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        商業(yè)車險改革觸及多方利益
        2015-06-18    作者:記者 譚謨曉 何雨欣/北京報道    來源:經(jīng)濟參考報
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          自今年6月1日起,商業(yè)車險改革已在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島6個試點地區(qū)相繼落地。
          保監(jiān)會近日表示,從試點情況來看,商業(yè)車險市場出現(xiàn)了行業(yè)定價能力提升、保險在道路交通安全和汽車產(chǎn)業(yè)鏈中作用提升等變化。明年,這一涉及車主、保險公司、汽車生產(chǎn)商和銷售商利益的改革將在全國推開。
          長期以來,商業(yè)車險保費是以新車購置價為重要定價因素,頻繁出險的車主與長期不出險的車主保費差異不大,保險公司的定價差不多,車主選擇余地不大,低風(fēng)險車主無形中為高風(fēng)險車主更多地買了單。
          商業(yè)車險改革推行后,保費的浮動空間將加大。根據(jù)保監(jiān)會的介紹,對于駕駛記錄良好的低風(fēng)險客戶,最高優(yōu)惠幅度可達到5折以下,而對于高風(fēng)險客戶,保費最高浮動也可能達2倍。
          黑龍江省商業(yè)車險改革首張保單持有者王先生告訴記者,由于連續(xù)3年未出險,通過測算,他享受到了4.3折的優(yōu)惠。
          車險保費有降,也有升,最終是由風(fēng)險決定,這也符合保險的行業(yè)本質(zhì)。對于一些具有不良駕駛習(xí)慣的高風(fēng)險車主,保費將會增加,甚至?xí)槐kU公司拒之門外。
          保監(jiān)會財險部主任劉峰說,從試點地區(qū)的反應(yīng)看,消費者普遍認同讓安全性能良好、維修成本合理的車輛保費價格得到優(yōu)惠,這將有利于促使駕駛?cè)烁又鲃拥刈袷亟煌ㄒ?guī)則,形成良好的駕駛習(xí)慣。
          此外,盡管商業(yè)車險改革最直接的影響是每一位車主,但正如一些業(yè)內(nèi)人士所說,這項改革對前端汽車市場的沖擊也是一大看點。
          去年,我國保險業(yè)與汽車維修業(yè)公布了一項商業(yè)車險的定價系數(shù),即國內(nèi)36款常用車型的配件與整車銷售價格比值,即“零整比”,汽車市場也隨即引發(fā)震動,“零整比”900%、1200%的車型比比皆是,讓消費者看到了汽車維修業(yè)暴利的冰山一角,也推動了一些“零整比”高的車型配件價格的下降。
          亞運村汽車交易市場商務(wù)信息中心郭勇坦言,中國目前的汽車行業(yè)存在著一個由汽車生產(chǎn)商、銷售商組成的壟斷體系。商業(yè)車險改革可以推動汽車反壟斷,例如,“零整比”會影響到保費價格,“零整比”過高的車,銷量可能會受影響,倒逼汽車廠商降低過高的配件價格。
          商業(yè)車險改革無疑會觸及一些汽車“大鱷”的利益。商業(yè)車險改革后,伴隨著一系列車險定價系數(shù)的發(fā)布并與保費掛鉤,將有利于汽車市場良性發(fā)展。

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