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2007烏魯木齊中亞國(guó)際汽車(chē)展覽交易會(huì)近日在烏魯木齊市華凌國(guó)際博覽中心舉行，有來(lái)自國(guó)內(nèi)外的40多家車(chē)商帶著100多款車(chē)型參展。
新華社記者:王旻
攝 | 新疆，地處歐亞大陸的中心，對(duì)中亞的商品出口有著地利之勢(shì)。隨著新疆向西開(kāi)放戰(zhàn)略的推進(jìn)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商紛紛把新疆作為向中亞“擴(kuò)張”的基地，加快謀篇布局，拉開(kāi)了汽車(chē)工業(yè)進(jìn)軍中亞市場(chǎng)的陣勢(shì)。
中國(guó)汽車(chē)商：眼光瞄向中亞
9月6日結(jié)束的烏魯木齊國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)上，躍進(jìn)汽車(chē)(伊犁)有限公司投資1.2億元人民幣建設(shè)“金帝·躍進(jìn)汽車(chē)CKD組裝廠”項(xiàng)目落戶(hù)在中哈邊境地帶的新疆伊寧邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，這個(gè)項(xiàng)目建成后，每年可組裝一萬(wàn)輛汽車(chē)。
據(jù)介紹，中亞五國(guó)許多家庭至今仍在使用前蘇聯(lián)時(shí)期的機(jī)械，許多機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入集中淘汰期，而中亞各國(guó)在機(jī)械制造業(yè)方面發(fā)展緩慢，對(duì)中國(guó)出口的機(jī)械、汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品需求很大，中國(guó)大批汽車(chē)制造公司正是看好了中亞巨大市場(chǎng)。
新疆福田廣匯專(zhuān)用車(chē)股份有限責(zé)任公司是由北汽福田汽車(chē)股份有限公司和新疆廣匯實(shí)業(yè)投資(集團(tuán))公司共同投資組建的合資公司，新疆雷沃廣匯拖拉機(jī)有限公司是福田雷沃重工在新疆廣匯設(shè)立的農(nóng)業(yè)裝備生產(chǎn)基地。公司位于烏魯木齊市米東工業(yè)園區(qū)，其中，福田廣匯專(zhuān)用車(chē)股份有限責(zé)任公司生產(chǎn)的各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)以新疆為核心，向中亞五國(guó)輻射。
目前，新疆福田廣匯專(zhuān)用車(chē)股份有限責(zé)任公司已經(jīng)形成年產(chǎn)3800臺(tái)各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的能力，2008年將建成具有年產(chǎn)7600臺(tái)專(zhuān)用車(chē)的生產(chǎn)能力。新疆維吾爾自治區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，這是福田公司利用品牌、產(chǎn)品、技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)與新疆合作立足我國(guó)西北，謀求向中亞五國(guó)輻射的戰(zhàn)略創(chuàng)舉。
為了更加接近市場(chǎng)，中國(guó)一些汽車(chē)企業(yè)陸續(xù)在烏魯木齊設(shè)廠生產(chǎn)或組裝。由中通客車(chē)控股股份有限公司參與投資的新疆“中通2.8億元人民幣客車(chē)制造生產(chǎn)線”近日也在烏魯木齊奠基。這家公司稱(chēng)將利用新疆的地緣優(yōu)勢(shì)，打造中亞地區(qū)最具影響力的客車(chē)企業(yè)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，像中通、福田等公司一樣參與中亞市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)目前已達(dá)數(shù)十家，既有陜西重汽、重慶紅巖、中國(guó)重汽等重型汽車(chē)生產(chǎn)廠家，也有上海大眾、河南宇通、少林轎車(chē)等客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
中亞：青睞“中國(guó)制造”
記者在烏魯木齊各大汽車(chē)市場(chǎng)采訪時(shí)，經(jīng)常能看到外國(guó)友人前來(lái)選購(gòu)汽車(chē)。隨著中亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，消費(fèi)能力不斷提高，其汽車(chē)市場(chǎng)也在迅猛發(fā)展，由于中亞各國(guó)的汽車(chē)工業(yè)滿(mǎn)足不了國(guó)內(nèi)的需求，眾多中國(guó)汽車(chē)企業(yè)已將目光瞄向了這塊市場(chǎng)。
霍爾果斯口岸是中國(guó)汽車(chē)出口中亞最多的口岸。據(jù)烏魯木齊海關(guān)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，今年第一季度，霍爾果斯口岸共出口各類(lèi)汽車(chē)1456輛，與去年同期相比，增長(zhǎng)兩倍多。2006年新疆各口岸共出口汽車(chē)8700多輛。
新疆鴻安振業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司負(fù)責(zé)人表示：“有不少中亞客商來(lái)我公司進(jìn)行過(guò)咨詢(xún)，并購(gòu)買(mǎi)了自由艦轎車(chē)，對(duì)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比非常滿(mǎn)意，而且價(jià)格也非常適合中亞各國(guó)的消費(fèi)水平。中亞市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常具有吸引力。”
新疆東茂汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司品牌經(jīng)理龍江也很直接地告訴記者：“中亞各國(guó)對(duì)各類(lèi)汽車(chē)的需求旺盛，我們對(duì)中亞市場(chǎng)非常感興趣。”
因?yàn)樽鲞^(guò)一段時(shí)間汽車(chē)出口，龍經(jīng)理介紹說(shuō)：“六萬(wàn)元以下的面包車(chē)以及皮卡等小型商用車(chē)輛在中亞非常受歡迎，如全順面包車(chē)型系列就憑其低廉的價(jià)格以及出色的性能深受中亞客商的喜愛(ài)，另外，小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在中亞市場(chǎng)也非常走俏。我們希望能大力開(kāi)發(fā)中亞市場(chǎng)這塊大‘蛋糕’。”
新疆華鴻汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司銷(xiāo)售經(jīng)理王琴則表示：“只要消費(fèi)者有意向，哪里都能成為我們的市場(chǎng)，尤其像中亞五國(guó)這么龐大的市場(chǎng)。”
業(yè)內(nèi)人士：著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)培育戰(zhàn)略市場(chǎng)
記者在新疆對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作廳科技與機(jī)電處了解到，今年3月1日起，國(guó)家對(duì)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品出口開(kāi)始實(shí)行許可證管理。汽車(chē)商家可以通過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)廠家授權(quán)得到出口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，從而獲得出口許可證。
“由于新疆汽車(chē)市場(chǎng)還處于逐步發(fā)展階段，并且受到實(shí)力和資金因素等影響，所以，取得汽車(chē)生產(chǎn)廠家授權(quán)十分困難。即使這里有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有廠家的授權(quán)我們也很難進(jìn)行汽車(chē)出口生意。”新疆鴻安振業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的一位負(fù)責(zé)人無(wú)奈地告訴記者。
除了政策之外，外貿(mào)人才的培養(yǎng)，以及對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、建設(shè)等多方面的因素也是制約汽車(chē)出口中亞市場(chǎng)的部分原因。
盡管中國(guó)汽車(chē)出口中亞國(guó)家勢(shì)頭較好，但是還存在一些問(wèn)題，影響企業(yè)進(jìn)一步布局中亞汽車(chē)市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)人士介紹，首先是中國(guó)汽車(chē)出口中亞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，一些企業(yè)慣以低廉的價(jià)格吸引中亞的進(jìn)口商和消費(fèi)者，這可能會(huì)傷害企業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展；其次，汽車(chē)出口結(jié)構(gòu)不合理；偏重于重型汽車(chē)和大型客車(chē)，中高檔轎車(chē)出口很少；第三，汽車(chē)出口缺乏品牌影響力，當(dāng)前出口的汽車(chē)，國(guó)內(nèi)知名廠家的一線產(chǎn)品較少。第四、汽車(chē)缺乏戰(zhàn)略性規(guī)劃，許多出口商只為了利益，根本談不上在中亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略性發(fā)展。
有關(guān)人士建議，汽車(chē)廠商應(yīng)在自身品牌推廣以及銷(xiāo)售渠道、售后服務(wù)方面多下工夫，依靠技術(shù)和服務(wù)進(jìn)入廣大的中亞市場(chǎng)。 |