|
跨國汽車公司對華戰(zhàn)略正在發(fā)生重大轉變 |
|
|
|
|
2007-04-23 新華社記者:張毅 姜微 來源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
記者從22日正式開幕的上海車展上了解到,許多進入中國的跨國汽車公司對華戰(zhàn)略正在發(fā)生重大轉變,從僅僅把中國作為銷售市場,轉變?yōu)槭怪袊蔀槠渲匾闹圃旎亍⒉少徎亍⒊隹诨睾蛥^(qū)域研發(fā)中心。 專程前來參加上海車展的通用汽車公司首席執(zhí)行官瓦格納在此間宣布,2010年前通用公司在中國主要工廠的產(chǎn)能將增加一倍。通用這一舉動反映了跨國汽車公司減少發(fā)達國家高工資地區(qū)雇員、增加低成本國家雇員的趨勢。汽車業(yè)界權威人士認為,中國具有良好的加工能力和熟練工人,將有越來越多的跨國汽車公司把生產(chǎn)基地放在中國,正如在電子產(chǎn)品、紡織服裝等領域的跨國公司所做的那樣。 福特汽車公司副總裁、福特汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官程美瑋在車展現(xiàn)場對新華社記者說,中國正在成為福特汽車最重要的全球采購中心。2006年福特汽車在中國采購的汽車零部件超過200億元人民幣,今年還會更多。 據(jù)海關統(tǒng)計,2006年中國出口了115億美元的汽車零部件、附件及車身,高于進口四億多美元,首次從貿(mào)易逆差轉為順差。商務部副部長魏建國認為,中國汽車及零部件出口潛力巨大,將有越來越多的跨國汽車公司把中國視為其重要的采購基地。 總部設在日本的本田汽車公司,早在幾年前就在廣州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的保稅區(qū)投資建立了小型轎車生產(chǎn)基地,專門生產(chǎn)出口歐洲的本田小轎車——爵士,以替代在日本本土的工廠。奇瑞汽車公司總經(jīng)理尹同耀告訴記者,一些跨國汽車公司和他們接觸,希望在奇瑞的工廠制造外國品牌轎車,再返銷回本國。 程美瑋在車展新聞發(fā)布會上宣布首期投資2.2億元人民幣在中國建立的福特汽車工程研究(南京)有限公司,已經(jīng)得到中國政府的批準,今年3月14日正式成立。該公司將成為福特汽車全球研發(fā)網(wǎng)絡的一部分。通用汽車和上汽合資設立的泛亞汽車技術中心,成立以來進行了多個項目的研發(fā)。豐田、本田、大眾等跨國汽車公司,也把越來越多的研發(fā)項目拿到中國來進行,并準備在中國建立研發(fā)中心,以充分發(fā)揮中國在汽車技術方面的人才優(yōu)勢。 |
|
|
|