日本去年貿(mào)易逆差再創(chuàng)新高
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日元大幅貶值未能提振出口
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2014-01-28 作者:記者 王婧/綜合報(bào)道 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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日本政府27日公布的數(shù)據(jù)顯示,2013年貿(mào)易逆差再度創(chuàng)下新高。這令外界更加質(zhì)疑日本首相安倍晉三試圖提振出口和逆轉(zhuǎn)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向海外趨勢(shì)的舉措。 日本財(cái)務(wù)省27日公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)初值顯示,日本2013年12月份貿(mào)易逆差為1.302萬(wàn)億日元,是上一年同期的兩倍;2013年貿(mào)易逆差為114745億日元,同比增長(zhǎng)65.3%,創(chuàng)下1979年以來(lái)歷史新高。此前貿(mào)易逆差最大的是2012年的69410億日元。至此日本已首次連續(xù)三年呈現(xiàn)貿(mào)易逆差。 數(shù)據(jù)顯示,2013年12月,日本進(jìn)口額同比上升24.7%;2013年日本總進(jìn)口額比2012年增加15%,創(chuàng)下有史以來(lái)的最高值,達(dá)到812622億日元。2013年,日本因?qū)γ榔?chē)等出口增加,出口總額比2012年增加9.5%,為697877億日元。 日本共同社的分析認(rèn)為,2013年日本貿(mào)易逆差創(chuàng)下新高,原因在于化石燃料進(jìn)口額飛漲,而日元大幅貶值未能提振出口。由于貿(mào)易逆差連續(xù)兩年擴(kuò)大,貿(mào)易立國(guó)的根基發(fā)生動(dòng)搖。 2013年,核電站停運(yùn)導(dǎo)致日本火力發(fā)電用液化天然氣等能源的進(jìn)口增加。2013年日元貶值更是推高了進(jìn)口價(jià)格。2013年,日本的液化天然氣進(jìn)口量再次創(chuàng)下歷史新高,進(jìn)口額達(dá)到7.06萬(wàn)億日元。 最新的數(shù)據(jù)顯示,日本強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)需求也成為推動(dòng)進(jìn)口額上漲的重要因素。由于日本將在4月1日提高消費(fèi)稅,在增稅之前可能出現(xiàn)個(gè)人消費(fèi)高峰。 在日本,商品的購(gòu)買(mǎi)模式也在發(fā)生變化,一些進(jìn)口商品成為暢銷品,對(duì)日本制造商造成不小的沖擊。盡管日元貶值使進(jìn)口商品價(jià)格更高,iPhone等智能手機(jī)的進(jìn)口額12月份上漲了35.6%;汽車(chē)的進(jìn)口額上漲59.4%,進(jìn)口量上漲27%;從新興市場(chǎng)進(jìn)口的服裝等商品也出現(xiàn)上漲。 與進(jìn)口額上漲相比,更為嚴(yán)重的問(wèn)題是出口低迷。共同社稱,安倍上臺(tái)后曾預(yù)計(jì)日元貶值將帶動(dòng)出口在數(shù)量上也逐漸增加。但2013年實(shí)際總體數(shù)量減少1.5%,其中金額上比2012年增加12.9%的汽車(chē)出口在數(shù)量上反而減少了0.4%。 在2008年至2012年間,日元升值成為推動(dòng)日本制造業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向海外的主要因素。日本央行的大量量化寬松政策導(dǎo)致日元大幅貶值。2013年12月日元已比上一年同期貶值約15%。但2013年,日本企業(yè)仍在持續(xù)向國(guó)外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)加工,因此持續(xù)的日元貶值未能提振出口。 還有分析認(rèn)為,許多日本企業(yè)選擇其海外商品價(jià)格不變,以增加利潤(rùn)而非尋求市場(chǎng)份額的增加,這也是出口量未能增長(zhǎng)的一個(gè)原因。如果企業(yè)預(yù)期日元將持續(xù)貶值,商品出口價(jià)格才會(huì)下降,從而帶動(dòng)出貨量上漲。 同時(shí),日本國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的消費(fèi)需求不僅推高了進(jìn)口額,也使制造商將重點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),導(dǎo)致出口減少。比如,由于安倍政府投入大量資金用于公共建設(shè),日本國(guó)內(nèi)對(duì)于水泥的需求十分強(qiáng)勁,減少了日本水泥商的出口。 日本曾長(zhǎng)期保持大量的貿(mào)易盈余,但目前已經(jīng)連續(xù)3年持續(xù)貿(mào)易赤字,國(guó)內(nèi)對(duì)于降低赤字、保持穩(wěn)定的擔(dān)憂日益加劇。 日本政府官員呼吁人們耐心等待,稱日元貶值將最終促進(jìn)汽車(chē)等商品的出口,進(jìn)而幫助增加國(guó)內(nèi)的就業(yè)崗位,并進(jìn)一步支持安倍大膽的經(jīng)濟(jì)政策。一位日本官員稱,也許應(yīng)當(dāng)看到好的一面,歡迎個(gè)人消費(fèi)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。 有分析認(rèn)為,隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加速以及消費(fèi)稅提高后消費(fèi)高峰退去,未來(lái)數(shù)月日本貿(mào)易逆差或許會(huì)收窄。日本貿(mào)易會(huì)預(yù)計(jì),日本的貿(mào)易逆差2014年將下降約10%,因?yàn)槊绹?guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將惠及日本出口,并且進(jìn)口增加的趨勢(shì)也會(huì)逐步趨緩。但共同社認(rèn)為,去年10月起日本每月貿(mào)易逆差金額連續(xù)3個(gè)月超過(guò)1萬(wàn)億日元。即使經(jīng)濟(jì)有所恢復(fù),也只會(huì)導(dǎo)致海外工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及零部件進(jìn)口增加,對(duì)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的提振效果可能有限。安倍政府在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略中提到的重振日本制造業(yè)的前景尚不明朗。 日本明治安田生命保險(xiǎn)公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家小玉佑一認(rèn)為,與很多人的預(yù)期相反,出口不太可能成為提振日本經(jīng)濟(jì)的一個(gè)主要因素,這種貿(mào)易模式很可能會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。 另有分析指出,日本的貿(mào)易赤字可能會(huì)使未來(lái)幾年的經(jīng)常項(xiàng)目出現(xiàn)逆差,這意味著日本需要開(kāi)始削減其大量的國(guó)內(nèi)儲(chǔ)蓄,并需抓緊控制龐大的公共債務(wù)規(guī)模。目前,日本公共債務(wù)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到其經(jīng)濟(jì)規(guī)模的約兩倍。
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