在今年央視3.15晚會上，曝光了大眾途觀、邁騰等車出現(xiàn)多起發(fā)動機漏油的情況。在北京、在安徽、在廣東、在江蘇、在浙江、在四川、在云南、在內(nèi)蒙古、青海，很多車主都遇見了類似的情況：發(fā)動機“滲漏機油”。
央視評論，行車在路上，汽車的每一個部件都關(guān)系到車內(nèi)人員的生命安危，不容絲毫馬虎，可是偏偏有的汽車企業(yè)，對明顯安全隱患或者視而不見，或者推三阻四;對問題產(chǎn)品的修理也是“看人下菜碟”，懂行的顧客，也許能得到細致耐心的修理，甚至退換;而不懂行的顧客，修理的質(zhì)量可能就要大打折扣。
大眾途觀、邁騰等車滲漏機油的現(xiàn)象雖然經(jīng)央視曝光，但對于大眾卻并沒有看到任何作為。有了大眾速騰“斷軸門”經(jīng)驗，央視這次的曝光，大眾的態(tài)度是不聞不問，我行我素，“任憑風(fēng)浪起，穩(wěn)坐釣魚臺”。
汽車研究界資深分析人士認為，大眾應(yīng)盡快制定出召回方案并付諸實施，才是正確的態(tài)度。
專家說法：隱患很大有燃燒的危險
專家告訴記者，發(fā)動機里有油，而且還是帶渦輪的，那溫度最高的時候會有800-900度，發(fā)動機上有油，或者粘了其它的雜質(zhì)，這是個起火的很大的隱患。
國內(nèi)外知名的一些研究發(fā)動機的專家都告訴記者，汽車發(fā)動機如果出現(xiàn)這樣的滲漏機油的現(xiàn)象，肯定不正常，尤其是高速運行的汽車，一旦滲漏機油嚴重，將會相當危險，就連這些車輛的使用說明書上也明確寫著，加機油時要小心不能讓機油滴落在灼熱的發(fā)動機零部件上，有燃燒的危險。
廠家答復(fù)：滲漏機油很正常
央視報道，
反復(fù)修理，就是沒有好轉(zhuǎn)，發(fā)動機還是一如既往的滲漏機油，這讓很多車主非常著急，可是4S能做的就是清洗，換零件，于是，有的車主想到了直接找汽車制造商，畢竟車子是他們生產(chǎn)的，發(fā)動機出現(xiàn)這種問題，汽車企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。
上海的韋先生為了維權(quán)，找到了上海大眾的總部，希望這里可以給他一個滿意的答復(fù)，不過剛到上海大眾總部就吃了閉門羹。在多次電話溝通后，上海大眾公司派出了一位售后經(jīng)理來接待了韋先生。但是這位經(jīng)理的解釋卻讓人有些無奈：“漏油燒機油是很正常的”。
雖然知道打了多次電話，但是對于顧先生的提問，一汽大眾的客服并沒有給出答案。電話轉(zhuǎn)到投訴部后，投訴部把問題推回給了4S店。
只有蘇州車主萬春雷卻偏偏較起了真，在發(fā)現(xiàn)剛買的汽車發(fā)動機滲漏機油之后，在三個月的時間里，他給汽車企業(yè)的客服打了六十多個電話，反復(fù)給汽車廠家發(fā)電子郵件，要求退車，結(jié)果這位車主最終拿到了大眾公司的全額退車款。大眾為萬春雷全額退車，條件是退車后，萬春雷不能再發(fā)表任何與途觀車相關(guān)的帖子、不能再處理任何與途觀車故障有相關(guān)關(guān)聯(lián)的事宜。
4S店高招：推諉扯皮加“保密”
對于因發(fā)動機漏油問題找到4S店的車主，4S也有對付的高招。央視報道，發(fā)動機的“滲漏機油”現(xiàn)象，不僅僅是維修部經(jīng)理習(xí)以為常，
4S店里的維修工也表示很常見。而認為發(fā)動機“滲漏機油”是正常現(xiàn)象的，還不僅僅是上海的這家4S店。在蘇州，顧先生也得到了同樣的回答。上海的曾先生也被發(fā)動機滲漏機油的問題困擾著，然而4S店給他的解釋也是：這很正常。
從維修經(jīng)理到維修工，都說是“正常現(xiàn)象”，這讓很多車主也就相信了，不再進行維權(quán)行為了，那么真的是沒問題嗎?如果您是個堅持的人，繼續(xù)要求4S店給出解釋，進行修理，那么，4S店就會拿出更進一步的維修服務(wù)，會給您更換一些零件，進行發(fā)動機清洗，不過享受這個服務(wù)的前提，是您要嚴格保密。
大眾：“任憑風(fēng)浪起，穩(wěn)坐釣魚臺”
對于大眾對途觀、邁騰漏油問題的漠視，被困擾著的車主們，只能開著發(fā)動機漏油的汽車繼續(xù)著維權(quán)的路。
《中國質(zhì)量萬里行》投訴部在央視3.15曝光大眾途觀、邁騰發(fā)動機漏油現(xiàn)象后，依然陸續(xù)收到車主對大眾途觀、邁騰的投訴，問題依然，如出一轍。
2015年4月23日，內(nèi)蒙古聶先生，“發(fā)動機渦輪進氣管漏油，正時齒輪蓋漏油，曲軸前端蓋漏油，去4s店維修師傅拍了照說是上報上海大眾。上海大眾售后也打來電話，只是忽悠，沒有行動。”
2015年4月21日，重慶劉先生購買的是途觀2013款1.8T豪華版SUV，目前行駛9000公里。“之前對于途觀發(fā)動機漏油有所耳聞，但沒有引起我的重視。今年4月，單位同事提醒我說途觀發(fā)動機漏油央視315曝光，要對照看看。4月16日，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機吸氣軟管接口出現(xiàn)漏油情況，4月18日，將車開到4S店，維修師傅說正常現(xiàn)象，然后更換了吸氣軟管。”劉先生說。
2015年4月19日，江西李先生，“我于2015年1月14日在南昌恒信一路汽車銷售服務(wù)有限公司購買一汽大眾邁騰2015款2.0TSI豪華版轎車，4月18日首保發(fā)現(xiàn)發(fā)動機多處漏油，問4S店原因，他們說正常，并說修理不好，最后未給予滿意答復(fù)及未給予維修。”
汽車研究界資深分析人士認為，其實作為一款由成千上萬零部件組成的汽車，我們很難保證其不出問題。但作為一個將世界知名的百年汽車制造商，大眾的態(tài)度總是有些對不起消費者。不管是什么原因?qū)е铝舜蟊姸嗫钴囆统霈F(xiàn)漏油這樣的質(zhì)量問題，大眾都應(yīng)該積極面對。而且從大眾發(fā)布的檢測結(jié)果來看，我們認為這是一個解決起來并不復(fù)雜，不解決又會有嚴重安全隱患的問題。問題既然出了，而且涉及范圍之廣，后果之嚴重，都是令人觸目驚心的，大眾只有拿出積極解決問題的誠意，認真徹查原因，盡快制定出召回方案并付諸實施，才是正確的態(tài)度。
