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        [環(huán)境一線]電動(dòng)出租車的環(huán)保賬:運(yùn)營一年相當(dāng)于植1100棵樹
        2013-09-09   作者:記者 楊燁 實(shí)習(xí)生 唐燕飛/北京報(bào)道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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        【字號(hào)
          和往常一樣,中午1點(diǎn),整個(gè)北京還沉浸在初秋的燥熱之中,電動(dòng)出租車司機(jī)老王吃完中飯,在懷柔電動(dòng)出租車充電站旁稍作休息,準(zhǔn)備開始下午的工作。
          記者便是老王下午接的第一位客人,老王將出租車緩緩開到記者身旁,禮貌和氣地問:“小妹兒,您到哪里?”“師傅,我到工商銀行,師傅這車怎么和市里的出租車不太一樣啊。”因?yàn)榭吹杰嚿硗庥^上白下藍(lán)的清新顏色,加上車內(nèi)環(huán)境非常舒適與安靜,也沒有汽油車那股難聞的“臭味”,本來因?yàn)榭崾疃行┢v的記者來了興致。
          “這是純電動(dòng)出租車。”聽到旁邊這么一問,原本專心致志開車的老王回頭沖記者嘿嘿笑了起來。他告訴記者,自己在北京開了七八年的汽油出租車,去年開始回老家開起了純電動(dòng)出租車,這才開了不到半年。老王介紹,與傳統(tǒng)汽油車相比,這車更為寬敞舒適,后背平緩,可容納的行李也更多。“這種車車身長(zhǎng)約4.3米,寬約1.7米,高大概有1.8米,軸距在2.7米左右,比之前開的汽油車容積更大一些。”他說。
          “這種車的一大好處就是干凈,不像汽油車,開一天下來,身上總是會(huì)有一股汽油味。很多坐過我車的乘客也說這車舒服、平穩(wěn)、干凈,尤其是那些暈車的乘客,就愛挑我們的車坐,沒有汽油味就不會(huì)暈車呀。這車完全用電的,沒有尾氣排放,真的是‘零排放’‘零污染’呀。”老王笑著對(duì)記者說。
          他告訴記者,現(xiàn)在有不少司機(jī)都愿意開電動(dòng)出租車。老王給記者算了一筆“經(jīng)濟(jì)賬”:一輛車每天大概充30度電,能跑200公里左右,每度電8毛錢,一天成本大概24元;而現(xiàn)在北京95號(hào)汽油8.05元/升,按照100公里耗油8升計(jì)算,行駛200公里成本約為130元,電動(dòng)車每天的成本僅為汽油車的18%左右。
          “經(jīng)濟(jì)劃算只是一方面,更重要的是對(duì)環(huán)境貢獻(xiàn)大。”趁著等紅燈的空當(dāng)時(shí)間,他掰著手指頭和記者算了一筆賬,這種純電動(dòng)出租車單日行駛里程約為200公里,每輛車一天大概可以節(jié)省汽油16升,從節(jié)能減排上來看,1輛車運(yùn)營1年相當(dāng)于為北京市多植了1100棵樹。我們懷柔區(qū)共有150輛電動(dòng)出租車,其中有100輛運(yùn)營時(shí)間超過1年,這100輛車相當(dāng)于已經(jīng)為北京市種植了11萬棵樹。
          老王自豪地對(duì)記者說:“開了半年了,切身體會(huì)到這車還真是節(jié)能環(huán)保。現(xiàn)在北京空氣質(zhì)量這么差,如果能為環(huán)保做一點(diǎn)貢獻(xiàn),我覺得挺開心的。我們哥兒幾個(gè)就在想,如果電動(dòng)車能繼續(xù)發(fā)展下去,沒準(zhǔn)北京的天就能慢慢變藍(lán)呢。”
          “不僅我們開車的劃算,你們坐車的也省錢。”看到記者興奮的神情,老王也越說越起勁,“目前電動(dòng)車還是按照北京之前未修改的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),3公里以內(nèi)起步價(jià)8元,3公里之外1公里加收2塊錢,而且沒有附加燃油費(fèi)。”
          記者估算了一下,按照現(xiàn)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算,行駛20公里,電動(dòng)車收費(fèi)42元,汽油車則達(dá)53元左右。
          這個(gè)“新寵”讓老王愛不釋手,但是似乎他也有自己的擔(dān)憂:雖然電動(dòng)出租車日耗成本低、乘坐便宜、節(jié)能環(huán)保,受到不少司機(jī)和乘客的歡迎,但是推廣起來難度卻極大。
          “開這個(gè)車最大的顧慮就是充電問題,整個(gè)懷柔就只有一個(gè)充電站,路程受限,不敢跑太遠(yuǎn),基本只能在懷柔城區(qū)。經(jīng)常會(huì)遇到‘看表載客’的尷尬情形,電量不足時(shí)往往就不敢載里程太長(zhǎng)的客人,要是路上沒電了那就麻煩了。汽油車就不存在這個(gè)問題,隨時(shí)可以加油,不耽誤事兒。”老王告訴記者。
          另外,老王還向記者透露,充電時(shí)間長(zhǎng)也是一大麻煩。老王家住在懷柔城區(qū),離充電站3公里左右,充電站就是他上班的“單位”,他每天晚上9點(diǎn)下班之后把車放到充電站充電,第二天早上5點(diǎn)到充電站取車,生意好的時(shí)候司機(jī)們一般都像老王那樣“朝五晚九”,早上5點(diǎn)取車,晚上9點(diǎn)放車,白天沒有時(shí)間充電,怕耽誤生意。
          “我就是希望,電動(dòng)出租車快點(diǎn)推廣和發(fā)展,我相信市場(chǎng)成熟后這些問題就會(huì)迎刃而解。”老王對(duì)未來充滿信心。
          說著說著,記者就要下車了,付了車費(fèi),老王在車?yán)锖陀浾邠]了揮手,繼續(xù)向前行駛。藍(lán)白的車身就像一朵云彩,在陽光的照射下格外漂亮。
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