本報法蘭克福電
麥肯錫咨詢公司(McKinsey)5日發(fā)布的研究報告《德國2020》指出,德國汽車行業(yè)未來將失去其在德國國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。報告還稱,德國汽車制造廠商及配件廠商未來將逐漸失去其作為“就業(yè)發(fā)動機(jī)”的這一重要特性。 報告指出,在雙動力驅(qū)動和廉價汽車制造方面,亞洲汽車制造商已超越了德國廠商。 此外,由于新車購買數(shù)量的下降和油價的大幅上漲,也進(jìn)一步限制了德國汽車業(yè)的發(fā)展。這并不是說德國汽車制造行業(yè)出現(xiàn)了問題,但至少已經(jīng)不像從前,不再是德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動力了。 報告認(rèn)為,如果德國汽車行業(yè)進(jìn)行改革,到2020年每年的增長率將能達(dá)到3%。如果不進(jìn)行改革的話,預(yù)計該行業(yè)的增長率僅能達(dá)到1.3%,排在所有行業(yè)的末位。 |
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