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        中車上市首日受追捧 總市值浮增千億
        2015-06-09    作者:記者 張彬/北京報道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報
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          8日,中國南車、中國北車合并完成后,中國中車同步登陸A股、H股,上市首日受到投資者熱捧,表現(xiàn)搶眼。收盤時,A股漲停,H股也大漲4.4%。中國中車A+H總市值超1.3萬億,8日浮增千億元。
          消息面上,根據(jù)相關(guān)資料,中國南車以換股的形式吸收合并中國北車,換股比例為1:1.1,合并換股完成后,新公司中國中車總股本達(dá)272.88億股。根據(jù)停牌前價格計算,中國中車市值約為7273.87億元,超過德國西門子、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪等世界機(jī)車制造龍頭企業(yè),成為名副其實的交通軌道制造業(yè)“巨無霸”。
          上周五,中國中鐵、中國鐵建、中鐵二局、太原重工等多支高鐵概念股漲停,給中國中車的登場營造了良好的市場氛圍。8日,中國中車A股一字漲停,報32.43元,中國中車漲停封單超231萬手,換手率0.1%,總市值8842億元;中國中車H股開盤沖高,最高時達(dá)到16.98元,上漲1.2%,收盤時報15.68元,總市值4278億元。
          “兩車”股票自重組合并消息發(fā)布以來就一路高歌。截至停牌時漲幅都達(dá)到400%左右。在停牌后的一個月里,滬指上漲了18.77%,部分高鐵概念漲幅逾50%。在復(fù)牌上市的儀式現(xiàn)場,中國中車董事長崔殿國表示,重新整合是為了打造一個跨國經(jīng)營、全球領(lǐng)先的高端制造業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商。
          業(yè)內(nèi)人士表示,南北車的重組合并,涉及資產(chǎn)規(guī)模大、職工人數(shù)多,特別是橫跨滬港兩大資本市場,影響因素復(fù)雜,操作難度大,市場風(fēng)險高。中車的成功復(fù)牌,給資本市場帶來的更多的是對于央企整合這一概念的價值判斷。
          西南證券研發(fā)中心首席策略分析師張鋼表示,公司未來的前景,已經(jīng)在股市體現(xiàn)出過于樂觀的預(yù)期,未來中車是否能保持持續(xù)、較大幅度的業(yè)績增長,還是要看它在海外市場的訂單情況。
          近日,國務(wù)院批準(zhǔn)了中國電力和國家核電實施聯(lián)合重組,新的領(lǐng)導(dǎo)班子也已經(jīng)宣布。高鐵和核電是代表中國高端裝備“走出去”的兩張名片,開啟了中國央企整合的序幕,隨著中國中車的復(fù)牌、中國核電和中國核建的上市以及中國電力和國家核電的重組,高鐵和核電完成戰(zhàn)略重組,以航母之勢完成“出海”準(zhǔn)備,而接下來要考驗它們的是以中國中車為代表的企業(yè)內(nèi)部整合將如何有效推進(jìn)。
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