1月18日，“發(fā)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造力高層戰(zhàn)略研討會(huì)暨2013中國(guó)創(chuàng)造力年度盛典”在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。盛典發(fā)布了中國(guó)創(chuàng)造力品牌、產(chǎn)品、隱形冠軍等獎(jiǎng)項(xiàng)。作為新能源交通產(chǎn)業(yè)的代表，河北御捷集團(tuán)憑借在新能源技術(shù)、綠色交通的突出貢獻(xiàn)，榮獲“2013中國(guó)創(chuàng)造力產(chǎn)品”稱號(hào)，開(kāi)啟了電動(dòng)車行業(yè)高速發(fā)展的新歷程。從2008年投資微型電動(dòng)車項(xiàng)目，到現(xiàn)在成為全國(guó)微型電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，河北御捷集團(tuán)董事長(zhǎng)張立平帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造性地書(shū)寫(xiě)了新能源交通產(chǎn)業(yè)的篇章。
面對(duì)能源緊張和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出的現(xiàn)狀，“十二五”以來(lái)，新能源汽車逐漸受到國(guó)家重視，但是在財(cái)政政策的扶持和推動(dòng)下，新能源汽車的發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。然而依托中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力和消費(fèi)群體的巨大需求，微型電動(dòng)汽車強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，迅速形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。十八大明確提出“市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用”，微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將改變新能源汽車的產(chǎn)業(yè)格局，成為新能源汽車迅速發(fā)展的推動(dòng)力。
新能源交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展刻不容緩
據(jù)了解，隨著世界以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)成為節(jié)能環(huán)保大趨勢(shì)下最受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一，新能源交通產(chǎn)業(yè)更是作為與國(guó)民生活直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，引起了社會(huì)各個(gè)階層的廣泛重視。御捷此次獲選，也體現(xiàn)了我國(guó)在綠色新能源交通領(lǐng)域已經(jīng)取得了很大成績(jī)。
對(duì)此，張立平表示：“電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)，對(duì)降低能耗、減少環(huán)境污染、提高交通效率、提高人民生活水平和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都起到了舉足輕重的作用。電動(dòng)車行駛時(shí)不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的。因此，多年來(lái)，御捷一直致力于新能源交通工具的研發(fā)，也因此成為推動(dòng)新能源交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的中流砥柱。
據(jù)行業(yè)專家介紹，由于近年來(lái)石油資源的極度匱乏，燃油、燃?xì)庠龆嘣斐蓢?yán)重的大氣污染，環(huán)保成為中國(guó)發(fā)展面臨的“大課題”，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)變得刻不容緩。電動(dòng)車這種綠色新能源產(chǎn)品的大范圍普及，可以提高民眾的環(huán)保意識(shí)，并進(jìn)一步促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化程度的提高，從而加速構(gòu)建資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會(huì)。
技術(shù)創(chuàng)新行業(yè)發(fā)展搶先“彎路超車”
隨著微型電動(dòng)汽車的上市，其低碳、環(huán)保、輕便、靈活的特性被越來(lái)越多的人認(rèn)可。作為全國(guó)規(guī)模最大的微型電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，如何使自己企業(yè)迅速崛起，帶動(dòng)河北微型電動(dòng)汽車行業(yè)跑在其他省市前頭，張立平果斷提出加快科學(xué)發(fā)展，實(shí)施“彎路越車”。
多年的發(fā)展中，御捷始終將產(chǎn)品創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展重中之重，不斷加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)和設(shè)備引進(jìn)，打造世界一流的綠色低碳電動(dòng)汽車，與有關(guān)高等院校合作，走產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合之路，并組建了由美國(guó)歸來(lái)的著名汽車電子專家、汽車設(shè)計(jì)專家以及國(guó)內(nèi)知名的電機(jī)專家等組成的電動(dòng)汽車電機(jī)及控制器研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在微型電動(dòng)汽車的研發(fā)中創(chuàng)出了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。其中研制出具有國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的直流無(wú)刷永磁同步電機(jī)與控制器、插電式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力混合器。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)近100項(xiàng)專利，使御捷車業(yè)公司成為國(guó)內(nèi)擁有專利最多的企業(yè)之一，站在了領(lǐng)跑微型電動(dòng)車的技術(shù)前沿。在2013年國(guó)家工信部組織的由16家微型短途電動(dòng)汽車企業(yè)的達(dá)標(biāo)檢測(cè)中，御捷電動(dòng)轎車一次性通過(guò)所有強(qiáng)檢和安全碰撞合格。
就如何理解和認(rèn)識(shí)創(chuàng)造力，張立平談到：創(chuàng)造力就是企業(yè)的戰(zhàn)斗力，就是創(chuàng)新成果的體現(xiàn)，創(chuàng)新是虛的，創(chuàng)造力是實(shí)的，創(chuàng)新后有成果、有發(fā)展才能稱之為創(chuàng)造力。
在張立平看來(lái)，開(kāi)發(fā)的車型首先要切合中國(guó)市場(chǎng)客戶的需求，在保障安全性的前提下，續(xù)航里程要好，性價(jià)比要高，只要這樣才能稱得上是一款好的產(chǎn)品，才能得到消費(fèi)者的信賴。隨著人們生活水平的提高，電動(dòng)轎車替代電動(dòng)自行車，將是必然趨勢(shì)，也是人們滿足“遮風(fēng)避雨”的基本需求，為此御捷將研發(fā)更多適合普通大眾且性能良好的電動(dòng)轎車產(chǎn)品。
推動(dòng)新能源交通變革惠及民生出行
“目前，雖然國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車的相關(guān)法規(guī)缺失，但我國(guó)城鄉(xiāng)結(jié)合部、縣城、農(nóng)村對(duì)微型電動(dòng)車市場(chǎng)需求卻非常大。這個(gè)產(chǎn)品是大汽車站廠不愿做小企業(yè)做不起的產(chǎn)品，在產(chǎn)品、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面是藍(lán)海發(fā)展戰(zhàn)略。”談及企業(yè)發(fā)展，張立平如是認(rèn)為。
據(jù)行業(yè)專家介紹，作為新興產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)車制造企業(yè)，一般以最具活力的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主，其產(chǎn)品不僅充分適應(yīng)大中城市的個(gè)人出行使用，更適合廣大小城鎮(zhèn)以及農(nóng)村市場(chǎng)，這對(duì)于提高農(nóng)村城鎮(zhèn)化水平，解決“三農(nóng)”問(wèn)題，改善民生等都會(huì)產(chǎn)生重要的作用。并且，隨著電動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的成熟，圍繞整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的產(chǎn)、學(xué)、研體系已具備強(qiáng)大規(guī)模，因此其產(chǎn)業(yè)的普及，惠及了中國(guó)普通百姓出行。
張立平表示：“現(xiàn)在城市出行面臨交通擁堵、行車難、停車難等諸多問(wèn)題，御捷電動(dòng)車通過(guò)不斷創(chuàng)新與探索，推出的微型電動(dòng)車能很好地解決了地面交通擁堵的問(wèn)題，將帶給人們更加自由便捷的出行體驗(yàn)。”
“盡管微型電動(dòng)汽車受其客觀條件影響，在全國(guó)推廣仍有難度，但它作為代步工具，其使用、保養(yǎng)總體費(fèi)用低廉，市場(chǎng)占有率越來(lái)越大。”張立平告訴記者，雖然微型電動(dòng)汽車是目前公司盈利的主要來(lái)源，但是隨著技術(shù)的改進(jìn)，微型電動(dòng)汽車被性能更穩(wěn)定的新能源汽車所取代是大勢(shì)所趨。
“給御捷3年時(shí)間，我們計(jì)劃到2016年銷量做到20萬(wàn)臺(tái)，最終在新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)平等較量。”張立平向記者描述了一個(gè)“微型電動(dòng)汽車”企業(yè)的三年規(guī)劃。
談及企業(yè)今后的發(fā)展方向，張立平表示，御捷汽車正在進(jìn)行的技術(shù)研究和應(yīng)用主要包括：車輛輕量化技術(shù)、阿特金森循環(huán)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、車用交流異步牽引電機(jī)技術(shù)和車用直流無(wú)刷永磁同步牽引電機(jī)技術(shù)。他認(rèn)為，通過(guò)全行業(yè)的努力，微型四輪電動(dòng)車確實(shí)可以做到安全、節(jié)能、環(huán)保、可靠、經(jīng)濟(jì)和耐用。
與此同時(shí)，御捷汽車也做好了以油電混合動(dòng)力系統(tǒng)和插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)為核心節(jié)能技術(shù)的乘用車的生產(chǎn)和銷售方面的準(zhǔn)備，以便在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)進(jìn)入傳統(tǒng)乘用車領(lǐng)域，進(jìn)而為消費(fèi)者提供更多的節(jié)能乘用車。