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　　5月30日，隨著最后一家煉廠普通柴油按新標(biāo)準(zhǔn)出廠，中國石化生產(chǎn)的柴油全部達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)要求，提前一個月完成升級任務(wù)，明年可全面供應(yīng)國IV車用汽油。
　　按照國家新標(biāo)準(zhǔn)要求，2013年7月1日起，普通柴油將執(zhí)行硫含量不大于0.035%的指標(biāo)。作為中國最大油品供應(yīng)商，中國石化緊跟世界燃油清潔化發(fā)展步伐，加大科研開發(fā)力度，加快柴油質(zhì)量升級項目建設(shè)與投產(chǎn)進(jìn)度，開發(fā)應(yīng)用了一大批新工藝、新技術(shù)。自2013年3月底開始，出廠產(chǎn)品逐步達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　據(jù)測算，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，中國石化供應(yīng)的新標(biāo)準(zhǔn)普通柴油可使全國用油機具尾氣中二氧化硫排放量每年減少6萬噸以上。
　　2012年11月，中國石化發(fā)布了中國工業(yè)企業(yè)首份《環(huán)境保護(hù)白皮書》，鄭重承諾2014年和2015年起分別供應(yīng)符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。
　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國石化持續(xù)加大成品油質(zhì)量升級工作力度。截至目前，已在10家企業(yè)建成投產(chǎn)10套Szorb裝置，另有7套Szorb裝置年底前即將陸續(xù)建成投產(chǎn)，再加上對另外相關(guān)企業(yè)的汽油加氫等裝置進(jìn)行技術(shù)改造等，明年中國石化可全面供應(yīng)國IV車用汽油。
　　目前，中國石化供應(yīng)上海、廣州以及江蘇、浙江、廣東的十多個地市的汽油質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)，與美國汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，如金陵石化已經(jīng)成為國內(nèi)最大的國IV汽油生產(chǎn)基地。供應(yīng)北京的京標(biāo)五油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與歐V相當(dāng)，屬世界最高質(zhì)量范疇。
　　過去十年，中國石化在煉油板塊累計投入了2000多億元，用10多年走完了西方國家二、三十年的油品質(zhì)量升級路，在全國范圍內(nèi)十年連跨了三大步，在北京、上海和廣州，汽油質(zhì)量升級則邁出了五大步。
　　中國石化《年報》顯示，2010年、2011年、2012年三年，中國石化在煉油板塊的投入逐年增加，分別為200億元、258億元、321億元，預(yù)計2013年還將繼續(xù)增加至338億元。