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        汽車4S店退店現(xiàn)象成風(fēng)
        車市進(jìn)入蕭條期  銷售降到近年最低
        2015-05-14    作者:記者 林遠(yuǎn)/北京報(bào)道    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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        【字號(hào)
          前不久,深圳菲亞特車主羅先生去位于羅湖的廣汽菲亞特深圳俊誠(chéng)店,對(duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行維修保養(yǎng),卻發(fā)現(xiàn)這家菲亞特的4S店倒閉了。
          事實(shí)上,近來(lái)中國(guó)車市不“太平”。因?yàn)殇N售不暢,汽車品牌4S店進(jìn)退兩難,退店現(xiàn)象開(kāi)始成風(fēng):一些品牌4S店出現(xiàn)了大面積露天存放新車的景象;擁有17家4S店的河南涌鑫集團(tuán)被曝資金鏈斷裂,老板“跑路”,店面基本全部關(guān)門(mén)歇業(yè);菲亞特4S店接連關(guān)閉;一汽豐田九成以上經(jīng)銷商賠錢(qián)……
          種種跡象表明,目前中國(guó)的汽車銷售狀況已經(jīng)降到了近年來(lái)的最低水平。
          中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前4月,汽車產(chǎn)銷828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.12%和2.77%,比一季度回落1.14個(gè)百分點(diǎn)和1.13個(gè)百分點(diǎn),比上年同期回落4.87個(gè)百分點(diǎn)和6.30個(gè)百分點(diǎn)。
          值得一提的是,前4月,基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷408.20萬(wàn)輛和403.57萬(wàn)輛,同比下降0.54%和2.67%;其中4月份,轎車產(chǎn)銷96.75萬(wàn)輛和93.20萬(wàn)輛,環(huán)比下降13.77%和13.13%,同比下降8.83%和9.63%。
          對(duì)于車市的蕭條現(xiàn)狀,明華有道咨詢總監(jiān)封士明在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)放緩,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降,2008年曾有過(guò)類似的走勢(shì),但彼時(shí)因?yàn)椤?萬(wàn)億”、免購(gòu)置稅、國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼等強(qiáng)刺激政策,人為地把車市拉了上來(lái)。現(xiàn)在7年過(guò)去了,中國(guó)車市已經(jīng)從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了存量市場(chǎng),后井噴期對(duì)政策刺激的反應(yīng)已沒(méi)有那么強(qiáng)烈。
          很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,銷售增速放緩是中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入新常態(tài)的信號(hào)。
          中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在今年的中國(guó)汽車論壇上說(shuō),2000年-2001年中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)平均速度是驚人的24%,而從2010年—2014年中國(guó)汽車產(chǎn)銷平均增長(zhǎng)速度是7%,這就標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段進(jìn)入了一個(gè)中高速增長(zhǎng)階段。
          董揚(yáng)說(shuō),由于汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),從現(xiàn)在到今后很長(zhǎng)一段時(shí)間,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)都具有拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任、任務(wù)。因此中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、銷售額、增加值的增長(zhǎng)速度,應(yīng)該高于國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度,這也是汽車工業(yè)新常態(tài)的重要特征。
          然而,現(xiàn)在的汽車工業(yè)產(chǎn)值的增長(zhǎng)卻不及GDP增幅,乘用車的銷售也達(dá)不到此前業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期的8%的增長(zhǎng)。車市的冬天似乎來(lái)了,這讓很多4S店的經(jīng)營(yíng)者開(kāi)始思考,如何才能生存下去。
          以世界第一汽車廠家豐田汽車為例,這個(gè)無(wú)論是品牌知名度和質(zhì)量還是銷量和社會(huì)擁有量長(zhǎng)期在中國(guó)甚至是全球各經(jīng)濟(jì)體汽車市場(chǎng)都是排在前幾名的,可目前豐田的經(jīng)銷商日子一樣不好過(guò)。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)員部主任宋濤的說(shuō)法,在一汽豐田的523家經(jīng)銷商中,95%都在賠錢(qián),10%的經(jīng)銷商隨時(shí)準(zhǔn)備撤出。
          豪華車品牌寶馬的境遇也一樣。最近,有寶馬經(jīng)銷商不顧廠商私下哀求,在成都打出了“最低六折”的廣告。經(jīng)銷商說(shuō),這僅僅只為了生存。
          對(duì)此,封士明表示,“連寶馬的經(jīng)銷商都能打六折,可以想象其他品牌4S店的生存狀況。”
          據(jù)車聚網(wǎng)向記者提供的消息,寶馬中國(guó)和華晨寶馬不久前宣布調(diào)低二季度批售目標(biāo),經(jīng)銷商只需完成85%的目標(biāo),即可獲得單車數(shù)量獎(jiǎng)。一方面是銷售目標(biāo)在降低,另一方面,因?yàn)閹?kù)存壓力高企,經(jīng)銷商賠本也要把車賣(mài)出去。
          庫(kù)存的壓力幾乎可以決定一家4S店的生死——由于建店成本高企,很多經(jīng)銷商都靠借貸度日,土地靠租賃,建店投資靠銀行貸款,汽車進(jìn)貨后抵押合格證貸款繼續(xù)周轉(zhuǎn)。新建店抗風(fēng)險(xiǎn)能力低,由于沒(méi)有積累,利潤(rùn)來(lái)源單一,如果新車稍微有所壓庫(kù),就會(huì)造成巨額虧損。
          但現(xiàn)在的問(wèn)題是,寶馬的一些經(jīng)銷商往往庫(kù)存好幾百臺(tái)賣(mài)不出去,以平均50萬(wàn)的單車價(jià)格計(jì)算,經(jīng)銷商的資金占用會(huì)達(dá)到數(shù)億元之多,如果采用承兌匯票的方式,4S店一個(gè)月所承擔(dān)的銀行利息能高達(dá)近2000萬(wàn)元。這導(dǎo)致現(xiàn)在一臺(tái)寶馬5系車,4S店即使虧3個(gè)點(diǎn)就賣(mài),其他車型狀況也大同小異,只有極少數(shù)車型還能有少量利潤(rùn)。
          而寶馬還不是受傷最深的企業(yè)。封士明表示,這一輪下滑幾乎影響了市場(chǎng)上的所有品牌,合資車企中,大眾受到的沖擊最為明顯,從香港盛博的上牌數(shù)據(jù)看,大眾集團(tuán)2015年一季度在華市場(chǎng)份額猛降至18.0%,而2014年的市場(chǎng)份額還是21.3%,這相當(dāng)于他們這段時(shí)間丟掉了一個(gè)自主品牌的所有市場(chǎng)份額。
          中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華說(shuō),由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在放緩,投資、消費(fèi)、出口都不是很有力,今年的汽車工業(yè)也不會(huì)像往年一樣,盡管剛需依然沒(méi)有減弱,但今年一季度的銷售遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于此前的預(yù)測(cè),所以幾乎可以說(shuō),今年全年汽車工業(yè)的增速肯定到不了7%,能達(dá)到5%就已是比較好的一個(gè)結(jié)果了。
          對(duì)于后市,企業(yè)也正積極準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)之策,東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,中國(guó)汽車總體的市場(chǎng)從2011年開(kāi)始即已脫離了高增長(zhǎng)階段,這對(duì)新興企業(yè)的壓力很大,尤其是中國(guó)品牌的汽車,在這樣的大環(huán)境下,幾乎全線虧損。而東風(fēng)在蕭條中的做法,就是增加電商成本,加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)的合作,希望能開(kāi)辟一條有效的突圍路徑。
          凡標(biāo)注來(lái)源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社書(shū)面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。
         
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