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| 記者
趙婧/攝 |
“未來20年中國民航需要6020架飛機，價值8700億美元，”中國航空運輸協(xié)會理事長李軍9月18日透露。數(shù)據(jù)充分說明中國的航空金融租賃市場潛力巨大，未來20年將有約50000億人民幣蛋糕待消化。
“大家知道，航空業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、風(fēng)險密集的產(chǎn)業(yè)，航空租賃是航空企業(yè)拓展融資渠道、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)的重要手段。對航空業(yè)發(fā)展具有重要的支撐作用。”李軍表示。
工銀租賃副總裁陶梅也表示，未來20年，中國飛機業(yè)發(fā)展空間廣闊，在全球航空核心主流的租賃業(yè)務(wù)中將居更重要的地位。
陶梅認為，中國飛機租賃市場的潛力巨大。根據(jù)預(yù)測，未來20年全球需要交付的新飛機約為3.6萬架到4萬架之間，金額高達5萬多億美元，其中預(yù)計45%左右采用租賃方式實現(xiàn)。陶梅表示，中國通過租賃方式引進飛機的比例高于全球平均水平，去年統(tǒng)計數(shù)字約為65%，保守估計也在50%-60%水平。
我國航空運輸業(yè)總體發(fā)展很快。1978年至2013年航空運輸總周轉(zhuǎn)量年均增長17.6%，目前我國共有公共航空運輸企業(yè)48家，截止2013年底，全國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通航企業(yè)189家，共有飛機近4000架，2013年完成運輸總周轉(zhuǎn)量672億噸公里，旅客運輸量3.54億人，如果加上臺灣、香港、澳門的運輸量，突破了1000億噸公里，約占全世界的15%，占亞太地區(qū)的43%。2005年以來，我國航空運輸業(yè)一直占世界第二位。
但需要指出的是，我國與一直領(lǐng)先的美國比較仍然有較大差距。如果按照占有運輸量來比較，我們還排在許多國家之后。2013年，我國平均每架飛機完成運輸總周轉(zhuǎn)量約3130萬噸公里，如按目前水平平均每年競爭飛機200架左右，未來20年約為4000架，目前的20000多架運輸飛機絕大部分也需要更新。到那時候中國運輸飛機架數(shù)還不及美國現(xiàn)在的數(shù)量，完成運輸量將與美國相當(dāng)。
由此可見，中國的航空運輸和通用航空的市場潛力十分巨大，航空租賃業(yè)的前景極為廣闊。“大家知道，去年全世界民航共運送旅客31億人次，和總?cè)丝谥却蠹s是0.5%左右，我們現(xiàn)在是3.54億人，如果我們14億人口的一半乘坐民航將會是什么樣的景象，所以可以看到差距就是潛力。”李軍說。
我們的統(tǒng)計目前沒有包括香港、澳門、臺灣。“如果加上這些地區(qū)，可想而知，一定是一個更大的數(shù)字。此外，還需要增加大量通用航空飛機。”李軍說。
在我國未來飛機需求市場潛力巨大的背景下，我國航空金融租賃的發(fā)展在我國航空金融租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展方面，天津東疆保稅港區(qū)無疑走在全國之首。“東疆保稅港區(qū)在實現(xiàn)我國飛機租賃業(yè)務(wù)零突破以后，不斷拓展租賃市場，聚集產(chǎn)業(yè)要素，已完成了400多架飛機的租賃，租賃資產(chǎn)達200億美元以上，這就改變了我國航空金融滯后于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的局面。天津東疆保稅港區(qū)已經(jīng)成為一個名副其實的飛機租賃中心。”李軍介紹道：“伴隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展和深化改革，東疆保稅區(qū)發(fā)揮區(qū)位和政策的優(yōu)勢，積極拓展航空租賃業(yè)務(wù)，而且天津已經(jīng)建立了我國與空客合資的大型飛機生產(chǎn)基地，對開展航空租賃業(yè)形成有利的支持，進而可以促進飛機制造業(yè)的發(fā)展。”
事實上，國家近年來針對飛機租賃業(yè)的發(fā)展出臺了一系列扶持文件。去年12月份發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快飛機租賃業(yè)發(fā)展的意見》，旨在通過七項政策措施，以及“三步走”的戰(zhàn)略，加快我國飛機租賃業(yè)發(fā)展，使我國在2030年以前，成為全球飛機租賃業(yè)的重要聚集地。該意見的出臺，體現(xiàn)了國家對飛機租賃產(chǎn)業(yè)的重視，必將有力地促進戰(zhàn)略飛機租賃業(yè)更好的合作。
陶梅認為，未來20年，中國航空制造業(yè)將有突飛猛進的發(fā)展，在國際航空市場將占據(jù)越來越多的話語權(quán)。“國務(wù)院‘108號文’中提到了融資租賃業(yè)‘三步走’的發(fā)展戰(zhàn)略，我們認為有可能這個步伐比‘108號文’更快。”她說。
“今后的10年到20年，是我國飛機市場開拓和航空制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。是我國飛機租賃業(yè)發(fā)展的黃金時期，也是飛機租賃和航空金融產(chǎn)業(yè)作為新興高端產(chǎn)業(yè)，將推動航空制造、航空運輸、通用航空，以及航空金融業(yè)快速健康發(fā)展。”天津市委常委、市政府常務(wù)副市長崔津渡說。
