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        亞航空難:惡劣天氣或為元兇
        2015-01-05    作者:記者 凌朔/綜合報道    來源:經(jīng)濟參考報
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          印度尼西亞氣象部門判斷,天氣可能是造成亞洲航空公司QZ8501航班發(fā)生墜海空難的“觸發(fā)因素”。這架空客A320-200型客機2014年12月28日從印尼泗水飛往新加坡途中失事,途經(jīng)一段有惡劣天氣的空域。
          雖然有關(guān)失事原因的調(diào)查有待打撈飛機黑匣子,但印尼氣象、氣候和地球物理局4日在其官網(wǎng)上發(fā)布了一份初步報告,提出天氣或是觸發(fā)空難的因素。
          報告說,飛機可能穿入一片雷雨云,“基于飛機失去聯(lián)系位置的(氣象)數(shù)據(jù),天氣是空難背后的觸發(fā)因素”。
          在此情況下,“最有可能觸發(fā)的天氣現(xiàn)象是結(jié)冰。飛機表面結(jié)冰可能引發(fā)冷卻過程,進而對飛機發(fā)動機造成破壞”。
          不過,報告謹(jǐn)慎提示,“這只是基于現(xiàn)有氣象數(shù)據(jù)分析而作出的一種可能性判斷。”
          連日來,海上搜尋雖不斷有新發(fā)現(xiàn),但大浪仍然阻止專業(yè)搜尋人員下海作業(yè)。4日,隨著海上風(fēng)浪漸小,潛水員已經(jīng)就位,準(zhǔn)備下海接近三天來發(fā)現(xiàn)的5塊“大殘骸”。
          截至4日中午,搜尋人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并打撈出31具遺體。搜尋隊希望通過水下作業(yè),迅速定位飛機主體殘骸、黑匣子以及其他遺體。
          “風(fēng)浪漸漸平靜,今天只有一兩米高,”搜尋和救援官員S.B.蘇普里亞迪4日說,“我們將把重心轉(zhuǎn)移到水下搜尋,希望能打撈出更多遺體。我們希望加速尋找那些可能被困在機身內(nèi)的遺體。”
          按法新社說法,印尼4日派出95名潛水員,分布在多條搜救船只上待命。這些潛水員將攜帶聲吶設(shè)備下水作業(yè)。另外,空中搜尋也不會停止,會繼續(xù)在海上和海岸線附近巡查。
          3日,印尼交通部證實,亞航QZ8501航班失事當(dāng)天“并未獲準(zhǔn)從泗水飛往新加坡”。亞航泗水-新加坡航班每周一、二、四、六獲準(zhǔn)飛行,每周三、五、日沒有飛行計劃,但亞航QZ8501航班失事當(dāng)天是周日。
          但新加坡民航局說,亞航在新加坡獲得批準(zhǔn),可以每天從新加坡起飛前往泗水。
          通常情況下,每天有航班往返于兩地之間的航線需要獲得兩地民航部門批準(zhǔn)才可運營。
          現(xiàn)階段,不清楚這家總部設(shè)在馬來西亞的航空運營商是如何在沒有獲得起飛地批準(zhǔn)的情況下運營這趟航班。印尼方面表示正在展開調(diào)查。
          就未獲準(zhǔn)飛行一事,亞航表示在調(diào)查結(jié)束前不便置評。但亞航承諾將配合印尼政府的全面調(diào)查。
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