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        可視化管車軟件進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代
        2014-09-23    作者:記者 徐殿龍/北京報(bào)道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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        【字號(hào)
          電子商務(wù)的爆發(fā)使得物流業(yè)進(jìn)入了黃金期,運(yùn)輸車輛貨物的安全保障以及信息化管理開始受到越來越多企業(yè)的重視。在此情況下,北京冏鹿網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱冏鹿)近來推出了一種新穎的貨運(yùn)模式——鹿鹿管車物流企業(yè)可視化管理系統(tǒng),幫助很多貨車司機(jī)解決了找貨難的問題。
          據(jù)北京冏鹿網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO何劍介紹,鹿鹿管車是一款集手機(jī)定位、追蹤、車輛查詢、運(yùn)單管理、在線保險(xiǎn)、等級(jí)信用以及調(diào)度管理于一體的手機(jī)APP軟件。進(jìn)入鹿鹿管車界面,點(diǎn)開設(shè)置選項(xiàng),可以完成創(chuàng)建物流公司、車隊(duì)組成與添加刪除等設(shè)置。完成以上操作后,用戶就可以在車隊(duì)狀態(tài)的地圖界面,實(shí)時(shí)查看車輛的位置,如果隨車司機(jī)手機(jī)超過3個(gè)小時(shí)無信號(hào)、處于關(guān)機(jī)狀態(tài)或卸載了軟件,該車輛信息會(huì)在地圖上持續(xù)閃爍以通知管理者核查車輛信息。而在車隊(duì)列表界面,用戶也可以查看到自己創(chuàng)建的車隊(duì)信息以及指派運(yùn)單。
          何劍對記者表示:“我國第三方物流企業(yè)目前正處于起步階段,許多企業(yè)的運(yùn)輸車輛都是以自由+外調(diào)+掛靠的組成模式,這大大提高了管理者的管理難度。鹿鹿管車是立足于中國物流行業(yè)的實(shí)際情況,專為物流企業(yè)、車隊(duì)開發(fā)的管理自有和外協(xié)車輛的監(jiān)控管理系統(tǒng),它讓物流行業(yè)的配貨、管理車輛變得簡單方便。最主要的是這款軟件是免費(fèi)向物流行業(yè)用戶開放。用戶不再需要購買昂貴的GPS車載終端,也不需要支付任何的軟件及平臺(tái)使用費(fèi)用和服務(wù)費(fèi),只需要一部司機(jī)的隨車手機(jī)就能完成對車輛位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理”。
          事實(shí)上,物流從根本上來說無外乎兩大基本功能,即:通過倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)貨物的時(shí)間效益、通過運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)貨物的空間效益。對于物流企業(yè)中的運(yùn)輸系統(tǒng)而言,車輛是其最昂貴、最重要的資產(chǎn),故而運(yùn)輸車輛的管理便成為運(yùn)輸管理中最重要的組成部分。
          然而,企業(yè)車輛管理不同于其他設(shè)備管理的一個(gè)最大不同之處在于,車輛分布于四面八方,處于管理人員目力所不能及之處,車、貨一出門,就無法了解車輛貨物動(dòng)態(tài)信息,因此車輛的在途控制就成為管理者首先要考慮的一個(gè)重要問題。
          GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的引入,提高了我國物流行業(yè)車輛的管理效率以及優(yōu)化了企業(yè)資源配置。但隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科技不斷地進(jìn)步,業(yè)內(nèi)人士逐漸意識(shí)到,現(xiàn)有GPS技術(shù)已經(jīng)跟不上物流業(yè)的發(fā)展腳步,如地下隧道、高層樓群等地方存在信息盲區(qū),安裝成本過高、市場混亂以及各種繁瑣的服務(wù)費(fèi)用等問題,都表明GPS技術(shù)難以在我國物流業(yè)大規(guī)模使用。而使用第三方的車輛監(jiān)管平臺(tái),意味著企業(yè)將支付一筆不小的平臺(tái)使用費(fèi)和服務(wù)費(fèi),事實(shí)表明,這種模式無法適用于目前我國復(fù)雜的運(yùn)輸車輛環(huán)境。
          何劍說,物流過程越來越復(fù)雜,物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高,物資在流通過程各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更重要,也更復(fù)雜。物流行業(yè)要實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展,就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化。“未來的物流行業(yè),誰不掌握現(xiàn)代物流智能化技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù),誰就沒有市場。到最后只有淪為搬磚頭的運(yùn)輸工”。
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