對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，艾瑞澤7這款車(chē)型被寄予了很多厚望。今日，艾瑞澤7
1.5T車(chē)型以互聯(lián)網(wǎng)的方式在微信群上市發(fā)布，不僅引來(lái)了眾多刷屏，更開(kāi)創(chuàng)了新車(chē)上市發(fā)布會(huì)全新模式的先河。隨著中級(jí)家轎用戶用車(chē)?yán)砟畹娜找娉墒欤∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)在中級(jí)家轎市場(chǎng)的需求量越來(lái)越大。為迎合當(dāng)前主流用戶的用車(chē)需求，奇瑞汽車(chē)于本月19日正式推出艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)。艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)搭載了奇瑞自主開(kāi)發(fā)的1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放方面表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了更豐富的動(dòng)力選擇。此次上市的年型車(chē)共有10款車(chē)型，售價(jià)為7.29－10.45萬(wàn)元。
艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)基于奇瑞汽車(chē)的“V字型”正向造車(chē)流程和“艾瑞澤標(biāo)準(zhǔn)”打造，具備媲美合資品牌水準(zhǔn)的品質(zhì)。憑借1.5T車(chē)型的加入，艾瑞澤7此前發(fā)動(dòng)機(jī)排量較為單一的短板得到了彌補(bǔ)，也憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、穩(wěn)健操控、高安全性和舒適空間，成為“7萬(wàn)元級(jí)最強(qiáng)”中級(jí)車(chē)。
奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理黃華瓊在發(fā)布會(huì)上表示，奇瑞汽車(chē)在過(guò)去的一年多時(shí)間里，完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的第一輪產(chǎn)品布局，啃下了不少硬骨頭，并實(shí)現(xiàn)了“轎車(chē)+suv”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式。
性能強(qiáng)勁 油耗更低——7萬(wàn)元級(jí)中級(jí)車(chē)最強(qiáng)動(dòng)力
由于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力輸出強(qiáng)、燃油消耗少等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為家轎動(dòng)力的首選，艾瑞澤7也及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)潮流做出了調(diào)整。艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)變化的重中之重，就是其搭載了奇瑞汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的1.5升排量渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款型號(hào)為E4T15的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙獨(dú)立控制可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和增壓中冷技術(shù)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均有良好表現(xiàn)。
該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩，經(jīng)過(guò)工程師的精心調(diào)校，與5擋手動(dòng)變速器及整車(chē)形成完美匹配，在不同工況下均可展現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力。特別是低轉(zhuǎn)速下大扭矩的持續(xù)輸出，尤其適合用戶對(duì)“動(dòng)力”的新需求。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，艾瑞澤7
1.5T可在1500轉(zhuǎn)每分時(shí)輸出90%的最大扭矩，百公里加速時(shí)間僅為9.9秒，即使擋位升至5擋、車(chē)速達(dá)到120km/h，仍可擁有超過(guò)8%的爬坡能力，同時(shí)其百公里綜合油耗僅為6.9升，并可滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。綜合其在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，艾瑞澤7
1.5T堪稱擁有“7萬(wàn)元級(jí)中級(jí)車(chē)最強(qiáng)動(dòng)力”。
操控靈活 支撐有力——7萬(wàn)元級(jí)中級(jí)車(chē)最穩(wěn)底盤(pán)
除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)在底盤(pán)方面的表現(xiàn)也同樣表現(xiàn)不凡。在幾乎所有同級(jí)別中級(jí)車(chē)還在使用非獨(dú)立懸架的時(shí)候，艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)已率先配備了后多連桿式獨(dú)立懸架。這種通常在中高級(jí)以上車(chē)型才會(huì)配備的懸架，可使四個(gè)車(chē)輪在行駛過(guò)程中相對(duì)獨(dú)立，回饋路況更迅速，同時(shí)也能更好地緩沖路面沖擊力，并充分吸收震感。前后穩(wěn)定桿的裝備，增強(qiáng)了艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)的抗側(cè)傾剛度，為車(chē)身提供有力的支撐。
源自英國(guó)蓮花工程的精心底盤(pán)調(diào)校和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，成就了艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)精準(zhǔn)、敏捷的指向性，使底盤(pán)表現(xiàn)更扎實(shí)、循跡性更卓越。配合前后獨(dú)立懸架，艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)即使以80km/h的車(chē)速過(guò)彎，也能保持車(chē)身平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)操控性和舒適性的完美統(tǒng)一。17英寸鋒銳鋁合金輪輞，更令艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)盡顯。
五星標(biāo)準(zhǔn) 呵護(hù)全面——7萬(wàn)元級(jí)中級(jí)車(chē)最高安全
艾瑞澤家族的“高安全”基因也在艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)上得到延續(xù)，其整體安全性能與在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得54.9分五星評(píng)價(jià)的車(chē)型保持一致。可承受15噸重壓的熱成型豪車(chē)級(jí)特高強(qiáng)度鋼板，為艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)打造超高強(qiáng)度一體式籠型車(chē)身，可有效抵抗各方向的撞擊，為用戶打造堅(jiān)實(shí)的安全壁壘。
艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)還配備最新版本的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、六位一體安全氣囊、頸部保護(hù)式安全座椅、HHC坡道輔助系統(tǒng)、可視化影像倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)頻閃等一系列越級(jí)安全配置，為用戶提供全方位安全呵護(hù)。由BOSCH提供的ABS和制動(dòng)系統(tǒng)，使艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)的制動(dòng)距離短至39.4米、制動(dòng)響應(yīng)速度更快，安全品質(zhì)在同級(jí)車(chē)中更顯強(qiáng)勁。
空間寬大 環(huán)境舒適——7萬(wàn)元級(jí)中級(jí)車(chē)最?lèi)芤饪臻g
對(duì)于用戶對(duì)“舒適空間”的訴求，艾瑞澤7 1.5T年型車(chē)同樣加以優(yōu)化。艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)擁有4652×1825×1483mm的超大車(chē)身和2700mm的越級(jí)超長(zhǎng)軸距，為乘客打造寬裕的乘坐空間。多達(dá)24處人性化車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)置，可讓乘客隨手都可以找到擱置隨身物品的地方。
座艙的出色靜謐性同樣演繹著艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)對(duì)“舒適空間”的詮釋。亞洲最大最先進(jìn)的奇瑞C·LAB靜音實(shí)驗(yàn)室，為艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)進(jìn)行了十余個(gè)系統(tǒng)的NVH優(yōu)化工作，使其怠速噪音僅為38分貝，乘坐舒適性大幅提升。
在此基礎(chǔ)上，艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)也不乏科技配置的廣泛應(yīng)用。例如無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、7英寸豪華觸屏娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)、六方向電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱座椅、內(nèi)藏式防夾電動(dòng)天窗、一鍵升窗、后視鏡電加熱等配置，有效提升TPV無(wú)毒環(huán)保內(nèi)艙的檔次感，也使消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)配置的控制更便利、乘坐更愜意。
身為奇瑞汽車(chē)近年來(lái)首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)不僅豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，也憑借全面且出眾的表現(xiàn)，為“7萬(wàn)元級(jí)中級(jí)車(chē)”的產(chǎn)品力標(biāo)準(zhǔn)做出新的注解。同時(shí)，艾瑞澤7
1.5T年型車(chē)還將與已上市的艾瑞澤3，以及即將上市的艾瑞澤M7和艾瑞澤5，共同助力奇瑞汽車(chē)在主流轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)力，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。（陳彥飛）
