來自中國和中西亞7個國家20多個城市的市長近日匯聚烏魯木齊，就“五通促發(fā)展、 共建經(jīng)濟帶”展開討論，力圖謀求更廣闊的發(fā)展空間和機遇。
論壇嘉賓圍繞政策溝通、道路連通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通展開討論，以促進絲綢之路經(jīng)濟帶中外城市間的合作與發(fā)展。絲綢之路經(jīng)濟帶上的我國重要城市上海、連云港、鄭州、西安、蘭州、銀川、西寧和新疆沿線地州市的政府代表團也展開多邊討論，尋求合作機會。
中國和中亞各國在橫貫東西、連接歐亞的古絲綢之路基礎上，目前正謀劃布局新絲綢之路經(jīng)濟帶建設。新絲綢之路經(jīng)濟帶建設將新疆在原來中亞合作版圖中的末端變成了起點，從原來的戰(zhàn)略后方變成了戰(zhàn)略前沿，同時也推動了中國加快向西開放。
來自商務部的數(shù)據(jù)顯示，2012年中國和中亞五國雙邊貿(mào)易額為460億美元，同比增長13.7%，是建交之初的約100倍。今年前8個月，中國與中亞五國雙邊貿(mào)易額為324億美元，同比增長16.7%。中國已成為哈薩克斯坦、土庫曼斯坦最大貿(mào)易伙伴，是烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦的第二大貿(mào)易伙伴，是塔吉克斯坦的第三大貿(mào)易伙伴。
與絲綢之路經(jīng)濟帶中國境內(nèi)沿線省區(qū)市相比，新疆地緣優(yōu)勢更為明顯，區(qū)域內(nèi)共有29個對外口岸，其中國家一類口岸17個、二類口岸12個。伊寧市是古絲綢之路的重要通道，是中國西部最大的沿邊開放城市和向西開放的重要門戶，是伊犁河谷主要物流節(jié)點和商品集散地，在依托絲綢之路推進亞歐經(jīng)濟合作中扮演著獨特而重要的角色。2010年5月，中央新疆工作座談會上提出成立霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的劃定中，伊寧市所屬的邊境經(jīng)濟合作區(qū)被劃入霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。2013年1月至10月，霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開工建設項目59個，完成投資43.78億元。
中國駐哈薩克斯坦阿拉木圖總領事館總領事杜德文說，哈薩克斯坦政府已投入數(shù)十億美元設計和建設“中國西部-歐洲西部”公路，預計2015年全線建成開通。這條“雙西”公路東起霍爾果斯，從南向北穿越哈薩克斯坦境內(nèi)五州一市，經(jīng)過俄羅斯圣彼得堡進入歐洲。該公路全長8000公里，將成為連接歐亞的又一條重要交通干道。
絲綢之路經(jīng)濟帶的提出，讓中國海運、海港等企業(yè)看到了商機。近年來，天津港大力發(fā)展內(nèi)陸物流網(wǎng)建設，以此輻射和服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。2009年，天津港牽手新疆都拉塔口岸有限公司建設都拉塔無水港，以天津海港與都拉塔無水港作為國際陸橋的兩端，構(gòu)建連接中亞與中韓及東南亞的貨運大通道。“天津港將繼續(xù)加強合作，支持伊寧‘東聯(lián)西出’戰(zhàn)略，發(fā)揮連接中亞與東亞及東南亞地區(qū)的紐帶作用。”天津港集裝箱有限公司業(yè)務部副部長孔維東說。
商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院院長霍建國說，建設絲綢之路經(jīng)濟帶，將中國西部大開發(fā)與西部大開放相結(jié)合，促進中西部地區(qū)資源要素的集聚，推動中西部地區(qū)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，拓展內(nèi)陸開放的深度和廣度，可以成為中國經(jīng)濟增長點的新增長極。