國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月2日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署進(jìn)一步發(fā)揮開發(fā)性金融對(duì)棚戶區(qū)改造的支持作用，確定由國(guó)家開發(fā)銀行采取市場(chǎng)化方式發(fā)行住宅金融專項(xiàng)債券。同時(shí)，會(huì)議確定了深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的五項(xiàng)政策措施。
住宅金融專項(xiàng)債券助力棚改
加快棚戶區(qū)改造，讓億萬(wàn)居民早日“出棚進(jìn)樓”，是改善民生的硬任務(wù)，也可以有力拉動(dòng)投資、促進(jìn)消費(fèi)，是以人為核心的新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)容。
李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，今年要加大保障性安居工程建設(shè)力度，將新開工700萬(wàn)套以上，其中各類棚戶區(qū)470萬(wàn)套以上。
棚戶區(qū)改造耗資巨大，中央與地方雖然不斷加大財(cái)政的補(bǔ)貼力度，但仍是杯水車薪。要加快推進(jìn)棚戶區(qū)改造，就必須創(chuàng)新政策性住房投融資機(jī)制和工具，抓住資金保障這個(gè)“牛鼻子”，為棚戶區(qū)改造提供長(zhǎng)期穩(wěn)定、成本適當(dāng)?shù)馁Y金支持。
此次會(huì)議確定由國(guó)家開發(fā)銀行成立專門機(jī)構(gòu)，實(shí)行單獨(dú)核算，采取市場(chǎng)化方式發(fā)行住宅金融專項(xiàng)債券，向郵儲(chǔ)等金融機(jī)構(gòu)和其他投資者籌資，鼓勵(lì)商業(yè)銀行、社保基金、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等積極參與，重點(diǎn)用于支持棚改及城市基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)工程建設(shè)。
把政策支持和市場(chǎng)機(jī)制有效結(jié)合，發(fā)揮好依托國(guó)家信用、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、資金運(yùn)用保本微利的開發(fā)性金融的“供血”作用，這無(wú)疑將為棚戶區(qū)改造提供堅(jiān)實(shí)的資金保障，并且有效控制建設(shè)資金的融資成本。讓翹首以盼的住房困難群眾早日遷入新居，在拓寬資金道路的同時(shí)激發(fā)市場(chǎng)活力，在保民生與穩(wěn)增長(zhǎng)上取得雙贏。
多渠道拓寬鐵路建設(shè)融資渠道
加快鐵路尤其是中西部鐵路建設(shè)，不僅可以擴(kuò)大有效投資、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且有利于推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化、改善欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展環(huán)境、幫助千百萬(wàn)人擺脫貧困。此次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，今年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中國(guó)家投資近80%將投向中西部地區(qū)。
今年政府工作報(bào)告指出，增強(qiáng)各類所有制經(jīng)濟(jì)活力，實(shí)施鐵路投融資體制改革，在更多領(lǐng)域放開競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)，為民間資本提供大顯身手的舞臺(tái)。
此次會(huì)議確定了深化鐵路投融資體制改革，提出包括設(shè)立鐵路發(fā)展基金、創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種等在內(nèi)的五項(xiàng)政策措施，進(jìn)一步籌措和落實(shí)建設(shè)資金。其中包括，設(shè)立鐵路發(fā)展基金，吸引社會(huì)資本投入，使基金總規(guī)模達(dá)到每年2000—3000億元;創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種和方式，今年向社會(huì)發(fā)行1500億元，實(shí)施鐵路債券投資的所得稅優(yōu)惠政策。
只靠國(guó)家投資和鐵路自身貸款融資搞建設(shè)，難以滿足鐵路大規(guī)模建設(shè)需求。事實(shí)上，鐵路系統(tǒng)具有龐大的固定資產(chǎn)，且有穩(wěn)定的收益預(yù)期，對(duì)各類社會(huì)資本而言，也是一個(gè)極具吸引力的“蛋糕”。
隨著鐵路投融資體制的理順，鐵路發(fā)展在未來(lái)一段時(shí)間仍處于黃金發(fā)展期，與鐵路建設(shè)投資相關(guān)的企業(yè)有望從中受益。多方式、多渠道籌集鐵路建設(shè)資金的重要意義在于，通過(guò)理順政府與市場(chǎng)的作用，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，將進(jìn)一步推動(dòng)鐵路市場(chǎng)化改革的進(jìn)程。