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        長江經(jīng)濟(jì)帶12海關(guān)合1 三大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋
        2014-12-02    作者:記者 陸敏/北京報道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報
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          記者從海關(guān)總署獲悉,12月1日長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革實現(xiàn)流域全覆蓋,南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽、昆明等7個海關(guān)加入改革;當(dāng)天,流域內(nèi)12個關(guān)區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域也納入?yún)^(qū)域通關(guān)一體化,這標(biāo)志著長江全流域真正實現(xiàn)了“12關(guān)如1關(guān)”。與此同時,廣東地區(qū)也在陸路口岸啟用區(qū)域通關(guān)一體化改革模式,標(biāo)志著區(qū)域通關(guān)一體化方式已實現(xiàn)對廣東省內(nèi)所有進(jìn)出口口岸和所有運(yùn)輸方式的全覆蓋。
          截至1日16時,當(dāng)天長江經(jīng)濟(jì)帶12個海關(guān)共接受一體化報關(guān)單申報約10萬票,同期,廣東地區(qū)共申報陸路通關(guān)一體化報關(guān)單13367票。至此,京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)已全面實施區(qū)域通關(guān)一體化。
          長江經(jīng)濟(jì)帶涉及9省2市12個直屬海關(guān),區(qū)域內(nèi)進(jìn)出口貨值占全國總量的41%,報關(guān)單量占全國的47%,隨著通關(guān)一體化改革的擴(kuò)容,7個海關(guān)的加入,12關(guān)如1關(guān),意味著全國近一半的進(jìn)出口業(yè)務(wù)都能享受“可預(yù)見、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境。此外,長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域多且業(yè)務(wù)量大,長三角地區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)聚集著大量先進(jìn)制造企業(yè)。納入一體化改革后,不但省去了從口岸海關(guān)到屬地海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),還進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本,提高通關(guān)效率。
          廣東省內(nèi)超過12萬家外貿(mào)企業(yè)以水運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)三種貨運(yùn)方式在省內(nèi)海關(guān)任一口岸進(jìn)出境,均可按照實際物流需求,自由選擇申報、納稅、放行地點,自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區(qū)域通關(guān)一體化等任何一種通關(guān)方式。尤其此次啟動陸路口岸通關(guān)一體化的廣東省內(nèi)公路口岸為深港、珠澳之間的跨境公路口岸都是業(yè)務(wù)量特別龐大的繁忙口岸,而且是廣東省供港供澳鮮活產(chǎn)品的主要運(yùn)輸渠道。陸路口岸通關(guān)一體化的啟動將助推粵港、粵澳貿(mào)易往來和物流業(yè)的發(fā)展。
          在長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革的過程中,上海作為口岸的服務(wù)功能將進(jìn)一步凸顯。據(jù)統(tǒng)計,2013年上海口岸進(jìn)出口貨值的近九成來自長江經(jīng)濟(jì)帶企業(yè)。上海海關(guān)副關(guān)長王杰表示,海關(guān)推進(jìn)通關(guān)一體化,有利于促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)要素跨區(qū)域自由流動,更好地促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
          據(jù)了解,區(qū)域通關(guān)一體化第一階段改革9月22日啟動兩個月來,長三角5關(guān)共接受一體化申報報關(guān)單562萬票,經(jīng)區(qū)域?qū)弳沃行膶I(yè)審結(jié)報關(guān)單17萬票,異地審結(jié)7萬票。廣東地區(qū)共申報一體化報關(guān)單超過362萬票,通關(guān)時間由原來的平均8.3小時降低至5.96小時,24小時通關(guān)率由原來的91.44%上升至92.45%。
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