8月19日下午,浙江省消保委的會議室里,一場特別的約談?wù)谶M(jìn)行。而這次被約談的對象,正是最近處在風(fēng)口浪尖的車企——寶馬。 此次約談的內(nèi)容,除了大家都比較了解的PDI檢測費(fèi)問題之外,還有一個更為嚴(yán)重的問題,就是寶馬車中出現(xiàn)的水箱漏水問題。 根據(jù)省消保委存檔的投訴記錄顯示,目前浙江地區(qū)已有272位寶馬車主向省消保委投訴自己買的寶馬車存在水箱漏水的情況。最嚴(yán)重的一個,在短短3年里換了9個水箱,每隔4個月就得為了水箱的事情跑4S店。 面對如此龐大的投訴量,寶馬區(qū)域代表并沒有在現(xiàn)場就水箱頻繁漏水問題給出明確的解釋,而據(jù)記者了解,大部分問題車主目前的解決方式,只能不斷地到4S店里修修補(bǔ)補(bǔ)。 誰能想到,一輛如此高端大氣上檔次的汽車,車底卻帶著這么一個滿身創(chuàng)傷的水箱。這不禁讓我們要問:一個響當(dāng)當(dāng)?shù)娜蚝廊A汽車品牌,是什么讓它變得如此“脆弱”?
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