長江經(jīng)濟帶競相布局 “下一個自貿(mào)區(qū)”
上海獲批自貿(mào)區(qū)后,長江經(jīng)濟帶的武漢,繼重慶之后,也在積極申請自貿(mào)區(qū)。
本報記者近日從武漢市商務部門采訪獲悉,盡管官方暫未公開就申請自貿(mào)區(qū)表態(tài),但目前已有相關(guān)部門在做前期籌備工作。
據(jù)悉,武漢市正以陽邏、沌口、東西湖園區(qū)整合的“一區(qū)三園”,申建武漢江北綜合保稅區(qū),這或?qū)⒊蔀閮?nèi)陸地區(qū)規(guī)模最大的綜合保稅區(qū),亦是武漢邁向申請自貿(mào)區(qū)的重要一步。
武漢“地基”已打好
9月份上海自貿(mào)區(qū)獲批以來,中西部地區(qū)高度關(guān)注。安徽迅速出臺對其影響的分析報告,稱或在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立對外開放窗口,對接上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,開展定點招商。而長江上游的重慶和武漢,已在緊鑼密鼓的籌辦申報。
“上海自貿(mào)區(qū)是先行先試,這就意味著經(jīng)驗可以復制,試點有望擴容。”武漢大學教授伍新木告訴記者,從以往改革經(jīng)驗來看,某一區(qū)域先行總結(jié)后,會進入擴容期,武漢、重慶布局自貿(mào)區(qū)是可能的。
近日,武漢宣布,將申報建設(shè)武漢江北綜合保稅區(qū)。若該綜合保稅區(qū)獲批,武漢將擁有我國內(nèi)陸地區(qū)規(guī)模最大的綜合保稅區(qū),成為內(nèi)陸航運功能最齊全、配套最完善的對外開放大平臺。
據(jù)當?shù)孛襟w報道,相關(guān)申報材料已送到省政府,由省政府上報國家海關(guān)總署。
“這意味著武漢申報自貿(mào)區(qū)的‘地基’已經(jīng)打好。”湖北省社科院副院長秦尊文表示,武漢的優(yōu)勢在于,長江經(jīng)濟帶已經(jīng)上升到新的國家戰(zhàn)略增長極,沿江開發(fā)成為重中之重,而上海要帶動區(qū)域發(fā)展,也應該有相應的二傳手。
不過,相對重慶較為公開的姿態(tài),武漢官方暫無明確表態(tài)。本報記者從武漢市商務部門獲悉,關(guān)于自貿(mào)區(qū)的相關(guān)籌辦工作,目前正由武漢市政府政策研究室負責。商務局相關(guān)負責人接受采訪時表示,他們一直在關(guān)注上海自貿(mào)區(qū)的內(nèi)容,也在積極學習相關(guān)政策。
本報記者聯(lián)系相關(guān)籌辦部門,對方一直保持低調(diào),未予回復。
期盼分享政策紅利
長江經(jīng)濟帶重要城市競相籌備自貿(mào)區(qū),反映了內(nèi)地期盼分享政策紅利的心態(tài)。
湖北省物流發(fā)展研究中心主任陶君成接受本報記者采訪時表示,內(nèi)地一直在追趕沿海,“別人爭取了,我們也要爭取,這樣才能有更多便利,同時,我們更要用好政策”。
湖北省一位物流行業(yè)業(yè)內(nèi)人士稱,近些年武漢的產(chǎn)業(yè)跟保稅區(qū)的融合還待提高。以成都為例,機場離保稅區(qū)近,相關(guān)對接配套做得較好。而武漢的一些企業(yè),因?qū)硬环奖悖喟沿浳锢酵獾赝P(guān)。
“用好政策,一方面是軟環(huán)境建設(shè),如保稅區(qū)涉及跟多個部門打交道,讓很多企業(yè)感覺不便,另一方面是硬環(huán)境,相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)要跟上。”上述人士稱。
伍新木也提到,對于長江經(jīng)濟帶的中西部城市來說,不管國家批不批自貿(mào)區(qū)的帽子,都可以向上海自貿(mào)區(qū)學習借鑒,例如政府行政審批改革以及對民營經(jīng)濟的開放度。
“國家近期可能不會再批自貿(mào)區(qū),內(nèi)地應該先用好自己的政策,‘帽子’是水到渠成的事情。”他總結(jié)說。