運(yùn)營商是否應(yīng)向OTT業(yè)務(wù)收費(fèi)的爭(zhēng)議仍在升溫。昨天記者了解到，中國移動(dòng)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，微信業(yè)務(wù)為中國移動(dòng)帶來10%的數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)，但占用了中國移動(dòng)60%的信令資源。目前運(yùn)營商正在制訂相應(yīng)解決方案，準(zhǔn)備提交工信部。
OTT業(yè)務(wù)來勢(shì)兇猛
從去年開始，以騰訊微信為代表的OTT業(yè)務(wù)(指互聯(lián)網(wǎng)公司越過運(yùn)營商，發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù))開始蠶食電信運(yùn)營商傳統(tǒng)語音、短信業(yè)務(wù)市場(chǎng)。日前工信部的數(shù)據(jù)也顯示，今年前2個(gè)月，由于微信、微博等業(yè)務(wù)的替代效應(yīng)，運(yùn)營商的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短信業(yè)務(wù)量有了明顯的下滑。業(yè)內(nèi)有消息稱，國內(nèi)運(yùn)營商也希望以騰訊為代表的企業(yè)能夠?yàn)镺TT業(yè)務(wù)支付額外的費(fèi)用。
中國移動(dòng)研究院院長黃曉慶認(rèn)為，OTT業(yè)務(wù)勢(shì)不可擋，既然消費(fèi)者喜歡，中國移動(dòng)肯定也不會(huì)去反對(duì)，相反，運(yùn)營商應(yīng)該和互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)揮合作精神，讓這樣的業(yè)務(wù)可以持續(xù)做下去。
微信占用大量信令
雖然表達(dá)了支持的態(tài)度，但這并不意味著微信沒有給中國移動(dòng)帶來壓力。據(jù)了解，類似微信這樣的應(yīng)用，即便在用戶沒有使用的情況下，也會(huì)不斷向網(wǎng)絡(luò)發(fā)出“心跳”信號(hào)，雖然這些“心跳”信號(hào)并不使用數(shù)據(jù)流量，但是會(huì)占用運(yùn)營商的信令通道，如果信令被占用嚴(yán)重，運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)就會(huì)出現(xiàn)問題，甚至癱瘓。中國移動(dòng)的數(shù)據(jù)顯示，微信給中國移動(dòng)貢獻(xiàn)了10%的流量，卻占用了60%的信令。
黃曉慶介紹，去年一個(gè)免費(fèi)語音應(yīng)用占用大量信令，就造成了日本運(yùn)營商N(yùn)TTDocomo在東京的網(wǎng)絡(luò)癱瘓，250萬用戶近4個(gè)小時(shí)無法打電話和發(fā)短信。此外，美國運(yùn)營商AT&T，歐洲運(yùn)營商T-Mobile、O2都發(fā)生過類似事故。因此，黃曉慶認(rèn)為，OTT業(yè)務(wù)的發(fā)展不能損害或者影響用戶已經(jīng)付費(fèi)的業(yè)務(wù)，比如短信和通話，這樣才能持續(xù)發(fā)展。
工信部介入收費(fèi)爭(zhēng)議
記者從接近運(yùn)營商人士處獲悉，工信部已經(jīng)介入到運(yùn)營商與OTT企業(yè)關(guān)于收費(fèi)問題的爭(zhēng)議中，按照工信部的要求，目前運(yùn)營商正在制訂相應(yīng)的方案并準(zhǔn)備提交工信部。
對(duì)于如何解決0TT業(yè)務(wù)增長與信令占有之間的矛盾，黃曉慶認(rèn)為，一方面在于運(yùn)營商通過技術(shù)升級(jí)降低成本，二是改變商業(yè)模式，取消包月不限量的套餐，尋求合理資源的合理定價(jià)。他建議，運(yùn)營商與OTT廠商應(yīng)該就信令占用和帶寬的問題進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)商，兩者之間形成合作機(jī)制。