猶記得去年央視“3·15”晚會之后，江淮汽車以另一種方式讓大眾熟知，“銹蝕門”也成為江淮很難輕易摘除的標(biāo)簽。而今距離2014年的“3·15”晚會不足一個(gè)月時(shí)間，《證券日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一年以來，涉及江淮同悅、和悅以及瑞風(fēng)的車主投訴仍然居高不下。
為了詳細(xì)了解情況，記者通過汽車投訴網(wǎng)與部分車主取得了聯(lián)系。來自北京市的韓先生告訴記者，他購買的車是江淮和悅RS1.8T 5座手動豪華版，于2013年10月20日提車，到現(xiàn)在不到4個(gè)月時(shí)間，跑了約有4000公里。
“提車的第二天，我就發(fā)現(xiàn)方向盤跑偏，開動之后稍微松手，車就向右跑了，右偏的現(xiàn)象很嚴(yán)重。之后出現(xiàn)的問題就是剎車異響，當(dāng)時(shí)速達(dá)到100公里/小時(shí)-120公里/小時(shí)的時(shí)候，方向盤抖動嚴(yán)重。”談到買車后出現(xiàn)的種種問題，韓先生非常郁悶，所幸，這三個(gè)問題4S店已經(jīng)相繼解決。
不過，之后出現(xiàn)的問題4S店均稱正常，到現(xiàn)在都沒有解決，就讓他從郁悶變?yōu)閼嵟恕?jù)他介紹，在冬天氣溫低的時(shí)候，車子冷起動，一次根本打不著火，需要兩次甚至三次。“原地打方向盤，異響的聲音很大。發(fā)動機(jī)的聲音也特別大，坐在車?yán)锞透杏X有人在車?yán)锸箘哦迥_。”
再有的問題便是TPMS燈經(jīng)常亮，“4S店解釋燈亮是某個(gè)部件出現(xiàn)了問題，但是，從買車到現(xiàn)在一共亮了5次，4S店每次檢測一下輪胎氣壓，都說沒有問題。到現(xiàn)在，這個(gè)燈仍然時(shí)不時(shí)會亮。我認(rèn)為，4S店根本沒有實(shí)質(zhì)性去解決這個(gè)問題。”韓先生告訴記者。
另一位來自山東省的車主陳先生，也向記者反映江淮汽車的諸多質(zhì)量問題，其購買的車型同樣是和悅RS。“夏天開車，低于60公里/小時(shí)沒有任何問題，也沒有異響。超過60公里/小時(shí)車身就出現(xiàn)各種異響，動靜特別大，音響的音量需要調(diào)到很高才能壓住異響聲音。冬天這個(gè)問題尤其突出。”
記者加入了一個(gè)江淮車主的維權(quán)QQ群，不少車主向記者反映，這些問題并不是個(gè)例，江淮很多車都有這些毛病。小毛病不斷已經(jīng)成為讓車主們非常頭疼的問題。
記者在百度中輸入“江淮投訴”，出現(xiàn)的相關(guān)新聞達(dá)到77100篇。被車主投訴較多的問題中，異響、車身銹蝕等問題出現(xiàn)的頻率非常高。
據(jù)《證券日報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，從2013年3月16日到2014年2月16日，汽車投訴網(wǎng)上，涉及江淮汽車的投訴達(dá)到275條，其中，包括瑞風(fēng)、瑞鷹在內(nèi)的車型投訴量相對較少，不到40條。和悅、同悅的質(zhì)量投訴最多，占比達(dá)到85%。