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        華菱星馬:闖出特色轉型升級之路
        2014-07-22    作者:陳彥飛    來源:經(jīng)濟參考報
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        【字號

        華菱星馬汽車集團董事長劉漢如
          改革開放30多年特別是進入新世紀以來,我國的機械工業(yè)發(fā)展取得了令人矚目的成就。數(shù)據(jù)顯示,從2000年到2013年底,機械工業(yè)資產(chǎn)總額從1.96萬億元提高到16.15萬億元,增長了8.25倍,年均增長17.63%;主營業(yè)務收入從1.36萬億元提高到20.43萬億元,增長了近15倍,年均增長23.11%;實現(xiàn)利潤從541.7億元提高到1.41萬億元,增長了26倍多,年均增長28.53%。
          “短短10多年時間,我國機械工業(yè)在堅持轉型升級、振興發(fā)展的過程中,完成了量的積聚,成長為名副其實的世界制造業(yè)大國。企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展的主體力量,近年來,在轉型升級促進發(fā)展的進程中,積極探索企業(yè)管理的新思維、新途徑、新方法,并在實踐中不斷創(chuàng)造新經(jīng)驗,成就了我國機械工業(yè)的快速發(fā)展。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥在近日召開的全國機械工業(yè)強化管理加快轉型升級推進大會上如是表示。
          每個企業(yè)在成長的過程中,都有自己的一套自己的獨特方法和優(yōu)勢。華菱星馬也是一樣,經(jīng)過長期的實踐和摸索,也走出了一條特色的轉型升級之路,贏得了市場的認可和業(yè)界的贊譽。

          技術創(chuàng)新是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力

          “創(chuàng)新是企業(yè)的生命力,在競爭激烈的機械制造行業(yè)尤其如此,走老路只有死路一條。鑒于轎車工業(yè)發(fā)展的教訓,華菱星馬堅持走引進技術與消化吸收再創(chuàng)新相結合的發(fā)展模式,取得了成功。”華菱星馬汽車集團董事長劉漢如在總結企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗時把技術創(chuàng)新放在了第一位。早期的華菱重卡項目,不僅成功引進了攪拌車底盤的技術,而且經(jīng)過企業(yè)的消化、吸收和再創(chuàng)新,又成功掌握了重型牽引車、自卸車、載貨車和非公路自卸車底盤的技術。
          在掌握了新一代重卡底盤的技術之后,華菱星馬又開始第二代重卡技術和發(fā)動機、變速箱等核心零部件技術的開發(fā)。但是,對于核心技術,國外沒有企業(yè)愿意把最先進的關鍵技術轉讓給中國。因此,單靠引進消化吸收再創(chuàng)新這條路就走不通了,只能再探索新的發(fā)展模式。
          在探索新的發(fā)展模式的過程中,華菱星馬堅持“集成國際技術為我所用”的原則,即通過與國外研發(fā)機構合作開發(fā),共同研制新產(chǎn)品,知識產(chǎn)權為“我”所有。
          經(jīng)過多年的艱苦努力,該公司取得了許多技術成果,不僅成功開發(fā)了與歐洲先進水平同步的第二代重卡星凱馬系列產(chǎn)品,還成功開發(fā)了發(fā)動機、變速箱和車橋等三大核心零部件總成。擁有完全自主知識產(chǎn)權,取得幾十項發(fā)明專利和幾百項實用新型專利。

          管理創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本保證

          創(chuàng)新在技術上建立起競爭優(yōu)勢之后,成本管理、質量管理、營銷服務管理以及人力資源管理的創(chuàng)新成為華菱星馬必然要面臨的又一大課題。
          起源于日本豐田汽車公司的精益生產(chǎn)方式,現(xiàn)在國內外很多企業(yè)都在借鑒和學習,華菱星馬也不例外,但是華菱星馬精益生產(chǎn)方式的推進更加注重信息化手段的運用、供應鏈管理、預算管理和內控制度。
          在信息化手段的運用上,華菱星馬通過DMS與ERP的集成,對市場訂單全生命周期過程進行控制,實施嚴格的計劃管理,推行拉動式生產(chǎn)方式,快速應對市場需求,實現(xiàn)了多品種小批量的柔性裝配。通過MRP的運行來保障精益生產(chǎn)方式的落地,以徹底消除生產(chǎn)過程的浪費。而單臺同步物流配送模式的實施和拉動排序配送上線的推廣,確保了生產(chǎn)基礎數(shù)據(jù)的準確性,進一步提高了精益生產(chǎn)的準確度。
          在供應鏈管理上,推動第三方物流的建設與精益化物流配送相結合,優(yōu)化供應鏈分級管理,全力打造高質、高效的供應鏈SQE隊伍;同時注重建設具有統(tǒng)一價值理念、協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略供應商體系。
          在預算管理和內控制度建設上,通過預算分解與考核等工作,推動部門之間的相互合作,以實現(xiàn)高效利用資源、創(chuàng)造最大投入產(chǎn)出比的目的;通過在線能源監(jiān)控系統(tǒng)的運行,對制造環(huán)節(jié)的能源消耗進行實時監(jiān)控,以方便對單臺車輛的能源制造成本及其變動情況進行及時分析。
          適合自己的才是最好的,華菱星馬通過對精益生產(chǎn)方式的適應性改進和創(chuàng)造性推廣,切實實現(xiàn)了理順生產(chǎn)秩序、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約資源、降低制造成本的目標。
          劉漢如表示:“未來的市場競爭將演變?yōu)槿a(chǎn)業(yè)鏈的競爭,因此,商用車企業(yè)要想在市場競爭中勝利,就必須要開辟一條包括產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略、再制造、售后服務、車輛交易金融服務、運輸掛靠信息服務、車輛回收和以舊換新等新的產(chǎn)業(yè)鏈條。”華菱星馬近年來一直致力于營銷服務模式的創(chuàng)新,推行大服務理念,努力建設大金融、大物流平臺,通過平臺共享、共贏,實現(xiàn)市場銷售和服務的突破。

          品牌建設是企業(yè)發(fā)展壯大的必由之路

          劉漢如認為,優(yōu)秀的企業(yè)沒有一家不實施品牌戰(zhàn)略、不追求品牌效應。越來越多的消費者已經(jīng)不把價格視為選購商品的第一因素,而是把品牌擺在了第一位。這是理智的消費,因為他們意識到,這樣做,買回來的不僅是一件商品,同時買回來的還有優(yōu)秀的質量、優(yōu)良的服務、廠家的誠信,等等。
          2004年,華菱星馬就提出了“定義重卡新標準”的理念,把品牌定位為高端。為了打造高端品牌,華菱星馬開發(fā)出了節(jié)能環(huán)保、可靠性高、設計人性化的高端重卡產(chǎn)品,后來向歐洲先進技術看齊,先后開發(fā)了具有國際先進水平的第二代重卡星凱馬系列和發(fā)動機、變速箱、車橋等三大核心零部件總成,占領了技術的制高點。同時,華菱星馬還引進卓越績效管理模式,提升制造工藝水平,強化質量管理,打造高質量的產(chǎn)品,推行“大服務”理念,完善營銷服務網(wǎng)絡,提升服務能力,打造親情服務品牌,為客戶提供及時、周到和個性化的服務。制定了名牌爭創(chuàng)中長期工作計劃,推進品牌創(chuàng)建工作。截至目前,華菱星馬共獲得了11個“安徽省名牌產(chǎn)品”。規(guī)范了品牌標識,加大了品牌推廣力度,通過參加漢諾威國際商用車展、寶馬展等有重要影響力的國際性展會,加強與主流媒體合作,以及舉辦一系列終端推廣活動,提升了品牌的知名度和美譽度。
          “現(xiàn)在,我們的技術領先性獲得了用戶認可,產(chǎn)品品質在用戶中形成了非常好的口碑,服務能力受到用戶好評,品牌影響力日益增強,華菱重卡的高端品牌形象已經(jīng)深入人心。”劉漢如自豪地說道。
          正如機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥所說:“華菱星馬集團瞄準市場需求,堅持以創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略推進企業(yè)創(chuàng)新能力的提高,潛心多年研制成功多款自主產(chǎn)品,贏得了市場的認可。”華菱星馬用自己的實踐闖出了中國汽車工業(yè)自主發(fā)展的新模式。

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