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本報(bào)記者 吳華國/攝 |
相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國汽車消費(fèi)總量僅用4年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了翻番，一舉跨入千萬級(jí)汽車消費(fèi)大國行列。那么與之緊密關(guān)聯(lián)的汽車流通體系的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)怎樣呢？12月2日，汽車流通協(xié)會(huì)第四次會(huì)員代表大會(huì)召開之際，本報(bào)記者專訪了協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長沈進(jìn)軍。
新車市場(chǎng)以品牌專賣為主導(dǎo)有形市場(chǎng)為補(bǔ)充
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者：我國新車市場(chǎng)發(fā)育如何？
沈進(jìn)軍：2005年《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》發(fā)布實(shí)施，新車市場(chǎng)規(guī)范程度進(jìn)一步提高，以品牌專賣為主線、汽車有形市場(chǎng)為補(bǔ)充的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。“汽車品牌供應(yīng)商—經(jīng)銷商—普通消費(fèi)者”的汽車銷售服務(wù)鏈條更加清晰。市場(chǎng)環(huán)境明顯改善，廣大消費(fèi)者合法權(quán)益得到保護(hù)。
為應(yīng)對(duì)政策變化，曾經(jīng)在汽車流通行業(yè)占有很重要地位的有形市場(chǎng)，有的拓
展了二手車業(yè)務(wù)，有的增加其它服務(wù)項(xiàng)目，還有的整體升級(jí)成了綜合性汽車貿(mào)易園區(qū)。實(shí)現(xiàn)了集新車銷售、二手車交易、新舊車置換、汽車零配件供應(yīng)、汽車檢測(cè)、維修、汽車美容以及信息發(fā)布等多種功能為一體，同時(shí)將國際通用的品牌專賣模式與中國特有的有形市場(chǎng)模式進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合。
汽車流通企業(yè)集團(tuán)化趨勢(shì)越發(fā)明顯
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者：我國汽車流通企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)怎樣？
沈進(jìn)軍：近年來，一些汽車經(jīng)銷商集團(tuán)開始形成規(guī)模，成為汽車流通領(lǐng)域不可忽視的力量。作為經(jīng)銷商集團(tuán)的杰出代表如龐大汽貿(mào)、浙江元通
、 新疆廣 匯、大連中升、北京汽修
、廣物汽貿(mào)、中進(jìn)汽貿(mào)等如今全部入選了我們協(xié)會(huì)的副會(huì)長候選名單。他們中多是從一個(gè)城市的幾家店做起，通過不懈努力，在短短幾年時(shí)間就擴(kuò)張成一個(gè)省(市)的幾十家經(jīng)銷店，或者是幾個(gè)省(市)的上百家店，創(chuàng)造出了中國汽車流通行業(yè)中的神話。
據(jù)新華信調(diào)查，2008年末全國汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷店約1
.3萬家，其中屬于大經(jīng)銷商集團(tuán)的授權(quán)店2472家，汽車銷量達(dá)到了全國汽車總銷量的44%，已接近全國總銷量的一半。去年以來，受國際金融危機(jī)的影響，不斷有經(jīng)銷商退出或倒閉，經(jīng)銷商之間的整合進(jìn)一步加快，經(jīng)銷商集團(tuán)的數(shù)量和規(guī)模不斷壯大。
同時(shí)我們還看到，經(jīng)銷商集團(tuán)在橫向擴(kuò)張的同時(shí)，還注重縱向延伸業(yè)務(wù)鏈條，開始向汽車用品、汽車維修、汽車租賃和二手車業(yè)務(wù)等汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域滲透。隨著汽車市場(chǎng)的日漸成熟，經(jīng)銷商集團(tuán)化將成為汽車流通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，大型經(jīng)銷商集團(tuán)也將成長為支撐我國汽車市場(chǎng)的主要力量。
非4S形式的汽車綜合貿(mào)易服務(wù)園區(qū)將成新模式
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者：我國非4S形式的大型汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)發(fā)展如何？
沈進(jìn)軍：我國大型汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目多分布在二三級(jí)城市。雖然二線、三線城市由于整體收入上存在差距，汽車市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后，卻呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，并逐步成為汽車消費(fèi)增長的新亮點(diǎn)。
由政府統(tǒng)一規(guī)劃，集中經(jīng)營的汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)，從服務(wù)功能上更好滿足了這些地區(qū)日益增長的汽車貿(mào)易、服務(wù)以及廣大消費(fèi)者對(duì)汽車文化、汽車娛樂方面的需求。今年，我國出臺(tái)了汽車下鄉(xiāng)政策，極大地激發(fā)了廣大農(nóng)民的汽車消費(fèi)熱情，但也暴露了農(nóng)民購車難、修車更難的矛盾。
我們認(rèn)為現(xiàn)階段汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)形式能夠節(jié)約資源，降低運(yùn)營成本，保證縣級(jí)及以下城市汽車貿(mào)易服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足農(nóng)村地區(qū)汽車消費(fèi)需求，是一種符合我國國情的汽車貿(mào)易服務(wù)形式。同時(shí)，在供應(yīng)商層面，特別是一些經(jīng)濟(jì)型汽車品牌供應(yīng)企業(yè)正在轉(zhuǎn)變觀念，逐漸接受非4S形式的銷售服務(wù)方式，為汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)的興起，奠定了基礎(chǔ)。
隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)需求越來越成熟，個(gè)性化、多元化將成為新的增長點(diǎn)，綜合型的汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)，通過資源有效整合，再導(dǎo)入全新的規(guī)劃理念和強(qiáng)大的服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)汽車銷售市場(chǎng)多元化，具有較強(qiáng)的生命力。
二手車交易量與發(fā)達(dá)國家比差距大
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者：我國二手車市場(chǎng)發(fā)育怎樣？
沈進(jìn)軍：根據(jù)本協(xié)會(huì)對(duì)全國460家重點(diǎn)二手車交易市場(chǎng)的不完全統(tǒng)計(jì)，二手車交易量從2000年的25
.2萬輛猛增到了2008年的273 .73萬輛，交易量增加了10倍多，平均增速超過了20%。2009年1-9月全國共交易二手車238 .28萬輛，同比增長28
.44%，預(yù)計(jì)全年二手車交易量將會(huì)突破300萬輛。
我國正處于汽車普及階段，二手車市場(chǎng)起點(diǎn)較低，單從數(shù)據(jù)上看，二手車交易量不足新車銷量的三分之一，與發(fā)達(dá)國家二手車交易量高于新車銷售量的比例相比，發(fā)展空間巨大，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為最具發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分市場(chǎng)。
除了傳統(tǒng)的二手車交易市場(chǎng)外，專業(yè)二手車經(jīng)銷商、品牌經(jīng)銷商、大型拍賣場(chǎng)以及圍繞二手車交易的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)
，如二車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 、二手車信息服務(wù)機(jī)構(gòu)、專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)
、網(wǎng)站、雜志等，正在全國各地悄然興起，將成為二手車市場(chǎng)中的新生力量。
以二手車交易市場(chǎng)為核心，以二手車經(jīng)銷企業(yè)(包括新車專賣店)為主體，以二手車拍賣企業(yè)、二手車經(jīng)紀(jì)企業(yè)為中堅(jiān)力量的二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在逐步建立，以經(jīng)營銷售、拍賣、經(jīng)紀(jì)、直接交易結(jié)合的二手車運(yùn)作模式正在形成。
汽車后市場(chǎng)以及新型服務(wù)方式將成新增長點(diǎn)
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者：我國汽車后市場(chǎng)的增長點(diǎn)在哪兒？
沈進(jìn)軍：拓展汽車后服務(wù)市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)發(fā)展的必然，是汽車廠商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者共同需求。
對(duì)消費(fèi)者來說，隨著收入增長和對(duì)汽車認(rèn)知度的提高，對(duì)服務(wù)的要求會(huì)越來越高。即所謂沒有用過車的人在乎的是價(jià)格，用過車的人在乎的是服務(wù)。消費(fèi)者需要的不僅是合格的產(chǎn)品，同時(shí)還需要優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這其中包括金融、保險(xiǎn)、售后、裝飾、租賃、置換等。
對(duì)廠商發(fā)展來說，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，廠商的利潤開始從銷售產(chǎn)品向服務(wù)轉(zhuǎn)移。在各個(gè)車型級(jí)別中，同質(zhì)化產(chǎn)品越來越擁擠，產(chǎn)品價(jià)格下探的空間有限，廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)必然向服務(wù)轉(zhuǎn)移。
對(duì)經(jīng)銷商自身生存來說，經(jīng)銷商是出于自身利益，必須要拓寬價(jià)值鏈，而潛在價(jià)值主要在后市場(chǎng)。整車銷售環(huán)節(jié)已基本無利潤可言，而維持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的利潤已經(jīng)向售后服務(wù)等后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。
汽車銷售進(jìn)入千萬輛級(jí)別后協(xié)會(huì)將從八方面拓展工作
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者：過去一年，我國汽車流通協(xié)會(huì)主要做了哪些工作？進(jìn)入千萬輛級(jí)之后，協(xié)會(huì)將承擔(dān)哪些新使命？
沈進(jìn)軍：面對(duì)國際金融危機(jī)給我國經(jīng)濟(jì)帶來的嚴(yán)重影響，協(xié)會(huì)代表汽車流通行業(yè)，在一些熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題上諫言獻(xiàn)策，發(fā)揮了積極的輔助決策作用：一是促成了《汽車品牌銷售實(shí)施管理辦法》的修訂；二是促成了減征小排量乘用車購置稅政策的出臺(tái)；三是推進(jìn)了汽車下鄉(xiāng)政策的落實(shí)；四是為政府主管部門制定相關(guān)政策提供行業(yè)支持；五是注重會(huì)員維權(quán)問題。
我國自本年度起成為繼美國后第二個(gè)進(jìn)入千萬輛級(jí)別的汽車銷售大國，為此，流通協(xié)會(huì)將在八個(gè)方面承擔(dān)職責(zé)：一要堅(jiān)持服務(wù)宗旨，向會(huì)員提供價(jià)值服務(wù)；二要壯大協(xié)會(huì)隊(duì)伍，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力；三要加強(qiáng)自身建設(shè)，提高服務(wù)效能；四要同地方協(xié)會(huì)密切協(xié)作與配合；五要做好行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)工作，為經(jīng)營決策提供數(shù)據(jù)參考；六要做好職業(yè)培訓(xùn)工作，向行業(yè)輸送實(shí)用型人才；七要豐富行業(yè)活動(dòng)，活躍汽車市場(chǎng)；八要加強(qiáng)國內(nèi)外交流，為會(huì)員經(jīng)營發(fā)展提供合作交流機(jī)會(huì)。 |