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《經濟參考報》記者19日從北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司獲悉，首批100輛中央和國家機關公車改革中的取消車輛將于1月26日上午拍賣。據了解，中央和國家機關本級需要取消的3184輛公務用車目前已全部封存停駛，今年春節(jié)前將完成約300輛的拍賣。
北汽鵬龍機動車拍賣有限公司副總經理鄧建介紹，有意參與這些車輛競買的群眾，可在1月24日至25日到競拍場地查看拍賣車輛，并攜帶本人身份證交納參拍保證金，辦理競買手續(xù)參與拍賣，如拍得車輛，該公司將提供代辦車輛過戶手續(xù)服務。要注意的是，如果車輛是在北京市過戶，由于“車牌分離”，需要競買者提供北京市小客車配置（或更新）指標，如果是遷往外地，需要競買人了解車輛遷入地的車輛落籍政策，包括是否需要購車指標，車輛準許遷入的排放標準、年限等等，以免所拍得的車輛無法外遷轉出。
北汽鵬龍機動車拍賣有限公司總經理韓濤告訴記者，此次共有9家單位中標參與處理中央和國家機關公車改革中的取消車輛，分別有3家公司負責評估，3家公司負責拍賣，以及3家公司負責報廢。首批拍賣的100輛，由于車輛年限跨度很大（從1999年到2010年），價格區(qū)間跨度也非常明顯，車型多達數十種，包括奧迪、紅旗、長安等品牌，乘用車和商務車都有。
盡管很多人認為購買二手公務車在車輛質量上會比一般的二手車交易更有保證，但是業(yè)內人士卻認為拍賣結果或不容樂觀。有關專家表示，首先，北京市需要有購車指標這一點，就將沒有購車指標但有購買欲望者擋在了門外，雖然北京市去年的二手車銷量已經超過了新車，但是號牌資源遠比車輛更稀缺仍是事實。此外，購車人將車輛戶籍遷往外地難度更高，因為95%的地級市對遷入車輛都有排放限制，而這批“退役公務車”年限多數較早，很難符合各地的要求。
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