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| 趙乃育 繪 |
自去年下半年專車興起，越來越多的人開始使用專車服務(wù)，盡管專車的合規(guī)性與合法性屢受質(zhì)疑，但不容否認的是，專車仍強勢占據(jù)了部分市場份額。
與此同時，對于專車服務(wù)的不滿與指責(zé)也與日俱增。
家住深圳的王先生告訴《經(jīng)濟參考報》記者，他從去年下半年開始使用滴滴專車服務(wù)，由于他所在的公司需要開具打車發(fā)票憑證進行報銷，故王先生在使用其服務(wù)前，特意查看了相關(guān)信息。王先生稱，當(dāng)時滴滴打車APP上顯示，滴滴專車可以開具發(fā)票，不過需要滿200元才可以免去發(fā)票郵寄費用，其他細節(jié)均未做標(biāo)注。“我是在去年12月份時，將滴滴專車的金額攢到大概500多元時，才要求滴滴專車開具發(fā)票的。”
幾天后，王先生收到了滴滴打車寄來的發(fā)票，是一張516元的代駕勞務(wù)費發(fā)票，且發(fā)票開具方并非滴滴打車所屬公司——北京小桔科技有限公司。
“我之前以為專車發(fā)票應(yīng)該和出租車發(fā)票差不多，上面會有具體出行時間，每次打車后會根據(jù)當(dāng)次實際付款數(shù)額開具一張發(fā)票。通常公司的財務(wù)在報銷時都是要審核出行時間的，這么大金額的一張發(fā)票，還是代駕費，肯定是無法報銷的。”王先生質(zhì)疑道。
此后，王先生聯(lián)系了滴滴打車客服表示，該發(fā)票不能報銷，能否把發(fā)票寄回，換開發(fā)票，且王先生作出讓步，“如果不能每次打車都開一張實際金額發(fā)票，就開幾張金額小一點的發(fā)票。另外，由于并非代駕，能否不開代駕費，開成實際打車費或?qū)＼囐M等其他類目”。客服當(dāng)即表示不同意。無奈之下，王先生在滴滴打車軟件上進行了投訴。
投訴次日，王先生接到滴滴打車處理客服投訴的電話，這次對方稱，“可以重新開發(fā)票，不過只同意把一張500多的發(fā)票開成四五張100元左右的發(fā)票，關(guān)于代駕勞務(wù)費的類目，滴滴打車方面稱，由于車輛是汽車租賃公司的，所以只能開代駕費，其他類目開不了”。
王先生告訴記者，對于這樣的處理結(jié)果他并不滿意，但礙于要報銷也就勉強接受了。
令人多少有些意外的是，直到今年1月，王先生仍舊沒有收到此前滴滴打車方面應(yīng)允寄來的新發(fā)票。“我再次撥打滴滴打車客服電話，接電話的客服稱，我的投訴已經(jīng)看到，相關(guān)同事還在處理，請耐心等待。”
就這樣等到了今年3月，王先生仍未收到補寄發(fā)票，他再次撥打滴滴打車客服電話，這次得到的答復(fù)是，“可以看到王先生的投訴，且有兩次反饋記錄，不過還請王先生繼續(xù)耐心等待，公司會統(tǒng)一解決”。
“直到現(xiàn)在，滴滴打車也沒有將新發(fā)票寄給我。”王先生告訴記者，“滴滴專車中關(guān)于發(fā)票的提示，只有發(fā)票滿200元可以免運費，并沒有提及會開代駕費類目，更沒有標(biāo)注會一并開具一張發(fā)票。如果有這樣的提示，我恐怕就不會使用滴滴專車服務(wù)了。”
記者在采訪中了解到，在滴滴專車開發(fā)票過程中遇到問題的不止王先生一人。
一位滴滴專車乘客就向記者反映，“我要求滴滴打車開具發(fā)票，結(jié)果收到的是一張代駕費發(fā)票，經(jīng)與客服再三溝通，客服同意將發(fā)票內(nèi)容改成叫車服務(wù)費，但要求我付發(fā)票費用。”
一位網(wǎng)友在北京消費者投訴網(wǎng)上表示，自己在滴滴專車上開發(fā)票，開的類目都是服務(wù)費和代駕費，這類均無法報銷。而且發(fā)票還不是滴滴公司的，滴滴APP里并沒有說明只能開這兩種類目的發(fā)票，且快遞發(fā)票還要乘客付快遞費。
針對上述消費者反映的問題，《經(jīng)濟參考報》記者采訪了滴滴打車，但截至發(fā)稿時，對方仍未給出回應(yīng)。
一位不愿具名的法律界人士告訴《經(jīng)濟參考報》記者，滴滴專車的行為涉嫌侵害消費者知情權(quán)，滴滴專車沒有在明顯位置標(biāo)識甚至完全沒有標(biāo)識對于所開發(fā)票的相關(guān)細節(jié)，給消費者帶來了誤導(dǎo)，使得消費者拿到發(fā)票后才發(fā)現(xiàn)可能不能作報銷使用。關(guān)于寄送發(fā)票要收取消費者運費之事，也涉嫌侵犯消費者合法權(quán)益，因為消費者購買專車服務(wù)是理應(yīng)無償獲取發(fā)票的，收取快遞費用的做法是不合規(guī)的，應(yīng)予以糾正。
勁旅咨詢總裁魏長仁：將板子打在專車公司上不甚合理
“當(dāng)前若要開具交通費、打車費之類的發(fā)票，是需要行政審批的。由于專車提供的服務(wù)，目前還屬擦邊球行為，政府仍在規(guī)范中，但還沒有一個明確的規(guī)章制度出臺，這就使得專車在運行中，只能使用第三方的一些勞務(wù)費、代駕費之類的發(fā)票。目前的專車多掛靠在汽車租賃公司，汽車租賃公司沒有條件提供和出租車一樣的每車一機的發(fā)票。專車作為一個新興事物，尚處灰色地帶，很多事情都沒有很好地規(guī)范，也無據(jù)可循。單純將專車沒有發(fā)票的板子打在專車服務(wù)公司身上，不甚合理。總之，一方面，專車服務(wù)公司應(yīng)最大限度地提高消費者體驗，盡快解決發(fā)票問題；另一方面，主管單位也應(yīng)積極做好工作，推動專車服務(wù)的規(guī)范化。”
