因高田氣囊已經(jīng)召回超過(guò)3000萬(wàn)輛汽車(chē)事件仍在持續(xù)發(fā)酵,創(chuàng)下新的召回紀(jì)錄。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月底,菲亞特、福特、本田、通用和寶馬等車(chē)企再度因缺陷高田氣囊召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛汽車(chē),僅僅不到一個(gè)月的時(shí)間,因高田氣囊召回案涉及的汽車(chē)總數(shù)就從3000萬(wàn)輛突破至4000萬(wàn)輛,這一召回?cái)?shù)字幾乎相當(dāng)于中國(guó)和美國(guó)兩大市場(chǎng)年銷量的總和。
據(jù)了解,導(dǎo)致車(chē)型召回的原因都是使用了供應(yīng)商高田的安全氣囊。部分車(chē)輛副駕駛氣囊展開(kāi)時(shí),氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞,導(dǎo)致碎片飛出,可能傷及車(chē)內(nèi)人員,存在安全隱患。有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示,到目前為止,至少有6人的死亡與高田生產(chǎn)的氣囊爆炸有關(guān)。
在中國(guó)內(nèi)地,質(zhì)檢總局目前公布信息顯示已經(jīng)有57萬(wàn)輛汽車(chē)因高田氣囊問(wèn)題召回。而外界猜測(cè),高田還將在日本市場(chǎng)召回1000萬(wàn)件問(wèn)題氣囊。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),由于涉及車(chē)型不同,以及駕駛座及副駕駛座都會(huì)使用氣囊,考慮到這些因素,單計(jì)算氣囊數(shù)量,高田在全球召回規(guī)模將高達(dá)5000萬(wàn)件。
與此同時(shí),雖然目前高田氣囊缺陷問(wèn)題車(chē)企已經(jīng)轉(zhuǎn)向使用其他供應(yīng)商,但由于高田掌握著核心零部件,其他供應(yīng)商仍需要高田提供替換零件。隨著全球召回范圍和品牌車(chē)型的擴(kuò)大,業(yè)界普遍預(yù)計(jì),由于高田仍在向其他氣囊企業(yè)提供零部件,不排除全球市場(chǎng)使用相同型號(hào)氣囊的汽車(chē)都將被召回的可能,未來(lái)甚至擴(kuò)大至副駕駛側(cè)氣囊相關(guān)的召回,高田不僅召回成本將超過(guò)40億美元,而且召回汽車(chē)的數(shù)量還會(huì)創(chuàng)下新高。