根據(jù)中國官方的計劃，到2020年要基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡體系。發(fā)揮物流園區(qū)在提高物流服務效率、節(jié)約集約用地和節(jié)能減排方面的作用。
隨著近年來中國物流業(yè)快速發(fā)展和社會物流需求規(guī)模持續(xù)擴大，各地紛紛加快物流園區(qū)建設。中國國家發(fā)展和改革委員會相關負責人8日就近期12部門聯(lián)合出臺的《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》進行詳細解答。該負責人介紹稱，目前，各地雖然有不少冠名的“物流園”，但實際上只是批發(fā)市場、商貿城或者單個物流企業(yè)，不是提供物流基礎設施和公共服務的物流園區(qū)。
此外，目前中國各地的物流園區(qū)存在借“建園區(qū)”之名“圈地”、盲目擴大規(guī)模等有待規(guī)范的問題。多數(shù)已建成園區(qū)基礎設施建設滯后、集疏運通道不暢，服務功能有待提升，經(jīng)營管理體制有待健全，政策扶持體系有待完善。
該負責人表示，近期出臺的物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，明確了物流園區(qū)的定義和類型，旨在合理布局新建和整合物流園區(qū)，防止重復建設，推動園區(qū)軟硬件基礎設施建設，滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的物流需求。
上述規(guī)劃將物流園區(qū)分為綜合服務型、貨運樞紐型、商貿服務型、生產(chǎn)服務型和口岸服務型等五類，并從選址位置和所具功能等方面對不同類型的物流園區(qū)提出了不同的具體要求。
規(guī)劃還將物流園區(qū)布局城市分為三級，確定北京、天津等29個城市為一級物流園區(qū)布局城市；石家莊、邯鄲等70個城市為二級物流園區(qū)布局城市，三級物流園區(qū)布局城市則由各省區(qū)自行確定。
同時，針對各項問題，規(guī)劃明確物流園區(qū)發(fā)展的八項主要任務包括：推動物流園區(qū)資源整合；合理布局新建物流園區(qū)；加強物流園區(qū)基礎設施建設；推動物流園區(qū)信息化建設；完善物流園區(qū)服務功能；聚集和培育物流企業(yè)；建立適應物流園區(qū)發(fā)展的規(guī)范和標準體系以及完善物流園區(qū)經(jīng)營管理體制。