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        歐盟汽車(chē)尾氣排放限制新標(biāo)準(zhǔn)左右不是
            2007-02-08    劉浩 新華社特稿    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

            經(jīng)過(guò)數(shù)月激烈的討價(jià)還價(jià),歐盟委員會(huì)7日公布2012年起開(kāi)始執(zhí)行的汽車(chē)尾氣排放限制新標(biāo)準(zhǔn),但新措施讓汽車(chē)廠(chǎng)商和環(huán)保組織都不滿(mǎn)意。
            環(huán)保人士批評(píng)歐盟委員會(huì)向汽車(chē)制造商屈服,降低了標(biāo)準(zhǔn)。而汽車(chē)制造商則抱怨這一限制過(guò)于苛刻,將導(dǎo)致企業(yè)裁員和新車(chē)價(jià)格大幅上漲。
            歐盟委員會(huì)原計(jì)劃規(guī)定,到2012年,汽車(chē)平均排放的二氧化碳量不能超過(guò)每公里120克。但該標(biāo)準(zhǔn)一出臺(tái)就遭到汽車(chē)制造商的強(qiáng)烈反對(duì),他們認(rèn)為歐盟把限排溫室氣體的負(fù)擔(dān)全都?jí)涸诹似?chē)制造商身上。
            經(jīng)過(guò)數(shù)月?tīng)?zhēng)論,歐盟委員會(huì)與汽車(chē)制造商達(dá)成妥協(xié)。最終通過(guò)了新標(biāo)準(zhǔn),即到2012年,歐盟境內(nèi)生產(chǎn)的新車(chē)平均二氧化碳排放量不能超過(guò)每公里130克。雖然歐盟委員會(huì)降低了對(duì)汽車(chē)制造商的要求,但仍然堅(jiān)持到2012年新車(chē)平均二氧化碳排放量不超過(guò)每公里120克的總目標(biāo)。新標(biāo)準(zhǔn)生效前還需要得到歐盟27個(gè)成員國(guó)和歐洲議會(huì)的批準(zhǔn)。
            然而新排放標(biāo)準(zhǔn)遭到了環(huán)保人士的批評(píng)。英國(guó)綠黨歐洲議員卡羅琳·盧卡斯說(shuō):“歐盟委員會(huì)的決定非常令人失望,它讓人對(duì)歐盟委員會(huì)解決氣候變暖的承諾產(chǎn)生疑問(wèn)。”她說(shuō),僅僅一個(gè)月前,歐盟公布新能源戰(zhàn)略時(shí)宣稱(chēng),歐盟將發(fā)揮真正的全球領(lǐng)導(dǎo)作用,以遏制全球氣候變暖的趨勢(shì)。然而它自己卻在跨越第一個(gè)障礙時(shí)倒下了。
            環(huán)境組織“地球之友”成員托尼·博斯沃思說(shuō),我們歡迎歐盟委員會(huì)立法,使汽車(chē)制造商承擔(dān)減排溫室氣體的義務(wù),但歐盟委員會(huì)降低了原計(jì)劃中給汽車(chē)制造商規(guī)定的目標(biāo),令人失望。他說(shuō),氣候變化是人類(lèi)面臨的最大威脅。歐盟只有制定嚴(yán)厲的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),要求汽車(chē)制造商生產(chǎn)更環(huán)保的汽車(chē),才能體現(xiàn)在減排問(wèn)題上的嚴(yán)肅性。
            與此同時(shí),歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)也表示,每公里130克的排放標(biāo)準(zhǔn)仍然太高,將導(dǎo)致汽車(chē)工人失業(yè)和工廠(chǎng)關(guān)門(mén)。歐盟委員會(huì)的一份評(píng)估報(bào)告預(yù)測(cè),新排放標(biāo)準(zhǔn)將導(dǎo)致新車(chē)價(jià)格平均上漲近5000美元。但汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),新車(chē)平均價(jià)格漲幅將高達(dá)6500美元。
            英國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)成員表示,達(dá)到歐盟新排放標(biāo)準(zhǔn)的惟一辦法是迅速增產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)。這種車(chē)雖然很環(huán)保,但價(jià)格昂貴,使用成本高。該協(xié)會(huì)一名發(fā)言人說(shuō),我們有很多低排放量汽車(chē),但要強(qiáng)迫消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)他們不想要的低排放量汽車(chē),簡(jiǎn)直是“幻想”。
            該發(fā)言人說(shuō),如果想在2012年前讓新車(chē)平均二氧化碳排放量達(dá)到每公里120克,混合動(dòng)力車(chē)必須占英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售總數(shù)的3/4。英國(guó)每年差不多銷(xiāo)售230萬(wàn)輛新車(chē),其中混合動(dòng)力汽車(chē)只有不到9000輛。這可能迫使運(yùn)動(dòng)轎車(chē)和四驅(qū)車(chē)在10年內(nèi)退市,因?yàn)槿绻鼈儾贿_(dá)標(biāo),就要被罰款。為了達(dá)標(biāo),它們必須進(jìn)行技改,而這又是不可能完成的任務(wù)。

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