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 我買的航意險哪兒去了？
案例一市民李先生(化名)反映：“我最近通過某網(wǎng)站購買了一張從北京到上海的機票。網(wǎng)上付款時，網(wǎng)站綁定要購買20元的保險，于是致電網(wǎng)站，他們稱，已經(jīng)通過保險卡的方式，為我購買了一份航空意外險。我致電保險公司，得知這種保險需要保險卡卡號和密碼。當我再找網(wǎng)站的時候，網(wǎng)站稱將會在我起飛之前告訴我有關(guān)信息。可是一直到飛機落地，我也沒有收到相關(guān)信息。到底我這航空意外保險保到哪兒去了？后來通過查詢，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站并沒有為我購買航空意外保險。這么一想真是太可怕了，萬一出了什么事情，我這保險豈不是根本發(fā)揮不了作用？”得知這一結(jié)果，李先生連呼后怕。
點評：
由于航空意外概率很小，飛機早已成為最安全的出行工具。根據(jù)民航總局的統(tǒng)計數(shù)字，去年我國民航乘客的總?cè)藬?shù)是2億人次，即使只有10%的人購買意外險，旅客為其支付的成本也高達4億元。
航空意外是名副其實的“小概率事件”，即使跌落一架飛機，按照150名乘客計算，保險公司只需賠付6000萬元。這樣就致使一些人把航空意外保險當作暴利的源泉，出假單、高返點等現(xiàn)象屢見不鮮。雖然航空意外保險出險率不高，但針對乘客個體來看一旦出險確實是毀滅性的，所以航空意外保險也有了它特定的市場需求。像李先生這樣的遭遇，要說事小，也很小，不就是20元錢么，退回來就行了；要說大，也還真大，萬一出險那就是40萬賠款的問題了，確實不容小看。
網(wǎng)上購買機票固然便利，有時也非常便宜，但消費者對于航空保險卻千萬不要馬虎，購買之前一定要看清楚網(wǎng)站是否具有出售保險的資質(zhì)，同時別忘了及時索取保險相關(guān)憑證，讓這20元保險費不要成為“空頭支票”。作為經(jīng)常出差的朋友也可以選擇購買一年期的交通意外保險，每年保費也就100元左右，但可以保障100萬左右的航空意外和其他交通意外風險，以及醫(yī)療風險，綜合性價比比只管一次的航空意外保險要高得多。
幫人買車票，保險單怎樣出？
案例二春節(jié)臨近，劉先生（化名）幫四個親戚買了四張長途車票。當時劉先生用的是自己的身份證。拿到四張車票后，劉先生發(fā)現(xiàn)，每張車票后面都附有一張保單，而四張保單上寫的，竟都是自己的姓名和身份證號碼。保險的保費是2元錢一份，保險金額是2萬元，而保單背面，卻寫著“每人限購一張，多購無效”。
劉先生很是疑惑：“我買票的時候，售票窗口寫著買票憑身份證，所以我出示的是我自己的身份證。可我是幫人買票的，自己并不坐那趟車，假如旅途中真的出了什么事，別人找我負責，我又找誰去？會不會發(fā)生意想不到的糾紛？”
點評：
隨著新《保險法》的出臺，保險行業(yè)運行越來越規(guī)范，以前乘坐交通工具手撕式不記名的保險方式已經(jīng)慢慢離開了市場，以實名制的新型保險憑證現(xiàn)在開始成為主流。
但在具體操作中，尚存在一定的問題。比如很多車票銷售人員對于保險風險認知淺薄、實際操作疏忽大意，致使保險單并不能與乘客實名相符，這給保險理賠和乘客留下了很大的風險隱患。建議乘客在購買車票的時候主動和銷售人員交流，確保購買的保險與本人一一對應。 |