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菲亞特與廣汽集團(tuán)的合資項(xiàng)目取得新進(jìn)展 |
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2009-04-15 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)廣州電
菲亞特集團(tuán)與廣汽的合資項(xiàng)目日前有了新進(jìn)展。“廣汽菲亞特”的名字不久將面市。 早在1999年4月,菲亞特集團(tuán)就與躍進(jìn)汽車集團(tuán)合資成立了“南京菲亞特”。但2007年底上汽集團(tuán)以20.95億元現(xiàn)金和上海汽車3.2億股股份,總計(jì)約107.38億元收購了躍進(jìn)集團(tuán)全部汽車業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,菲亞特充當(dāng)了“障礙”角色,被“掃地出門”也成了菲亞特惟一結(jié)果。 在與南汽分道揚(yáng)鑣之后,菲亞特又受到了奇瑞的青睞,雙方于去年8月6日簽署了《諒解備忘錄》,按50∶50出資成立合資公司生產(chǎn)乘用車,計(jì)劃于今年投產(chǎn),預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為17.5萬輛。但上月20日,奇瑞董事長尹同躍公開表示,與菲亞特的合資計(jì)劃將會(huì)推遲進(jìn)行。 與奇瑞的合作雖沒能像原計(jì)劃那樣如期進(jìn)行,但菲亞特也在做著兩手準(zhǔn)備。“兩會(huì)”期間,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪就表示,“不排除今后與菲亞特在資本層面上合作的可能。”就在奇瑞宣布推遲合作之后,很快傳出菲亞特與廣汽將按50∶50的股比成立合資公司的消息。此后,菲亞特不斷地加快在華動(dòng)作。 廣汽集團(tuán)在其“十一五”規(guī)劃中明確指出,2010年的目標(biāo)是汽車產(chǎn)量達(dá)到130萬輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入2000億元,進(jìn)入全國汽車行業(yè)前四名。但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,商用車一直以來都是廣汽集團(tuán)的軟肋,雖然旗下廣本與廣豐兩家合資企業(yè),但都已經(jīng)過了高速增長的時(shí)期,2008年兩家的增長率分別僅為4%和1.2%。 菲亞特與廣汽的合資申請已在審批過程中,目前這一消息已經(jīng)被菲亞特證實(shí)。 |
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