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        [新車評(píng)點(diǎn)]體驗(yàn)野帝的越野個(gè)性與智能
        2014-01-30   作者:記者 吳華國(guó)/上海報(bào)道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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          以“越野越自己”作為個(gè)性追求的上海大眾斯柯達(dá)Yeti野帝,日前在上海的一處專業(yè)場(chǎng)地接受了人們對(duì)其巔峰越野性能和智能精準(zhǔn)操控的專項(xiàng)試駕體驗(yàn)。
          野帝是斯柯達(dá)品牌第一款具有OFF-ROAD模式的四驅(qū)車。據(jù)了解,OFF-ROAD是一種智能系統(tǒng),它通過適時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)的特性,幫助駕駛者在非鋪裝路面和陡坡上更加輕松地駕駛車輛,并根據(jù)駕駛條件分為起步輔助模式、越野輔助模式、制動(dòng)輔助模式以及下坡輔助模式。
          野帝目前配備的是Haldex第四代電液耦合器,響應(yīng)迅速,可以及時(shí)分析發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出、油門踏板深度、制動(dòng)狀態(tài)以及四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速等多種信號(hào),綜合判斷出車輛的行駛狀態(tài),并根據(jù)實(shí)際需要在前后軸間分配扭矩,從而更充分地利用各個(gè)車輪的抓地力,提高公路行駛的操控性和惡劣路況的通過性,行駛安全性也顯著提高。
          同時(shí),這套智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還集成了ELSD(電子差速鎖)功能,當(dāng)同軸兩個(gè)車輪中的一個(gè)車輪出現(xiàn)打滑時(shí),系統(tǒng)會(huì)以制動(dòng)的方式對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng),從而把動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪,提高脫困能力。此外,智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以和車輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)完美配合,如電子穩(wěn)定程序(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(ASR)、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)(MSR)等,綜合發(fā)揮優(yōu)異的行駛性。
          不僅如此,野帝采用全路況底盤設(shè)計(jì),接近角達(dá)到18°,離去角達(dá)到20°,最大爬坡角度可達(dá)27°,配合140mm-180mm的底盤離地間隙,能輕松應(yīng)對(duì)坎坷路面,避免底盤部件與路面發(fā)生磕碰,為車輛帶來了良好的通過性及越野性。此外,Yeti野帝的四驅(qū)車型還擁有精固的底盤裝甲設(shè)計(jì),能夠?qū)Φ妆P起到良好的保護(hù)作用,減少行駛過程中所產(chǎn)生的風(fēng)噪,經(jīng)濟(jì)節(jié)油,盡享越野樂趣。
          而在動(dòng)力方面,野帝搭載了大眾汽車集團(tuán)久負(fù)盛譽(yù)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),能提供1.4TSI、1.8TSI兩種動(dòng)力選擇,匹配高性能的6速DSG雙離合變速箱、7速DSG雙離合變速箱和5速手動(dòng)變速箱,從而實(shí)現(xiàn)駕控樂趣與節(jié)能環(huán)保的有效融合。
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