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| 2007-07-18 記者:李斌 來源:經濟參考報 |
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本報訊
電動汽車是眼下國際汽車業(yè)競爭的熱點所在。在科技部、北京市等支持下，經過十多年努力，中國科學院的科學家已經成功建立起電動汽車電機驅動系統(tǒng)的研發(fā)平臺，部分新型電機成功應用于我國主要汽車生產廠商研制的電動汽車上。
電動汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的重大新技術，國際上各大汽車集團都在致力于發(fā)展這項綜合技術并實現(xiàn)產業(yè)化。和燃料電池一樣，作為電動汽車最關鍵的部件之一，我國有關部門近年來組織力量對電機驅動系統(tǒng)進行研究和攻關。
作為這支攻關隊伍中的一支重要力量，中國科學院電工研究所電動汽車技術研究發(fā)展中心的研究人員在吸收國內外已有先進技術的基礎上，結合我國國情，建立了交流異步/永磁同步電機驅動控制技術平臺。
為促進我國電動汽車電機驅動技術的發(fā)展，科學家還牽頭編寫了我國電動汽車驅動電機系統(tǒng)的兩項國標，為推進我國電動汽車產業(yè)的發(fā)展起到重要作用。
專家指出，雖然是一個具有戰(zhàn)略意義的產業(yè)發(fā)展方向，但當前電動汽車在我國性價比還無法與傳統(tǒng)燃油汽車相比，急需政府給予稅收等政策支持。
“我們的技術目前主要應用在大車示范運營上，而小轎車的應用更見真功夫。”中國科學院電工研究所電動汽車項目負責人溫旭輝說，電機系統(tǒng)的研究目前正處于工程化和產業(yè)化的關鍵時期，研究發(fā)展中心將進一步加快與生產型企業(yè)的結合，進一步深化電動汽車電氣驅動系統(tǒng)的產業(yè)化開發(fā)，加速電動汽車電機驅動產品的市場化。
有關專家指出，我國雖然研制出一系列具有自主知識產權的電機驅動系統(tǒng)，但仍然應該在技術深度、產品可靠性和耐久性方面開展深度研究和開發(fā)，建議有關部門和單位加大支持力度。
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