|
記者日前從吉林長春產權交易中心了解到，自去年11月底至今，長春推出了八輪公車拍賣，受到百姓歡迎，共成交485臺。
去年底，中共中央、國務院印發(fā)的《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》中提出，黨政機關要堅持從嚴從簡，降低公務活動成本，取消一般公務用車。隨后，各地陸續(xù)啟動公車拍賣，受到廣泛關注。
自去年11月以來，長春市已經先后有朝陽、二道、南關和寬城、綠園等幾個區(qū)的近600輛公車進行了集中拍賣。吉林長春產權交易中心公車拍賣項目負責人李娜介紹，在長春密集推出公車拍賣后，市民對公車購買的認知度逐漸升高，公車以其質量和價格優(yōu)勢吸引了眾多消費者。
剛結束的第八輪公車拍賣中，共159輛車參與拍賣，捷達、豐田、紅旗等品牌飽受關注，起拍價從4200元到25萬元不等。最終成交150輛，成交率近95%。此次競價成交的車輛起拍總價為887萬元，成交價1057萬元，平均溢價率19.18%，平均加價38次。
“對公車挺放心的，車況和保養(yǎng)比車市里倒車的要強得多。”參與過多輪公車拍賣的長春某私企負責人張擇仁對記者說。
一些消費者擔心公車拍賣就是走個過程，實則被單位內部消化了。對此，李娜表示，拍賣采取動態(tài)報價的方式，即在網絡電子競價系統(tǒng)上報價。競買人可以在任何能上互聯(lián)網的地方登錄競價交易系統(tǒng)進行獨立操作，減少人為失誤風險的同時，也防止了競買人之間相互串通，減少暗箱操作的風險，使交易過程公開透明。
目前長春市公車改革正逐步推進，各城區(qū)之后，將進行長春市一級的公車改革。
|