現(xiàn)在，每天有500架次“極俠”無人機在珠三角地區(qū)上空送快遞，但28歲的龔槚欽仍然很“貪心”，他想在不久的將來為新疆的2萬畝棉花地實現(xiàn)無人機噴灑農(nóng)藥……在他看來，這并不遙遠。
作為國內(nèi)一家商用無人機公司的聯(lián)合創(chuàng)始人，龔槚欽一直懷揣著“用無人機改變世界”的夢想。經(jīng)過7年堅持不懈的技術(shù)研發(fā)和積累，如今他和伙伴們的極飛電子科技有限公司已是中國商用無人機的先驅(qū)之一。
一直為實現(xiàn)夢想準備著
如今這個活躍在多個商業(yè)場合的年輕人，大學時曾兼職做過汽車修理，去餐廳打工，扛過攝像機。自小就懷揣飛行夢想的龔槚欽創(chuàng)業(yè)前一直在為夢想準備著。
“這些經(jīng)歷磨礪了我的心性和意志，成為創(chuàng)業(yè)過程中的精神財富。”龔槚欽說。
2010年，龔槚欽從澳大利亞的悉尼大學畢業(yè)后，在當?shù)貏?chuàng)辦了一家電影公司。大量使用無人機進行航拍攝影是這家公司的特點。
“除了市場需求外，更重要的原因是我從小喜歡飛行，因為我的父親曾是空軍。”龔槚欽說，他所購買的無人機主要來自極客智能公司，這家位于廣州的小公司正是極飛科技的前身。當時，由于購買的無人機飛行不穩(wěn)定，龔槚欽多次向極客智能的創(chuàng)始人彭斌提出技術(shù)改進需求和建議。業(yè)務(wù)上的洽談激發(fā)了兩個年輕人共同合作創(chuàng)業(yè)的火花，2013年，龔槚欽正式加入極飛科技，成為這家公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。
因為夢想 所以堅持
然而，龔槚欽的創(chuàng)業(yè)計劃未得到家里支持。“在澳大利亞幾年，好不容易快要拿到綠卡了又跑回來創(chuàng)業(yè)，家人認為風險太大。”龔槚欽說，“做無人機是我一直的夢想，我一定要回國。”
經(jīng)過審慎的市場和技術(shù)分析，龔槚欽和彭斌、易丙洪3位公司創(chuàng)始人決定將無人機的市場定位于商用無人機，提供包括后臺飛行控制、遠程調(diào)度等在內(nèi)的一整套無人機服務(wù)解決方案，而不僅是簡單的產(chǎn)品。
這意味著極飛科技將面臨一場大轉(zhuǎn)型。“接下來的困難遠遠超過我們的設(shè)想。”龔槚欽說，由于供應(yīng)鏈資源短缺和公司知名度不高等問題，公司在資金、人才和技術(shù)研發(fā)等方面遇到不小的挑戰(zhàn)。龔槚欽賣掉了在澳大利亞“一切能賣的東西”，易丙洪也關(guān)掉了自己之前的公司。
資金困難只是創(chuàng)業(yè)之路的開始。當決定和順豐快遞公司合作研發(fā)一款防雨抗風能抵御復雜氣候條件的全天候快遞無人機后，各種問題接踵而至。龔槚欽說，為制作“極俠”無人機，模具共做了四版。按照預(yù)期，模具做兩次調(diào)整就夠了，結(jié)果卻搞了四次。每調(diào)整一次模具厚度都要三個月周期，調(diào)整一次費用就是100萬元。
“但我們挺過來了。”龔槚欽說，極飛科技團隊靠的是夢想和堅持。“夢想”二字不是空話，而是改變現(xiàn)實的激情。
夢想還在延伸
如今，極飛科技為順豐快遞提供的無人機已進入試運營階段。“這一空中物流系統(tǒng)包括全天候飛行器、遠程調(diào)度系統(tǒng)、地面收發(fā)站點和民航監(jiān)管部門的管理平臺四個部分。”龔槚欽說，目前每天有500架次無人機在深圳、惠州上空進行快遞工作，預(yù)計今年年底前將達到5000架次。
快遞無人機只是極飛科技商業(yè)無人機項目的一部分。眼下，龔槚欽的團隊正在推進農(nóng)業(yè)無人機項目。“不久前我們和新疆部分農(nóng)場簽訂了100萬畝棉花的無人機噴灑農(nóng)藥合同。”龔槚欽說，這是極飛科技當前的商業(yè)重點。
極飛科技的商業(yè)模式是什么？“沒有，因為我們對‘下一步’永遠是開放式的。”龔槚欽說，極飛團隊唯一不變的是夢想，“做獨一無二的飛機，承載社會價值，并創(chuàng)造價值。”
談及創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，龔槚欽說：“創(chuàng)業(yè)是要有決心的，這不僅是指在資金、精力等方面的投入，還包括對未來的期待和預(yù)估。一旦認定一件事，就盡全力去做好，要放棄這件事情之外的所有機會和可能。”
