| |
|
| 汽車安全氣囊對(duì)前排過(guò)高或過(guò)矮者弊大于利 |
|
|
|
|
|
|
| 2007-05-23 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
據(jù)新華社紐約專電
美國(guó)俄勒岡衛(wèi)生與科學(xué)大學(xué)克雷格·紐加德博士近日在芝加哥舉行的美國(guó)急診醫(yī)學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)議上發(fā)表報(bào)告稱，對(duì)于汽車前排身材過(guò)矮或過(guò)高的人來(lái)說(shuō)，安全氣囊弊大于利。
報(bào)告說(shuō)，盡管安全氣囊對(duì)中等身材的人(約1.6米至1.7米)能起到適度的保護(hù)作用，但對(duì)身高低于1.5米或高于1.9米的人來(lái)說(shuō)，如果遭遇撞車事故，安全氣囊給他們?cè)斐傻氖軅麕茁矢蟆?BR>
紐加德及其同事對(duì)11年間遭遇撞車事故的6.7萬(wàn)余名司機(jī)和前排乘客展開(kāi)研究。在52552名司機(jī)和14732名前排乘客中，分別約有2.5%和2.6%的人受傷嚴(yán)重。這些數(shù)據(jù)顯示，“安全氣囊對(duì)身材矮小和高大的乘客作用弊大于利”。他還說(shuō)，體重與受傷幾率無(wú)關(guān)。
根據(jù)這一研究，紐加德提議身材過(guò)高或過(guò)矮的乘客坐在后排，而身材過(guò)矮或過(guò)高的司機(jī)盡量坐在距氣囊30公分以外的地方。他還建議生產(chǎn)商在汽車上安裝氣囊調(diào)節(jié)按鈕，以方便不同身材的司機(jī)和乘客進(jìn)行調(diào)節(jié)。 |
|
|
|
|
|
|
|