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8月19日下午，浙江省消保委的會議室里，一場特別的約談?wù)谶M(jìn)行。而這次被約談的對象，正是最近處在風(fēng)口浪尖的車企——寶馬。
此次約談的內(nèi)容，除了大家都比較了解的PDI檢測費(fèi)問題之外，還有一個更為嚴(yán)重的問題，就是寶馬車中出現(xiàn)的水箱漏水問題。
根據(jù)省消保委存檔的投訴記錄顯示，目前浙江地區(qū)已有272位寶馬車主向省消保委投訴自己買的寶馬車存在水箱漏水的情況。最嚴(yán)重的一個，在短短3年里換了9個水箱，每隔4個月就得為了水箱的事情跑4S店。
面對如此龐大的投訴量，寶馬區(qū)域代表并沒有在現(xiàn)場就水箱頻繁漏水問題給出明確的解釋，而據(jù)記者了解，大部分問題車主目前的解決方式，只能不斷地到4S店里修修補(bǔ)補(bǔ)。
誰能想到，一輛如此高端大氣上檔次的汽車，車底卻帶著這么一個滿身創(chuàng)傷的水箱。這不禁讓我們要問：一個響當(dāng)當(dāng)?shù)娜蚝廊A汽車品牌，是什么讓它變得如此“脆弱”？
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