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2014-01-09 作者:記者 肖正強/蘭州報道 來源:經(jīng)濟參考報
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前段時間,甘肅省會蘭州為緩解市內(nèi)交通壓力,擬在蘭州建立390個公共自行車租賃網(wǎng)點,包含近萬輛自行車及其輔助設(shè)施,并對公共自行車項目進行招標(biāo)。 寧夏一家民營企業(yè)向記者反映,因注冊資金不足等問題,公司被拒之門外。 該公司經(jīng)營負(fù)責(zé)人宋勤思告訴記者,公司于2007年自主研發(fā)了一款名為“全封閉智能公共自行車亭”的產(chǎn)品,并于次年取得國家專利。該公司的宣傳資料顯示,他們已在銀川市投放了150個自行車存放亭,這種設(shè)施只需要刷“城市一卡通”的卡就能自動開啟倉門,“吐出”自行車供市民使用,目前有110個投入使用。 宋勤思認(rèn)為,他們的產(chǎn)品可以較好滿足公共自行車的存儲、付費、養(yǎng)護等一系列要求,并可以在存放亭上的電子顯示屏投放廣告,收回成本;而在國內(nèi)并沒有見到類似產(chǎn)品。 記者聯(lián)系了蘭州市公共自行車服務(wù)發(fā)展有限公司招標(biāo)負(fù)責(zé)人何慧軍。何慧軍介紹,他們招標(biāo)的要求是要具備一定規(guī)模的公司,“這是一個惠民項目,我們首先要考慮簡單實用”。 蘭州市公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)項目(一期)招標(biāo)公告中,招標(biāo)資格要求參與競標(biāo)的公司注冊資金在500萬元以上,且“供應(yīng)商必須具備建設(shè)三個及以上城市公共自行車項目,且單個項目鎖止器銷售數(shù)量1000個以上的成功案例,至2013年9月30日止投標(biāo)供應(yīng)商具有10000個以上的鎖止器銷售業(yè)績,且已投入正常使用”。 宋勤思遺憾地說,“光這兩點就把我們排除在外了”。 據(jù)了解,這家公司注冊資金是100萬元,在銀川的首批50個站亭的1000輛自行車于2013年4月1日正式啟用。實際使用過程中,由于設(shè)點少、全封閉,當(dāng)?shù)厥忻穹从呈褂闷饋聿惶奖恪?BR> 宋勤思說,單個存放亭運行良好,但這是個系統(tǒng),“有一個磨合和完善的過程”。經(jīng)過三個月運行,公司對系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸、刷卡識別等方面的問題進行調(diào)整,降低了故障率,到目前辦卡已超過10000張。 何慧軍說從簡單實用的角度考慮,技術(shù)含量高意味著故障率可能會高,日常維護的成本也會增加。他們更傾向于分體的鎖柱式,“一個鎖點出了問題,其它的還能保障;這個亭子出了問題里面所有自行車都用不了了”。 另外,一個小型存放亭的造價要14萬元,大型的20萬元,最多只能存放32輛自行車。何慧軍覺得,比起鎖柱式這個亭子的造價太高。 對于這些問題,宋勤思回應(yīng)說,“作為初創(chuàng)企業(yè),我們注冊資金肯定是有限的,目前在國內(nèi)注冊資金的多少并不能代表企業(yè)的真實水平和實力”,而且“我們是科技新產(chǎn)品,與老產(chǎn)品比我們不可能有和老產(chǎn)品一樣的市場占有率”。 他認(rèn)為,政府采購項目不僅不應(yīng)該設(shè)置不利于小微企業(yè)的限制性條件,而且在同等條件下,應(yīng)當(dāng)優(yōu)先購買小微企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù),特別是一些創(chuàng)新性產(chǎn)品。“我覺得在招投標(biāo)過程中,獲得國家專利授權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品在專家論證的基礎(chǔ)上政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用。唯有這樣才能鼓勵創(chuàng)新,支持創(chuàng)新”。
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