本報訊
近日，有媒體報道，中國東方航空總經(jīng)理曹建雄7日表示，正積極考慮與上海航空合并事宜。消息傳出后，引起各方關(guān)注。東航與上航在10日出臺公告，對此予以澄清。
上海航空稱，經(jīng)本公司自查：目前并無與中國航業(yè)重組及與此相關(guān)的重大交易等對公司股票價格產(chǎn)生重大影響的運(yùn)作事宜。同時，公司就此事書面函證控股股東——上海聯(lián)和投資有限公司。控股股東回函明確表示：目前，沒有任何關(guān)于上海航空與中國航業(yè)重組相關(guān)的重大交易等對公司股票價格產(chǎn)生重大影響的運(yùn)作事宜。
東航的澄清公告則指出，截至目前，“除了公司和新加坡航空公司的合作是公司董事會曾經(jīng)討論、批準(zhǔn)并披露的重組事宜以外，公司并未與其他航空公司就重組事宜進(jìn)行相關(guān)的討論和談判，也未形成任何相關(guān)方案的時間表。”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，就目前情況看，東航和上航之間要談合并確實還面臨多個層面的難題。首先，東航隸屬于國資委，而上航隸屬于上海國資委，兩家公司要想合并面臨國資委與上海國資委的資產(chǎn)置換問題。有消息稱國資委曾有意將東航置換給上海市。這樣上海國資委就能促進(jìn)東航與上航合并，從而鞏固上海國內(nèi)航空樞紐的地位。但是，目前這項資產(chǎn)置換問題尚無結(jié)果。
其次，有證券公司的報告指出，目前上航和東航財務(wù)狀況均不理想，聯(lián)合重組對于緩解彼此的財務(wù)壓力并無幫助。東航董秘羅祝平也對記者表示，現(xiàn)在東航考慮最多的是如何過冬的問題，而不是合并重組。 |
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