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| 今年前四個月歐洲的汽車市場出現(xiàn)下滑態(tài)勢 |
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| 2007-05-23 吳佳 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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新華社法蘭克福電
歐洲各國最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1到4月份以來歐洲的汽車銷售出現(xiàn)下滑態(tài)勢。專家預(yù)計，年內(nèi)歐洲汽車市場難以扭轉(zhuǎn)頹勢。
根據(jù)4月份的銷售報告，歐盟27國及挪威、冰島、瑞士共銷售汽車130萬輛，同比減少0.6%，整個西歐地區(qū)銷量下降了1.3%。其中，西班牙和法國的銷量分別減少6%和5%，只有意大利實現(xiàn)了大約10%的較快增長。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，引領(lǐng)歐洲整體汽車銷量下滑的最主要原因，還在于德國汽車市場的不景氣。據(jù)統(tǒng)計，4月份德國新車銷售下降7%。
歐洲最大的汽車制造商大眾公司4月份銷量不增反降，出現(xiàn)了0.2%的跌幅，其市場占有率也停滯于20.3%。戴姆勒-克萊斯勒公司成為4月份銷售跌幅榜冠軍，銷量下降接近5%，市場占有率亦下滑到5.6%。歐洲其他品牌，如標(biāo)致、雪鐵龍等，也僅僅是勉強(qiáng)保持住了原有份額。
正如人們預(yù)期，年初德國增值稅的上調(diào)，不可避免地給消費(fèi)市場帶來了負(fù)面影響，特別是汽車等高消費(fèi)類商品更是首當(dāng)其沖。
也有專家指出，造成歐洲汽車廠商的“困境”的另一原因是來自亞洲同行的競爭。以日本、韓國為代表的亞洲汽車大量進(jìn)入歐洲市場，產(chǎn)品競爭力近年來不斷增強(qiáng)，加之相對低廉的價格，爭奪了部分歐洲汽車的市場份額。 |
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