“中國(guó)發(fā)展高層論壇2014”于3月22日-24日在釣魚臺(tái)舉行。龐巴迪公司總裁、首席執(zhí)行官皮埃爾·布多昂在《對(duì)話會(huì)三:全面改革,開創(chuàng)新路》上做主題發(fā)言。
以下為發(fā)言實(shí)錄:
皮埃爾·布多昂:韓主任,兩位市長(zhǎng),很高興有機(jī)會(huì)談到這個(gè)話題,在2011年中國(guó)達(dá)到了一個(gè)拐點(diǎn),城市人口首次超過(guò)了農(nóng)村的人口,考慮以下的數(shù)據(jù)在八十年代初的時(shí)候,中國(guó)僅有大概1.9億的城市居民,現(xiàn)在已經(jīng)有7億的中國(guó)人住在城鎮(zhèn)區(qū)域,約占全球人口總數(shù)的53%,而且這樣的數(shù)字還在以每年超過(guò)2000萬(wàn)的水平在增加,把這么多的移民人口融入到城市里不是一項(xiàng)非常容易的事兒,它給城市的財(cái)政、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、城市環(huán)境都帶來(lái)了很大的壓力,但是很幸運(yùn)的是這個(gè)問(wèn)題的解決已經(jīng)納入了中國(guó)的“十二五”規(guī)劃中,我認(rèn)為目前面臨的幾個(gè)挑戰(zhàn)之一,就是把大城市變?yōu)樾〕鞘校皇钦f(shuō)把城市面積縮小,而是通過(guò)人口比例的合理規(guī)劃實(shí)現(xiàn)大城市向小城市的規(guī)劃。人口比例規(guī)劃是指保留現(xiàn)存區(qū)域的質(zhì)量,同時(shí)引導(dǎo)工業(yè)在工業(yè)區(qū)發(fā)展,推廣高效的交通解決方案,比如去年龐巴迪和南車集團(tuán)共同贏得了一項(xiàng)訂單,為蘇州城區(qū)提供18輛低地盤的汽車,現(xiàn)在中國(guó)很多城市意識(shí)到有軌電車在城市形象方面具有很大的吸引力,也認(rèn)識(shí)到都市內(nèi)保持所有的居民有比較好的出行工具,也可以給城市帶來(lái)更大的吸引力。2012年中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)者提出了通向生態(tài)文明的過(guò)渡地區(qū)。大家知道在北京、上海、廣州、貴陽(yáng)這些城市都實(shí)行了汽車的限行限購(gòu),但是中國(guó)政府不能僅僅停留在對(duì)私家車的限購(gòu),因?yàn)槿藗儗?duì)擁有汽車的愿望不會(huì)消失,因此他們大量投資發(fā)展最先進(jìn)的地鐵系統(tǒng),并擴(kuò)大既有地鐵線路,中國(guó)目前已經(jīng)擁有總長(zhǎng)度2000多公里的地鐵線路,其中很多線路是由龐巴迪提供車輛服務(wù)的。此外,政府大量投入建設(shè)全世界大量的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和機(jī)場(chǎng),通過(guò)超高速列車和輕型的低排放的飛機(jī),將各個(gè)地方連接起來(lái)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們的380或者C系列的飛機(jī)也是扮演了重要的角色。由于地方債務(wù)的攀升這會(huì)更加促使政府考慮低成本的公共交通的方案,例如我們的創(chuàng)新產(chǎn)品,高運(yùn)載量單軌的,或者全自動(dòng)旅客的節(jié)運(yùn)系統(tǒng),還有配備無(wú)線快速充電系統(tǒng)的電動(dòng)公交汽車。我相信這些零排放的汽車會(huì)遲早成為中國(guó)城市景觀的一部分,我相信各種要素就緒的時(shí)候,中國(guó)的城市會(huì)比其他城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。