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美國聯(lián)邦航空局12日批準波音公司重新設計的787客機電池系統(tǒng)的認證計劃，同時強調在恢復運營之前787客機還要進行許多測試。
美國聯(lián)邦航空局當天發(fā)表聲明說，該認證計劃是評估787客機恢復運營的第一步，波音公司還要對787客機進行廣泛的測試和分析以符合聯(lián)邦航空局的安全規(guī)定。美國聯(lián)邦航空局已批準兩架裝有重新設計的電池系統(tǒng)的787客機進行飛行測試，以檢驗新設計的電池系統(tǒng)是否到達預期效果。
聲明指出，波音公司對787客機電池系統(tǒng)的改進主要包括重新設計內部電池組件將電池發(fā)生短路的風險降至最小，將各塊電池更好地隔離，并新增防護裝置和通氣系統(tǒng)等。
美國聯(lián)邦航空局強調，該機構1月16日要求美國航空公司暫時停飛波音787客機的指令仍然有效，該機構將繼續(xù)對這種客機的設計、生產(chǎn)和制造過程進行綜合評估。
美國運輸部長拉胡德說:"除非我們對新設計能夠確保飛機和乘客安全感到滿意，否則我們不會允許787客機恢復運營"。
波音787是第一種廣泛使用鋰電池的民航客機，但近期卻頻繁發(fā)生故障。今年1月7日，日本航空公司一架波音787客機在美國波士頓發(fā)生電池起火并導致客艙冒煙;9天后，日本全日空公司一架波音787客機在飛行過程中因電池故障緊急迫降，隨后美日監(jiān)管機構要求對事故展開全面調查并暫時停飛波音787客機。
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