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        [第一現(xiàn)場(chǎng)]萬米高空體驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)
        2013-07-04   作者:記者 林玉/北京報(bào)道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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            “有回復(fù)啦!有回復(fù)啦!”看到自己在萬米高空發(fā)出的微博很快有了來自地面的回復(fù),乘客肖小姐激動(dòng)之情溢于言表。
          7月3日,在北京飛往成都的國航CA4108航班上,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者有幸與包括肖小姐在內(nèi)的機(jī)上全體乘客一起,體驗(yàn)了國內(nèi)首架通過衛(wèi)星提供的互聯(lián)網(wǎng)空地通訊服務(wù),見證了中國民航業(yè)歷史性的一刻。
          當(dāng)天,中國民航局局長(zhǎng)李家祥也通過國航官方微博,向廣大網(wǎng)友發(fā)出了中國民航第一條來自萬米高空的互聯(lián)網(wǎng)訊息。
          在1.1萬米的高空,記者打開筆記本電腦,接入airchina的無線wifi網(wǎng)絡(luò),輸入國航提供的密碼,進(jìn)入了國航為機(jī)上乘客專門定制的互聯(lián)網(wǎng)的首頁。進(jìn)入后,經(jīng)過注冊(cè)、登錄,就可以使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)了。
          這是一個(gè)以藍(lán)色為基調(diào)的定制頁面,里面分了不少欄目。這些欄目可以分為兩類,一類是位于屏幕左側(cè)的與地面互聯(lián)的實(shí)時(shí)通訊,如股票行情、航班信息、電子郵件、微博、資訊等,這類欄目均由某特定內(nèi)容服務(wù)商提供,且不能發(fā)語音、圖片等大流量信息。
          以電子郵件為例,乘客只能通過某專用郵箱收發(fā)電子郵件(據(jù)稱可以通過設(shè)置代理服務(wù),別的郵箱也可上網(wǎng)),不能直接瀏覽自己的郵箱。但是,這已經(jīng)突破了此前地空不能實(shí)時(shí)通訊的障礙,乘客仍然大呼很爽。
          肖小姐是一位經(jīng)常出行的負(fù)責(zé)交通報(bào)道的電臺(tái)記者。她說:“我感覺雖然是窄帶通訊,可各個(gè)欄目打開速度很快;目前的機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也許不完美,但考慮到這是中國首個(gè)提供空地服務(wù)的航班,已經(jīng)很棒了。”
          另一類欄目,是位于屏幕右側(cè)的機(jī)上娛樂服務(wù)類,包括電影、音樂、書籍、游戲、機(jī)上購物、機(jī)上購票等。
          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者隨機(jī)點(diǎn)開了一個(gè)電影,發(fā)現(xiàn)播放流暢,語音清晰。工作人員說,除了手機(jī)外,其它有無線接收功能的終端都可以享受這種服務(wù),比如手提電腦和平板電腦。
          至于機(jī)上購物、購票等欄目,時(shí)間有限,記者沒有體驗(yàn)。國航工作人員介紹說,如果在機(jī)上購物、購票,將會(huì)享受額外的折扣、額外的里程累積。
          其實(shí),早在2011年,國航就通過機(jī)上無線局域網(wǎng)向旅客提供了機(jī)艙內(nèi)封閉的wifi網(wǎng)絡(luò)。此前對(duì)于絕大多數(shù)乘客來說,機(jī)上交互式娛樂服務(wù),只是頭等艙和商務(wù)艙才有。現(xiàn)在,國航將此類服務(wù)向全航班各艙免費(fèi)提供。
          “全機(jī)艙自動(dòng)免費(fèi)聯(lián)網(wǎng),不向乘客收取任何額外費(fèi)用。機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)與飛機(jī)操控系統(tǒng)從物理上完全隔離,對(duì)飛行安全沒有影響。”國航黨委書記樊澄說。
          樊澄透露,預(yù)計(jì)到2014年底,國航所有的寬體客機(jī),都將成為“網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)”。
          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉,出于安全原因,旅客手機(jī)仍然全程不允許打開,更不能登錄機(jī)上網(wǎng)絡(luò);而且在起飛和降落期間,所有電子設(shè)備仍然要關(guān)閉,不能使用網(wǎng)絡(luò)。
          民航業(yè)內(nèi)專家指出,此次國航推出的機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)通訊服務(wù),實(shí)現(xiàn)了中國民航機(jī)上通訊的重大突破。目前,機(jī)上網(wǎng)絡(luò)的無線網(wǎng)絡(luò)硬件系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)均由國外廠商控制。國航此次突破了國外航空公司的壟斷模式。
          樊澄說,為了能為國內(nèi)相關(guān)行業(yè)提供參與建設(shè)的機(jī)會(huì),國航突破國外航空公司的模式,以強(qiáng)調(diào)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和采用定制應(yīng)用的方式,為航空業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、傳媒、IT技術(shù)等領(lǐng)域提供參與機(jī)會(huì),推動(dòng)國航相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,以自身創(chuàng)新帶動(dòng)航空行業(yè)商業(yè)模式變革。
          有分析認(rèn)為,機(jī)上上網(wǎng)服務(wù)雖然仍處于初級(jí)階段,但是前景廣闊。對(duì)于乘客來說,從此飛機(jī)旅行體驗(yàn)將掀開新的一頁;對(duì)于商家來說,一個(gè)新的空中定制服務(wù)市場(chǎng)正在形成。

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