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        日本碳素纖維汽車(chē)材料2010年有望商品化
            2008-03-12        來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
          據(jù)新華社東京電 在日本,各類(lèi)材料廠商圍繞汽車(chē)輕型材料的競(jìng)爭(zhēng)正如火如荼地展開(kāi),碳素纖維汽車(chē)材料有望在2010年實(shí)現(xiàn)商品化。
          據(jù)日本媒體報(bào)道,除了帝人公司和三菱化學(xué)公司外,東麗公司也加入了生產(chǎn)碳素纖維汽車(chē)材料的陣營(yíng),上述三大新材料巨頭已相繼推出計(jì)劃,要在2010年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)用碳素纖維材料的大批量生產(chǎn)。
          碳素纖維材料的重量約是一般鋼板的1/4,而強(qiáng)度卻能達(dá)到鋼板的10倍,但是目前價(jià)格昂貴,每公斤的價(jià)格在數(shù)千日元(車(chē)用鋼板價(jià)格約為8萬(wàn)日元/噸)。因此,碳素纖維材料商希望盡快實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),以縮減與鋼材的價(jià)格差距。
          與此同時(shí),傳統(tǒng)的汽車(chē)材料大戶(hù)、鋼鐵材料陣營(yíng)的新日本制鐵和JFE鋼鐵公司也正加緊新型鋼材的研發(fā),計(jì)劃盡快推出強(qiáng)度是普通鋼材七倍、厚度卻比普通鋼材更薄的下一代鋼板。
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