資助,“評(píng)估是援助之前的一個(gè)關(guān)鍵步驟”。 另?yè)?jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》10日?qǐng)?bào)道,通用進(jìn)行歐寶重組計(jì)劃大約需要37億歐元(合50億美元),其中約有一半需要?dú)W洲國(guó)家政府資助。 通用3月初表示,該公司計(jì)劃將重組歐寶的投資規(guī)模提高至19億歐元,是最初預(yù)期的6億歐元的兩倍多,而向政府申請(qǐng)的援助資金將降至20億歐元以下。取消了起初提出的歐洲國(guó)家為歐寶工廠提供2.7億歐元的資助要求。歐寶公司首席執(zhí)行官、通用汽車歐洲公司負(fù)責(zé)人瑞里(Nick Reilly)2日說(shuō),這筆資金將以普通股和貸款的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。歐寶之前曾表示,在收到通用6億歐元的投資后,歐寶將會(huì)有足夠的現(xiàn)金流以保持第二季度的正常運(yùn)營(yíng),本次通用增加投資意味著,歐寶的現(xiàn)金流將足以維持其今年全年的運(yùn)營(yíng)。
西班牙和比利時(shí)工會(huì)反對(duì)重組計(jì)劃
通用公司此前重組歐寶的計(jì)劃中包括削減歐寶和沃克斯豪爾20%的產(chǎn)能,關(guān)閉比利時(shí)安特衛(wèi)普的工廠,并且在全歐洲裁員8300人。通用的計(jì)劃從一開(kāi)始就受到歐洲工會(huì)的不滿,近日來(lái)自西班牙和比利時(shí)工會(huì)的反對(duì)聲就說(shuō)明了這一點(diǎn)。 西班牙歐寶Figueruelas工廠的工會(huì)與通用公司進(jìn)行談判,反對(duì)重組計(jì)劃。據(jù)法新社10日?qǐng)?bào)道,雙方談判破裂。工會(huì)負(fù)責(zé)人Juan Jose Arceiz表示,管理層拒絕了工會(huì)關(guān)于兩年工資凍結(jié)的提議,他表示,該公司的四個(gè)工會(huì)將于11日舉行會(huì)談以討論采取何種行動(dòng)。該工廠擁有7000名員工。 而比利時(shí)工會(huì)的反對(duì)聲調(diào)更高。比利時(shí)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人反對(duì)通用的提議,認(rèn)為將導(dǎo)致裁員過(guò)多,而歐寶此前曾計(jì)劃關(guān)閉這家工廠。1月21日歐寶公司首席執(zhí)行官、通用汽車歐洲公司負(fù)責(zé)人瑞里曾在比利時(shí)首都布魯塞爾宣布關(guān)閉安特衛(wèi)普的歐寶工廠,據(jù)工廠工會(huì)方面估計(jì),將有2000多名工人因此失業(yè)。瑞里的決定激怒了工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人。 據(jù)路透社報(bào)道,歐寶9日提出一項(xiàng)新計(jì)劃,尋求投資者接管安特衛(wèi)普工廠,而歐寶可能在其中擁有少部分股份。歐寶表示,該工廠的規(guī)模將會(huì)大幅削減,但是將會(huì)繼續(xù)歐寶Astra TwinTop敞篷車型的建設(shè)項(xiàng)目,并且為其它汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)汽車。 工會(huì)稱此舉將會(huì)把該工廠每年的汽車產(chǎn)量削減到4000至5000輛,到2011年底時(shí)每個(gè)員工汽車產(chǎn)量將從原來(lái)的2600輛下降到400輛。 “這太少了”,比利時(shí)ACV工會(huì)的Eddy De Decker這樣說(shuō)。他表示,工會(huì)要求歐寶撤銷關(guān)閉該工廠的方案,并且給工人更多的時(shí)間來(lái)找工作。 “我們需要一段過(guò)渡期,一直延續(xù)到2011年年底或2012年,在這段時(shí)間內(nèi)我們得以生產(chǎn)數(shù)量可觀的汽車”,他說(shuō),并補(bǔ)充道,工廠每年的汽車產(chǎn)量應(yīng)達(dá)到8萬(wàn)至8.5萬(wàn)輛。 另外,比利時(shí)的法律也將妨礙歐寶裁員計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》10日?qǐng)?bào)道分析,法律允許工會(huì)拿出備選方案,必須經(jīng)歷一個(gè)“問(wèn)訊和協(xié)商階段”,而在此階段之前,通用無(wú)計(jì)可施。對(duì)此,布魯塞爾的就業(yè)法律師Stefan Corbanie指出,“說(shuō)實(shí)話,雇主改變決定的案例并不多見(jiàn),盡管這種情況也確實(shí)發(fā)生。問(wèn)題在于,在協(xié)商問(wèn)題上并沒(méi)有時(shí)間表,并且,作為雇主,在裁員沒(méi)有完成之前,只要你開(kāi)始裁員,你就陷入了危險(xiǎn)的境地。” |