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| 2008-03-12 作者:鄺言 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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克萊斯勒汽車是改革開放后最早進(jìn)入中國的汽車公司之一，首款在中國生產(chǎn)的車型是其在全球大獲成功的克萊斯勒300C，隨著2008年3月3日克萊斯勒專為中國市場打造的鉑銳在北京隆重上市，克萊斯勒在中國的歷史也翻開了新的一頁。
鉑銳是克萊斯勒第二款中國產(chǎn)車型，作為為中國市場打造的中高級轎車，克萊斯勒對其寄予了很大的希望。
國產(chǎn)鉑銳也充分地沿襲了典型的克萊斯勒美國元素。全新2008款克萊斯勒鉑銳，設(shè)計靈感來源于2003年克萊斯勒五門概念車Airflite和著名的Crossfire-交叉火力跑車。它的鋒線型車身具有明顯的跑車曲線，全面的安全配備、強(qiáng)勁的動力性能等各方面也都有明顯的跑車因素。
數(shù)據(jù)也顯示，鉑銳在節(jié)油方面亦有出色的表現(xiàn)。在美國能源部與美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)最新公布的2008年全美車型油耗標(biāo)準(zhǔn)測試排名中，克萊斯勒鉑銳2.4AT在中高級車分類中不但顯著領(lǐng)先于老對手別克君越，雪佛蘭Malibu2.4AT與福特Fusion2.3AT，更超越了以節(jié)油著稱的馬自達(dá)6
2.3
6MT和5AT車型，與新雅閣、凱美瑞分列前三甲，油耗表現(xiàn)堪與日系車媲美。
同時，作為歷史的傳承，此款車型針對中國市場進(jìn)行了獨特的改進(jìn)與調(diào)校。為配合克萊斯勒鉑銳在中國的上市，北京奔馳-戴克集團(tuán)一年多以來，對該款車型不斷地調(diào)整，更針對中國路況和氣候條件，在12月的嚴(yán)冬，組織從哈爾濱到三亞11000公里的艱辛路試，全面調(diào)校車型參數(shù)，希望在復(fù)雜的路況和懸殊的中國氣候下，考察鉑銳的各項性能，為中國用戶打造最優(yōu)異的鉑銳。
可以想象，全新的克萊斯勒鉑銳全面登陸中國市場之后，將會受到那些崇尚創(chuàng)新，崇尚自由，富有冒險精神，有獨特的風(fēng)格與判斷力，積極進(jìn)取，追求自我價值實現(xiàn)的精英們的熱切追捧。 |
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